تجزیه و تحلیل علل از دست دادن کل هسته موتور
در موتورهای با ولتاژ پایین و ولتاژ بالا، از دست دادن هسته موتور نسبتا بزرگ است، که یکی از عوامل کلیدی موثر در کارایی موتور است. خانم تحلیل مرجع محاسبه الکترومغناطیسی از نتایج تست تک و نوع، نگاهی به نقشه محصول، در بر داشت که علت اصلی از دست دادن ارزش آزمون غیر طبیعی آهن است که درجه ورق سیلیکون ورق فولاد با طراحی مطابقت ندارد.
از دست دادن آهن در موتور، از دست دادن آهن اولیه ناشی از تغییر میدان مغناطیسی اصلی در هسته آهن، کاهش اضافی (یا جسمی) در هسته آهن در بدون بار، و میدان مغناطیسی نشت و میدان مغناطیسی هارمونیک تولید شده توسط جریان فعلی استاتور یا روتور. از دست دادن در هسته ایجاد شده است. به دو دسته تقسیم می شوند: نتایج آزمون بر اساس مقادیر توصیه شده یا اندازه گیری های واقعی داده شده توسط استاندارد محاسبه یا محاسبه می شود. آنها نزدیک به اندازه فاصله هوا بین استاتور و روتور ارتباط دارند و تجزیه و تحلیل از دست دادن آهن شامل نمی شود.
عوامل موثر بر مصرف آهن اولیه
مصرف آهن اولیه ناشی از تغییر میدان مغناطیسی اصلی در هسته آهن است. چنین تغییراتی ممکن است خواص متناوب مغناطش، همانطور که در دندان استاتور یا روتور دستگاه اتفاق می افتد؛ آنها همچنین ممکن است از خواص به اصطلاح مغناطش چرخشی، مانند در یوپ استاتور یا روتور دستگاه رخ دهد. هر دو مغناطش متناوب و مغناطش چرخشی باعث ایجاد هیسترزیس و خسارات جریانی گردابی در هسته می شود.
از دست دادن هیسترزیس
از دست دادن PH هیسترزیایی ناشی از جابجایی متناوب در مواد فرو مغناطیس واحد، ضریب از دست دادن هیسترزیس نامیده می شود و با فرکانس f مغناطش متناوب و دامنه B تراکم شار مغناطیسی ارتباط دارد و می تواند با دقت بیان شده توسط زیر فرمول:
Ph = (aB + bB2) f
جایی که a و b ثابت هستند که توسط خواص مواد تعیین می شود.
هنگامی که چگالی شار مغناطیسی در هسته موتور معمولا در محدوده 1.0 تا 1.6 تسلا یا 10،000 تا 16،000 گاوس است، ضریب a نزدیک به 0 است، بنابراین
Ph = bB2f
مقدار از دست دادن هیسترزیس ناشی از چرخش مغناطیسی متفاوت از آنچه ناشی از جابجایی متناوب است. آزمایشات نشان می دهد که ورق سیلیکونی فولاد زیر پدیده های زیر را تحت مغناطیسی دو خواص: زمانی که چگالی شار مغناطیسی کمتر از 1.7 تسلا است، از دست دادن هیسترزیای ناشی از چرخش مغناطیسی بزرگتر از آن است که توسط مغناطیس متناوب؛ هنگامی که بالاتر از 1.7 تسلا است، در غیر این صورت درست است. چگالی شار مغناطیسی یوغ موتور به طور کلی 1.0 تا 1.5 تسلا است و از دست دادن هیسترزیزی متناوب چرخش مغناطیسی حدود 45 تا 65 درصد بزرگتر از از دست دادن هیسترزیدگی متناوب مغناطیسی است.
از دست دادن جریان برق
هنگامی که میدان مغناطیسی در هسته آهن تغییر می کند، جریان در آن بوجود می آید، به نام جریان جاری می شود، و از دست دادن ناشی از آن، از دست دادن جریان جوشی نامیده می شود. به منظور کاهش از دست دادن جریان ویرچ، هسته موتور معمولا در یک قطعه ساخته نمی شود و ورق های فولادی از یکدیگر به طور مساوی لمینیت برای جلوگیری از جریان جریان گردابی هستند.
اگر می خواهید یک موتور فن بپردازید، لطفا توجه داشته باشید به موتور فن جدول.
