استفاده از موتور و نصب و راه اندازی
یاطاقان ¬ های موتور، همچنین به عنوان یاطاقان ¬ های موتور شناخته شده یا یاطاقان ¬ های موتور، یاطاقان ¬ های خاصی برای موتور یا موتور هستند. بلبرینگ مورد استفاده در موتور بخشی است که از شفت پشتیبانی می کند و می تواند چرخش شفت و همچنین قطعاتی که در شفت بمانند هدایت شود. چهار نوع از یاطاقان معمولا در موتور استفاده می شود، یعنی یاطاقان غلتکی، یاطاقان ساده، یاطاقان مشترک و یا روغن آغشته بلبرینگ وجود دارد. شایع ترین موتور بلبرینگ یاطاقان ¬ های غلتکی، یعنی یاتاقان با عناصر نورد است.
اصل کار
یاطاقان ¬ های موتور استفاده از توپ های فلزی صاف یا غلطک و روانکاری داخلی و بیرونی حلقه فلز به منظور کاهش اصطکاک. این توپ ها یا غلطک ها "بار" را تحمل می کنند و از شفت موتور پشتیبانی می کنند تا موتور (روتور) می تواند چرخش کند.
نوع بلبرینگ
اکثر موتورهای کوچک و متوسط از بلبرینگ استفاده می کنند. موتورهای بزرگ و متوسط نیز از بلبرینگ استفاده می کنند. یاطاقان توپ (مانند یاطاقان توپ، شعاعی) برای یاطاقان در هر دو انتهای موتور کوچک استفاده می شود. موتورهای متوسط از یاطاقان غلتکی در انتهای بار استفاده می کنند (مانند غلتک های استوانه ای، یاطاقان غلتکی مخروطی که عموما برای شرایط بار بالا استفاده می شود) و یاطاقان توپ برای انتهای غیر بار استفاده می شود (اما در مقابل درست است، مانند 1050 موتورهای کولر). یاطاقان ¬ های غلتکی روغن با گریس روانکاری می شوند اما روغن نیز روان می شود.
نصب باربری
این که آیا موتور تحمل نصب شده است یا نه به طور مستقیم بر دقت، عمر و عملکرد تحمل تاثیر می گذارد. بنابراین، لطفا به طور کامل نصب بلبرینگ را مطالعه کنید، یعنی موتور تحمل را مطابق با استانداردهای عملیاتی که شامل موارد زیر است نصب کنید.
● بلبرینگ موتور و قطعات مربوطه را تمیز کنید. (برای بلبرینگ گریس روانکاری و مهر و موم روغن دو طرفه یا کلاه های گرد و غبار، قبل از نصب تمیز کردن مهر و موم لازم نیست.)
● اندازه و پایان بخش های مرتبط را بررسی کنید
روش نصب
نصب موتور تحمل باید بر اساس ساختار بلبرینگ، اندازه و سازگاری اجزای تحمل کننده باشد. فشار باید به صورت مستقیم روی چسب آخر فریزر قرار گیرد. فشار نباید از طریق عنصر نورد منتقل شود. نصب تحمل موتور به طور کلی روش های زیر را می پذیرد:
1، مناسب مطبوعات
حلقه داخلی تحمل موتور با شفت هماهنگ است. هنگامی که حلقه بیرونی و سوراخ محفظه بلبرینگ به راحتی نصب می شوند، تحمل موتور می تواند توسط مطبوعات برای اولین بار بر روی شفت نصب شده و سپس شفت به سوراخ مسکن بلبرینگ همراه با بلبرینگ نصب شده و مطابق مطابقت انجام. در انتهای صورت حلقه داخلی تحمل موتور، یک آستین نصب (مس یا فولاد خفیف) ساخته شده از مواد فلزی نرم استفاده می شود.
حلقه بیرونی موتور تحمل با مخروط مسواک زدن هماهنگ است. هنگامی که حلقه درونی و شفت به آرامی نصب می شوند، تحمل موتور را می توان در ابتدا به سوراخ مسکن بلبرینگ فشار داد. در این زمان، قطر بیرونی مونتاژ آستین باید کمی کمتر از قطر سوراخ مسکن باشد.
اگر حلقه موتور تحمل با شفت و سوراخ صندلی محکم باشد، حلقه درونی و حلقه بیرونی باید در یک زمان در طول نصب، به شفت و سوراخ صندلی فشار داده شود. ساختار آستین مونتاژ باید بتواند به طور همزمان چهره های انتهایی حلقه درونی و حلقه بیرونی بلبرینگ را محکم کند. .
2، گرمایش و همکاری
با گرمایش بلبرینگ یا محفظه موتور، گسترش حرارتی برای تبدیل جاذب به یک روش نصب شل استفاده می شود. این یک روش نصب معمول و کارآمد است. این روش مناسب برای نصب یاتاقانهای موتور با تداخل بزرگ است. قبل از مونتاژ گرم، تحمل موتور یا بلبرینگ جداکننده را در مخزن سوخت قرار دهید و آن را به طور یکنواخت در دمای 80-100 درجه سانتیگراد گرم کنید، سپس آن را از روغن جدا کنید و آن را در اسرع وقت به شفت برسانید. برای جلوگیری از چسباندن حلقه درونی حلقه و شانه به صورت محکم پس از خنک نگه داشتن، تحمل موتور می تواند بعد از خنک شدن محوری محکم شود. هنگامی که حلقه بیرونی موتور تحمل با صندلی کششی ساخته شده از فلز نازک هماهنگ است، روش نصب داغ صندلی تحمل گرم می تواند از سایش سطوح خوردن جلوگیری کند.
هنگام گرم کردن موتور تحمل با مخزن سوخت، باید یک شبکه در فاصله معینی از پایین جعبه وجود دارد، یا تحمل موتور باید با قلاب آویزان شود. تحمل موتور در پایین جعبه قرار نمی گیرد تا از غرق شدن ناخالصی ها در موتور یا گرمای نامنظم در مخزن سوخت جلوگیری شود. دماسنج باید وجود داشته باشد و دمای روغن نباید به شدت کنترل شود تا بیش از 100 درجه سانتیگراد برای جلوگیری از رطوبت و کاهش سختی قطعه قطعه شود.
