★موتور براش چیست؟
پاسخ: وقتی موتور کار می کند، سیم پیچ و کموتاتور می چرخند، اما فولاد مغناطیسی و برس کربن نمی چرخند. تغییر متناوب جهت جریان سیم پیچ توسط کموتاتور و برس که با موتور می چرخند انجام می شود. در صنعت خودروهای برقی، موتورهای برس به دو دسته موتورهای برس دار با سرعت بالا و موتورهای برس دار با سرعت پایین تقسیم می شوند. تفاوت های زیادی بین موتورهای براش دار و موتورهای براشلس وجود دارد. از کلمات می توان فهمید که موتورهای برس دار دارای برس کربن هستند و موتورهای براشلس فاقد برس کربن هستند.
★موتور برس دار با سرعت کم چیست؟ چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: در صنعت خودروهای الکتریکی، موتور برس دار کم سرعت به یک موتور DC بدون جاروبک با گشتاور بالا با سرعت پایین و بدون انتقال دنده اشاره دارد. سرعت نسبی استاتور و روتور موتور، سرعت چرخ است. تعداد آهنرباهای استاتور 5 ~ 7 جفت و تعداد شیارهای آرمیچر روتور 39 ~ 57 است. از آنجایی که سیم پیچ های آرمیچر در محفظه چرخ ثابت می شوند، گرما به راحتی توسط محفظه چرخان دفع می شود. پوسته چرخان با 36 پره بافته شده است که برای انتقال گرما مساعدتر است. آموزش مهارتی حساب WeChat سزاوار توجه شماست!
★موتورهای برس دار و دندانه دار چه ویژگی هایی دارند؟
پاسخ: در موتورهای برس دار برس وجود دارد و خطر پنهان اصلی «ساییدگی برس» است. کاربران باید توجه داشته باشند که موتورهای برس دار به دو نوع دندانه دار و بدون دندان تقسیم می شوند. در حال حاضر بسیاری از سازندگان موتورهای برس دار و دندانه دار را انتخاب می کنند که موتورهای پرسرعت هستند. اصطلاح "دنداندار" به معنای کاهش سرعت موتور از طریق مکانیسم کاهش دنده است (چون در استاندارد ملی مقرر شده است که سرعت خودروهای برقی نباید بیش از 20 کیلومتر در ساعت باشد، بنابراین سرعت موتور باید 170 دور در دقیقه یا بیشتر باشد). از آنجایی که سرعت موتور با سرعت بالا توسط دنده ها کاهش می یابد، با احساس قدرت قوی و توانایی بالا رفتن قوی در هنگام استارت توسط موتورسوار مشخص می شود. با این حال، توپی چرخ برقی بسته است و قبل از خروج از کارخانه فقط با روان کننده پر می شود. انجام تعمیر و نگهداری روزانه برای کاربران دشوار است و خود دنده نیز دارای سایش مکانیکی است. عدم روانکاری منجر به تشدید سایش دنده و صدا در حدود یک سال می شود و جریان در حین استفاده نیز کاهش می یابد. افزایش، بر عمر موتور و باتری تاثیر می گذارد.
★موتور براشلس چیست؟
از آنجایی که کنترلر جریان مستقیم را با جهات مختلف جریان می دهد، جهت جریان متناوب سیم پیچ در موتور به دست می آید. هیچ برس و کموتاتوری بین روتور و استاتور موتور براشلس وجود ندارد.
★موتور چگونه کموتاسیون را متوجه می شود؟
پاسخ: هنگامی که موتور براشلس یا برس دار در حال چرخش است، جهت برق دهی سیم پیچ در موتور باید به طور متناوب تغییر کند تا موتور بتواند به طور مداوم بچرخد. کموتاسیون موتور برس شده توسط کموتاتور و برس و موتور براشلس توسط کنترلر کامل می شود.
★ فاز از دست رفته چیست؟
پاسخ: در مدار سه فاز موتور براشلس یا کنترلر براشلس یک فاز نمی تواند کار کند. عدم فاز به عدم وجود فاز اصلی و عدم فاز سالن تقسیم می شود. عملکرد به این صورت است که موتور می لرزد و نمی تواند کار کند یا چرخش ضعیف است و صدا بلند است. هنگامی که کنترلر در حالت عدم فاز کار می کند بسیار آسان می سوزد.
★انواع متداول موتورها کدامند؟
پاسخ: موتورهای متداول عبارتند از: موتور توپی برس دار و گیربکس، موتور توپی گیرلس برس دار، موتور توپی دنده ای براشلس، موتور توپی گیرلس بدون جاروبک، موتورهای کناری و غیره.
★چگونه موتورهای دور بالا و پایین را از انواع موتور تشخیص دهیم؟
پاسخ: موتورهای هاب برس دار و گیربکس و موتورهای هاب دنده ای براشلس موتورهای پرسرعت هستند.
B موتورهای هاب براشلس و گیرلس و موتورهای هاب براشلس گیرلس موتورهای کم سرعت هستند.
★قدرت موتور چگونه تعریف می شود؟
پاسخ: توان موتور به نسبت انرژی مکانیکی خروجی موتور به انرژی الکتریکی ارائه شده توسط منبع تغذیه اشاره دارد.
★چرا قدرت موتور را انتخاب کنید؟ اهمیت انتخاب قدرت موتور چیست؟
پاسخ: انتخاب توان نامی موتور موضوع بسیار مهم و پیچیده ای است. در حین بار، اگر قدرت نامی موتور خیلی زیاد باشد، موتور اغلب با بار سبک کار می کند، از ظرفیت خود موتور نمی توان به طور کامل استفاده کرد و تبدیل به یک "گاری بزرگ اسب کشیده" می شود. در عین حال، موتور دارای راندمان عملیاتی پایین و عملکرد ضعیفی است که هزینه های جاری را افزایش می دهد. برعکس، اگر لازم باشد توان نامی موتور کم باشد، آن یک "گاری کوچک اسب کشیده" است. جریان موتور از جریان نامی فراتر می رود، تلفات داخلی موتور افزایش می یابد و راندمان پایین است. نکته مهم این است که روی عمر موتور تأثیر بگذارد، حتی اگر اضافه بار زیادی وجود نداشته باشد، عمر موتور نیز بیشتر کاهش می یابد. اضافه بار بیشتر به عملکرد عایق مواد عایق موتور آسیب می رساند یا حتی آن را می سوزاند. البته توان نامی موتور کم است و ممکن است اصلا نتواند بار را بکشد که باعث می شود موتور برای مدت طولانی در حالت استارت قرار بگیرد و در اثر گرم شدن بیش از حد آسیب ببیند. بنابراین، قدرت نامی موتور باید دقیقاً با توجه به عملکرد وسیله نقلیه الکتریکی انتخاب شود.
