★چرا هیچ کنترل کننده BLDC و موتور BLDC را نمی توان به دلخواه وصل کرد تا به طور معمول بچرخد؟ چرا DC بدون جاروبک یک معکوس توالی فاز دارد؟
پاسخ: به طور کلی، موتور DC بدون جاروبک چنین فرآیندی در حرکت واقعی است: وقتی زاویه بین جهت میدان مغناطیسی استاتور و جهت میدان مغناطیسی روتور برسد، موتور می چرخد - جهت میدان مغناطیسی روتور تغییر می کند. زاویه الکتریکی 60 درجه— ---تغییر سیگنال سالن----جهت جریان خط فاز تغییر میکند----میدان مغناطیسی استاتور از زاویه الکتریکی 60 درجه به جلو عبور میکند----زاویه شامل بین جهت میدان مغناطیسی استاتور و جهت میدان مغناطیسی روتور زاویه الکتریکی 120 درجه است--- - موتور به چرخش ادامه میدهد. بنابراین می فهمیم که هال شش حالت صحیح دارد. وقتی یک هال خاص به کنترل کننده می گوید، کنترل کننده حالت خروجی فاز خاصی دارد. بنابراین توالی معکوس فاز برای تکمیل چنین کاری است، یعنی اینکه زاویه الکتریکی استاتور همیشه 60 درجه در یک جهت باشد.
★اگر یک 60-کنترل کننده بدون جاروبک درجه در یک موتور بدون جاروبک درجه 120-استفاده شود، چه اتفاقی میافتد؟ برعکسش چطور؟
پاسخ: به پدیده عدم فاز می افتد و نمی تواند به طور عادی بچرخد. اما کنترلکنندهای که توسط Jieneng استفاده میشود، یک کنترلکننده بدون براش هوشمند است که میتواند به طور خودکار 60-موتور درجه یا 120-موتور درجه را شناسایی کند، به طوری که میتواند با دو نوع موتور سازگار باشد. تعمیر و نگهداری و تعویض را راحت تر می کند.
★ چگونه میتوان کنترلکننده براشلس DC و موتور بدون جاروبک DC توالی فاز صحیح را بیرون ریخت؟
پاسخ: اولین قدم این است که اطمینان حاصل کنید که سیم های برق و زمین سیم هال به خوبی با سیم های مربوطه روی کنترلر متصل شده اند. 36 راه برای اتصال سه سیم موتور سالن و سه سیم موتور به کنترلر وجود دارد. راه ساده و احمقانه این است که هر ایالت را یکی یکی امتحان کنید. هنگام تعویض، می توان آن را بدون وقفه انجام داد، اما باید با دقت و به ترتیب خاصی انجام شود. مراقب باشید هر بار بیش از حد نپیچید. اگر موتور به آرامی نمی چرخد، این حالت درست نیست. اگر دسته بیش از حد پیچ خورده باشد، به کنترلر آسیب می رساند. اگر معکوس شد، دنباله فاز کنترلر را بدانید. در مورد کنترلر، خطوط هال a و c کنترلر مبادله می شوند و فاز A و B خط کلیک با یکدیگر مبادله می شوند و چرخش معکوس می تواند معکوس شود. در نهایت، روش صحیح تأیید اتصال این است که در طول عملیات جریان بالا، عادی است.
★چگونه موتور 60 درجه را با کنترلر 120 درجه براشلس کنترل کنیم؟
پاسخ: می توان یک خط جهت بین فاز b خط سیگنال سالن موتور براشلس و خط سیگنال نمونه گیری کنترلر اضافه کرد.
★تفاوت بصری بین یک موتور با سرعت بالا برس خورده و یک موتور کم سرعت برس خورده چیست؟
جواب: الف. موتور پرسرعت دارای کلاچ اوررانینگ است که به راحتی در یک جهت چرخانده می شود و در جهت دیگر تخلیه می شود. موتور کم سرعت به همان اندازه آسان است که سطل را در هر دو جهت بچرخاند.
ب- موتور پرسرعت هنگام چرخش ماشین صدای زیادی ایجاد می کند و موتور با سرعت پایین صدای کمتری تولید می کند. تشخیص با گوش برای یک فرد با تجربه آسان است.
★وضعیت کارکرد موتور چه قدر است؟
پاسخ: وقتی موتور در حال کار است، اگر هر کمیت فیزیکی با مقدار نامی آن یکسان باشد به آن حالت کارکرد نامی می گویند. هنگام کار در حالت کارکرد نامی، موتور می تواند به طور قابل اعتماد کار کند و بهترین عملکرد جامع را دارد.
★گشتاور نامی موتور چگونه محاسبه می شود؟
پاسخ: گشتاور نامی خروجی روی محور کلیک را می توان با T2n نشان داد که مقدار نامی توان مکانیکی خروجی تقسیم بر مقدار نامی سرعت انتقال است، یعنی T2n=Pn که در آن واحد Pn W، و واحد Nn r/min است، واحد T2n NM است، اگر واحد PNM KN باشد، ضریب 9.55 به 9550 تغییر می یابد.
بنابراین می توان نتیجه گرفت که اگر توان نامی موتور برابر باشد، هر چه سرعت موتور کمتر باشد، گشتاور بیشتر می شود.
★جریان راه اندازی موتور چگونه تعریف می شود؟
پاسخ: به طور کلی لازم است که جریان راه اندازی موتور نباید از 2 تا 5 برابر جریان نامی آن تجاوز کند که این نیز دلیل مهمی برای حفاظت محدود کننده جریان بر روی کنترلر است.
★چرا سرعت چرخش موتور در بازار بیشتر و بیشتر می شود؟ و چه تأثیری؟
A: تامین کننده می تواند سرعت را برای کاهش هزینه افزایش دهد. همچنین یک کلیک با سرعت کم است. هنگامی که سرعت بالا باشد، تعداد چرخش های سیم پیچ کاهش می یابد و ورق فولاد سیلیکونی ذخیره می شود و تعداد فولاد مغناطیسی کاهش می یابد. خریدار فکر می کند که سرعت بالا خوب است.
هنگام کار با سرعت نامی، قدرت آن بدون تغییر باقی می ماند، اما راندمان در ناحیه کم سرعت به طور قابل توجهی کمتر است، یعنی شروع به کار نمی کند.
راندمان پایین است، باید با جریان زیاد راه اندازی شود و جریان در هنگام سواری نیز زیاد است که نیاز به محدودیت جریان زیادی از کنترلر دارد و برای باتری خوب نیست.






