تجزیه و تحلیل مقایسهای روشهای حرارتی برای موتورهای مگنت دائمی با خنک کننده فن
برای مقایسه و بررسی امکان سنجی روش های مختلف محاسبه حرارتی در طراحی حرارتی موتور و برنامه های کاربردی مهندسی، در این مقاله یک موتور مغناطیسی دائمی با هوا خنک کننده به عنوان یک موضوع تحقیق می شود و جریان جریان فن آن، میدان مایع موتور و افزایش دمای موتور روش کار تحلیلی و روش حجم محدود برای محاسبه حجم هوای کار شده موتور فن استفاده شده و توزیع سرعت دامنه کل سیال موتور با روش حجم محدود به دست می آید. بر اساس محاسبات مایع، معادل مسیر حرارتی برابر با روش حجم محدود است. درجه حرارت برآورد شده است. با مقایسه مقادیر محاسبه شده با مقادیر اندازه گیری، دو روش اعتبار خاصی دارند. روش حجم محدود برای بهبود طراحی و بهینه سازی موتور مناسب است. روش تحلیلی می تواند برای طراحی موتور مشتق شده و ارزیابی اولیه برنامه استفاده شود.
با توسعه اقتصاد و جامعه، حفاظت از محیط زیست با كربن كربن و حفاظت از انرژی با كارآیی بالا، در تمام حوزه های زندگی توجه خاصی شده است. در میان آنها، موتورهای آهنربا دائمی با توجه به ساختار ساده، اندازه کوچک، وزن سبک و راندمان بالا، توجه و کاربرد زیادی را به خود جلب کرده اند. 2] در زمینه حمل و نقل ریلی، به منظور مؤثر حفاظت از آهنرباهای دائمی، موتور مغناطیسی دائما به طور کلی یک ساختار کاملا محصور را به تصویب می رساند که منجر به تخلیه ضعیف موتور موتور می شود. علاوه بر این، افزایش چگالی قدرت موتور باعث از دست دادن حجم واحد تولید شده توسط موتور در طول عملیات می شود که باعث می شود موتور را تشدید کند. درجه حرارت هر قسمت افزایش می یابد. درجه حرارت بالا می تواند باعث آسیب جدی به کارکرد ایمنی موتور شود، هنگامی که آهنربای دائمی غیر قابل برگشت شود. به عنوان جزء اصلی وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی، محاسبه دقیق و تخمین دمای موتور داخلی موتور، یک پایه محکم برای اطمینان از عملکرد ایمن موتور، صرفه جویی در هزینه طراحی و کوتاه شدن چرخه توسعه است. روشهای طراحی حرارتی عمدتا شامل روش فرمول ساده، روش مسیر حرارتی معادل، روش شبکه حرارتی و روش محاسبه عددی است. این روش ها از لحاظ دقت محاسبه و چرخه طراحی مزایا و معایب دارد.
به منظور بررسی امکان و اثربخشی روش های مختلف محاسبه در طراحی حرارتی موتور و برنامه های کاربردی مهندسی کاربردی، در این مقاله، یک موتور محرک هماهنگ مغناطیسی دائمی کاملا محصور شده با فن خنک کننده به عنوان یک شیء تحقیق در نظر گرفته می شود و روش های طراحی حرارتی موتور. . در این مقاله، روش تحلیلی و روش محاسبه شبیه سازی برای محاسبه و مقایسه افزایش دمای موتور استفاده می شود. در مرحله اول، فن موتور و کانال جریان آن از لحاظ تحلیلی محاسبه شده و شبیه سازی شده توسط میدان مایع سه بعدی، به طوری که فن می تواند تحت شرایط کار امتیاز داده شود. حجم هوا سپس محاسبه و تجزیه و تحلیل بر اساس نتایج محاسبات میدان مایع با روش مسیر حرارتی و روش حجم محدود [7-9]. روتور موتور مغناطیسی دائما گرما تولید نمی کند و روش تحلیلی بر مبنای مسیر حرارتی معادل دو منبع گرما اتخاذ می شود. روش محاسبه ساده است و افزایش درجه حرارت سیم پیچ استاتور می تواند به سرعت تخمین زده شود. در ابتدا قضاوت می شود که آیا طراحی الكترومغناطیسی موتور منطقی است یا خیر؟ بر مبنای محاسبات شبیه سازی حجم حجم محدود، می تواند میدان مایع جهانی و درجه حرارت موتور را تحلیل و ارزیابی کند، که بیشتر به بهبود و بهینه سازی طرح موتور کمک می کند.
