موتور سیم کشی بررسی
این که آیا آن یک موتور AC یا یک موتور DC است، سیم پیچ ها به طور کلی از هم جدا هستند و سیم پیچ ها مطابق با شرایط خاصی متصل می شوند و به مدار خارجی متصل می شوند که سیم پیچ موتور است. سیم کشی موتور یک وظیفه بسیار مهم در نصب موتور است. قبل از سیم کشی، شما باید نمودار سیم کشی طراحی را درک کنید. هنگام سیم کشی، می توانید با توجه به نمودار سیم کشی در جعبه اتصال موتور روش های سیم کشی متفاوت است.
سیم کشی موتور DC معمولا روی پوشش جعبه اتصال با مدار مدار نشان داده می شود که می تواند براساس فرم تحریک و نیازهای فرماندهی بار انتخاب شود. به استثنای بار بارگیری شده دارای الزامات خاصی در فرمان است، سیم کشی موتور AC تنها موتور را بدون آسیب رساندن به موتور، حتی اگر فازها به عقب برگردد، به عقب بر گرداند. با این حال، اگر سیم پیچ و سیم پیچ موتور DC به طور غیر مستقیم مخالف یکدیگر باشند، آرماتور موتور ممکن است شارژ شود، و سیم پیچ ممکن است بدون شارژ خاموش شود، به طوری که موتور ممکن است پرواز کند وقتی که هیچ -بارگیری، و هنگامی که سنگین است، ممکن است سوخته باشد. بنابراین سیم کشی خارجی پیچ سیم پیچ و سیم پیچ موتور DC نباید به طور غیرمستقیم با یکدیگر غیرممکن باشند. سیم کشی خارجی موتور قبل از اتصال موتور به سیم خارجی، بررسی کنید که آیا پایانه های سیم پیچ کلاه پایان شل هستند. هنگامی که پیچ پیچ سیم داخلی داخلی سفت می شود، قطعه اتصال را می توان با توجه به روش سیم کشی مورد نیاز متصل کرد، و سیم خارجی را می توان به آن متصل کرد. قبل از اتصال موتور، عایق موتور را بررسی کنید. بهتر است برای تکمیل اشکالزدایی واحد موتور قبل از سیم کشی. هنگامی که موتور مطابق با الزامات مشخصات فعلی، خط خارجی را متصل می کند. به طور کلی مقاومت الکتریکی موتورهای کم ولتاژ باید بیشتر از 0.5MΩ باشد و جدول تکان در 500V استفاده می شود. پس از نصب موتور و سیم، بررسی های زیر قبل از اجرای موتور انجام می شود:
(1) تمیز کردن و اتمام ساخت و ساز عمومی تکمیل می شود؛
(2) موتور نصب شده و بازرسی کامل شده است؛
(3) اشکال زدایی مدار ثانویه مانند مدار کنترل موتور کامل شده و کار طبیعی است؛
(4) هنگام حرکت روتور موتور، چرخش انعطاف پذیر است و هیچ پدیده شبیه سازی وجود ندارد؛
(5) کلیه سیمهای مدار اصلی موتور کاملا محکم بدون هیچ گونه ضعفی ثابت هستند.
(6) سایر سیستم های وابسته به طور کامل واجد شرایط هستند. در میان شش مورد فوق، برق نصب باید توجه ویژه ای به مقاله پنجم داشته باشد. سیستم مدار اصلی شرح داده شده در اینجا به تمام مدارهای اصلی مدار از ورودی منبع تغذیه کابینه توزیع برق به ترمینال موتور اشاره دارد و باید به طور محکم متصل شود. یعنی هر سوئیچ چاقویی، سوئیچ هوا، گیرنده، فیوز و رله حرارتی، تماس بالا و پایین تر از بلوک ترمینال کابینه توزیع برق و سیم کشی موتور باید به طور محکم برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و ایمنی موتور متصل شوند. در غیر این صورت، سوختگی وجود خواهد داشت. خطر یک موتور بد هنگامی که موتور در محاکمه عمل می کند، ضروری است که آیا جریان موتور بیش از مقدار مشخص شده است و آن را ثبت می کند. علاوه بر این، موارد زیر نیز باید بررسی شود:
(1) آیا جهت چرخش موتور مطابق با الزامات است. هنگامی که موتور AC متوقف می شود، دو موتور را می توان به صورت خودآموز مبادله کرد. هنگامی که موتور DC معکوس می شود، دو سیم پیچ منور می تواند مبادله شود، و دو سیم پیچ تحریک الکتریکی نیز می تواند تغییر کند.
(2) صدا موتور در حال اجرا مطابق با الزامات است، یعنی هیچ صدا اصطکاک، صدای فریاد، صدای کارت و دیگر صداهای غیر طبیعی وجود ندارد، در غیر این صورت باید برای بازرسی متوقف شود.
