تجزیه و تحلیل خطای موتور سروو موتور AC
چهارم، جریان جریان بدون بار نامطلوب است و تفاوت فاز سه فاز بزرگ است.
علت گسل: 1 سیم پیچ انتهای اول اتصال خطا؛ 2 ولتاژ منبع تغذیه نامتعادل است؛ 3 سیم پیچ دارای اتصال کوتاه بین پیچ ها، اتصال معکوس سیم پیچ و دیگر خطاها است.
عیب یابی: 1 بررسی و تصحیح؛ 2 ولتاژ منبع تغذیه را اندازه گیری کنید، سعی کنید عدم تعادل را از بین ببرید؛ 3 از بین بردن خطای سیم پیچ
5. هنگامی که موتور در حال اجرا است، صدای طبیعی نیست و سر و صدای غیر طبیعی وجود دارد.
علت شکست: 1 سایش بلبرینگ یا مواد خارجی مانند ماسه در روغن؛ 2 هسته روتور شل؛ 3 کمبود روغن ولتاژ منبع تغذیه 4 بیش از حد بالا یا بی ثباتی است.
عیب یابی: 1 تحمل یا بلبرینگ را تمیز کنید؛ 2 تعمیر هسته روتور؛ 3 refuel؛ 4 ولتاژ منبع تغذیه را بررسی و تنظیم کنید.
ششم، ارتعاش موتور در طول عملیات بزرگ است
علت شکست: 1 به علت بارگذاری بیش از حد تحمل سایش؛ 2 شکاف هوا یکنواخت نیست؛ 3 عدم تعادل روتور؛ 4 شفت خم کن 5 اتصال (رول) coaxiality بسیار پایین است.
عیب یابی: 1 تعمیر بلبرینگ، جایگزین در صورت لزوم؛ 2 فاصله هوا را تنظیم کنید تا یکنواخت شود 3 تعادل دینامیک روتور را اصلاح کنید. 4 صاف کردن شفت؛ 5 مجددا کالیبراسیون کنید تا شرایط را برآورده سازید.
هفت، تحمل گرما
علل شکست: 1 روغن بیش از حد یا خیلی کم؛ 2 نفت با ناخالصی خوب نیست 3 به طور نامناسبی با مجله یا کلاه انتهایی (بیش از حد سفت و یا خیلی تنگ)؛ 4 سوراخ داخلی سوراخ غول پیکر خارج از مرکز، مالش با شفت؛ 5 پوشش عقبی موتور یا کلاه غلتک مسطح نیست 6 جابجایی موتور و بار اصلاح نشده است، یا کمربند بیش از حد است. 7 ترخیص کالا از گمرک بیش از حد بزرگ یا خیلی کوچک است 8 شفت موتور خم شده است.
تیراندازی: 1 گریس را با توجه به مقررات (1 / 3-2 / 3 حجم) اضافه کنید. 2 روغن گریس روانکاری را جایگزین کنید. 3 چسب چسب را می توان تعمیر کرد، ماشین را بچرخانید، مجله را خرد کنید یا سوراخ چسباندن را به انتها برسانید؛ 4 تعمیر بال بلبرینگ، از بین بردن نقطه مالش؛ 5 دوباره جمع آوری 6 کالیبراسیون، تنظیم تنش کمربند؛ 7 تحمل جدید را جایگزین کنید 8 شفت موتور صحیح یا جایگزین روتور.
هشت، موتور بیش از حد گرم شده و حتی سیگار می کشد
دلیل خرابی: 1 ولتاژ منبع تغذیه خیلی زیاد است 2 ولتاژ منبع تغذیه بسیار پایین است، موتور با بار اعتباری در حال اجرا است، جریان بیش از حد بزرگ است برای ایجاد حرارت سیم پیچ. 3 هنگام تعمیر و برداشت سیم پیچ، جداسازی نادرست حرارتی، سوزاندن هسته آهن؛ 4 موتور بیش از حد یا شروع مکرر 5 فاز تخلیه موتور، عملیات دو مرحله ای؛ 6 چرخش برای رنگ آمیزی سیم پیچ پیچیده نیست 7 دمای محیط بالا است، سطح موتور خاک بیشتر است، یا مجرای هوا مسدود شده است؛
عیب یابی: 1 ولتاژ منبع تغذیه را کاهش دهید (مثل تنظیم شیر ترانسفورماتور منبع تغذیه)؛ 2 ولتاژ منبع تغذیه را افزایش دهد یا سیم برق ضعیف را تغییر دهد؛ 3 تعمیر هسته آهن، از بین بردن خطا؛ 4 تخلیه بار؛ شروع را با توجه به تعداد مشخصی از زمان کنترل کنید 5 عملیات سه فاز را ادامه دهید؛ 6 استفاده از فرایند غوطه ور شدن ثانویه و فرآیند خنک سازی خلاء؛ 7 تمیز کردن موتور برای بهبود درجه حرارت محیط، با استفاده از اندازه گیری های خنک کننده.
