درایو چند موتور در حال تکمیل کنترل هماهنگ سازی
در انتقال چهارطرفه (تهیه و تنظیم سه طرفه) تجهیزات چرخشی فیبر شیمیایی، تعیین نسبت پیش نویس باید بر اساس هماهنگ سازی سرعت موتور چهار موتور باشد. در شرایط عادی، سیگنال اصلی داده شده وجود دارد. هدف از کنترل همزمان، این است که این سیگنال را به طور مساوی به چهار مبدل M1، M2، M3 و M4 توزیع کند با توجه به الزامات نسبت پیش بینی، برای اطمینان از اینکه چهار انتقال سریع و ثابت است. تناسب هماهنگ سازی می تواند در طول سرعت و یا کاهش سرعت حفظ شود.
زیر به طور عمده سه طرح کنترل همزمان را که در حال حاضر بیشتر از آن استفاده می شود، مورد بحث قرار می دهد.
3.1 کنترل همزمان همزمان آنالوگ
هنگامی که هر واحد درایو در یک ماشین کامل یا یک خط تولید توسط یک اینورتر مستقل رانده می شود تا اطمینان حاصل شود که واحدهای هماهنگ شده و هماهنگ شده تحت تنظیم سرعت اصلی (در اینجا یک نسبت پیش بینی ثابت)، پیکربندی کنترل همگام سازی. کنترل کننده همزمان می تواند به طور جداگانه سرعت انتقال هر واحد را برای تحقق بخشیدن به عملکرد همزمان هر واحد با یک سرعت متناسب مشخص تنظیم کند. ولتاژ کل ولتاژ اصلی (تعیین شده توسط پتانسیومتر) می تواند با یک خروجی انتگرال داده، شروع نرم شود. پارکینگ نرم
کنترل کننده همزمان می تواند چندین سیگنال آنالوگ را به اینورتر تبدیل کند (در اینجا VF1-VF4). روش تنظیم ورودی آنالوگ یک روش با دقت کنترل بالا است. به طور کلی، وضوح ولتاژ "نماد 11bit +" یا جریان "10bit" را می توان به دست آورد.
3.2 کنترل هماهنگ سازی سیگنال پالس
در تکنولوژی الکترونیکی، یک سیگنال پالس یک سیگنال پالس است که به طور مداوم در یک فاصله زمانی مشخص و در یک فاصله زمانی معین پخش می شود. ما به فاصله زمانی بین اولین پالس و پالس دوم به عنوان دوره اشاره می کنیم؛ و تعداد پالس های تولید شده در یک زمان واحد (مانند 1 ثانیه) فرکانس نامیده می شود.
به طور معمول، حداکثر فرکانس پالس ورودی را می توان از 0.1KHz تا 50KHz انتخاب کرد. اینورتر VF1 تعداد پالس های سنکرون را به VF2 تحت کنترل پتانسیومتر اصلی هدایت می کند. VF2 تعداد پالس ها را می پذیرد و به طور همزمان تعداد پالس های همزمان را به VF3 تا VF4 می فرستد. با توجه به تکنولوژی پردازش دیجیتال سیگنال های پالس و توانایی ضد تداخل قوی، آن نیز به طور گسترده در کنترل همزمان استفاده می شود.
3.3 کنترل همزمان ارتباط اتوبوس
تنظیم فرکانس از طریق شبکه یک تنظیم فرکانس با دقت بالا است که دارای مزایای سرعت بالا ارتباطی، پایدار و قابل اطمینان، سیم کشی ساده و غیره می باشد و در کنترل آنالوگ خروجی از طریق یک مبدل دیجیتال به آنالوگ و ورودی را از طریق سیم وارد می کند. ترمینال (اینورتر) باید از یک مبدل آنالوگ به دیجیتال برای شرکت در کنترل استفاده کند. تفاوت بین دو بیت مبدل و از دست دادن سیم می تواند یک خطای خاص ایجاد کند و انتقال ارتباط مستقیم دیجیتال، بدون تبدیل، بدون خطا، بدون تلفات در هنگام انتقال، سرعت پاسخ نیز بالا است.
در شرایط عادی، کنترل همزمان می تواند حالت کنترل ارتباطات آسینکرون اتوبوس RS485 را، همانطور که در شکل (3) نشان داده شده است، اتخاذ کند. ساخته شده در RS485 اینورتر به راحتی می تواند ارتباط برقرار کردن با کامپیوتر میزبان. در عین حال، آن را نیز می توانید اتوبوس میدان یا شبکه LAN، و تبادل اطلاعات از طریق شبکه. به طور عمده شبکه های مختلف و فرم های اتوبوس مانند PROFIBUS، Modbus و FF وجود دارد اما باید مجهز باشد. از یک کارت گرافیک اختصاصی استفاده کنید.
4. نتیجه گیری
استفاده از تکنولوژی تبدیل فرکانس در تجهیزات فیبر شیمیایی بعد از چرخاندن باید با نیازهای فرآیند خود ترکیب شود. ساختار کنترل انتقال چند موتور با روش اشتراکی DC مشترک می تواند مشکل تولید برق مستمر یک و دو کانال را حل کند و کنترل همزمان را برای رسیدن به کشش ثابت انجام دهد. نسبت کشش این برنامه با تحول تکنیکی تعدادی از تجهیزات پس از چرخاندن فیبر کوتاه استفاده شده است.
لطفا توجه داشته باشید به طول عمر موتور DC
