صحبت کردن در مورد تولید کنندگان کمپرسور: شرکت های چینی نیاز به سرعت بخشیدن به تحقیق و توسعه دارند
اخیرا در سمینار و نمایشگاه بین المللی فناوری ریزپرداز چین که در شانگهای برگزار شد گزارش شده است که در حال حاضر در کشورهای توسعه یافته 70 تا 80 واحد وجود دارد و کمتر از نیمی از آنها در چین هستند. برخی از کارشناسان از چین خواستند که تحقیقات مستقل و توسعه نسل جدیدی از گیربکسهای سرعت را تقویت کنند و وابستگی به واردات را متوقف کنند.
بعضی ها می گویند که گیرنده قرن بیست و یکم، موتور جدید بدون جارو برقی "دائمی" است که هم خاموش و هم محیط سازگار است.
براساس گزارشات، موتور جدید بدون مسی "دائمی آهنربا" نیز با اثر الکترومغناطیسی چرخانده شده است، اما یک "آهنربا" اضافه شده است و "قلم مو" کم می شود. "آهنربا" یک آهنربای دائمی است که در موتور قرار دارد. با آن، موتور می تواند خود مغناطیسی را تولید کند. حجم، وزن و مصرف مس آن به ترتیب 38٪، 35٪ و 21٪ از موتورهای متعارف معادل است و راندمان موتور می تواند بهبود یابد. 10٪ یا بیشتر "برس" یک برس ضروری در موتورهای سنتی است. با استفاده از تکنولوژی کنترل الکترونیکی پیشرفته، می توان انتقال از "قلم مو" را به "بدون برس" تحقق بخشید، به طوری که موتور می تواند به سر و صدا ناشی از اصطکاک قلم مو، و موتور خود را آسان به پوشیدن، عمر طولانی. در این نمایشگاه سرعت گیر، بسیاری از محصولات فناوری اطلاعات، از موتورهای بدون درز مغناطیسی کوچک و آرام دائمی، موتورهای اسپیندل برای پرینترها و دستگاه های کپی، طرفداران کوچک در موارد کامپیوتر و موتور دیجیتال دیجیتال جدا نیست.
ظرفیت تولید کمپرسور چین ضعیف است
در مواجهه با چنین بازار جذابی، تولیدکنندگان چرخ دنده و تولید کنندگان خودرو نمیتوانند از بین بروند. در نتیجه، شرکت های چند ملیتی مانند ZF، میتسوبیشی، فورد و GM به طور فعال گیربکس های دنده را به چین معرفی کردند. در سال های اخیر حجم واردات گیرنده های دنده خودرو افزایش یافته است. شانگهای GM، شانگهای فولکس واگن، گوانگژو هوندا و سایر شرکت ها همچنین تاسیسات مونتاژ گیرنده دنده را ایجاد کرده اند. با این حال، قبل از راه اندازی شرکت Shanghai ZF Transmission Co.، Ltd.، چین تولید کننده تولید کننده دنده دنده مشترک سرمایه گذاری مشترک را نداشت که بتواند اشخاص ثالث را عرضه کند.
علاوه بر این، برخی شرکت های انتقال در چین نیز تلاش می کنند تولید کننده چرخ دنده ها باشند. با توجه به تجمع درازمدت توسعه و تولید دنده های دنده، هنوز هم مشکلات فنی برای شرکت های چینی برای تولید گیربکس های دنده ای وجود دارد که دور از صنعتی شدن نیستند. به طور خلاصه، تولید دنده ی گیرنده ی چینی هنوز در دوران کودکی خود است.
اخیرا در سمینار و نمایشگاه فناوری ریزپرداز چین در شانگهای، منابع مربوطه نشان داد که تولید سالیانه گیرنده های جهانی به 8 میلیارد واحد رسیده است و افزایش سالیانه 5٪ است. در حال حاضر، متوسط تعداد خانوارها در کشورهای توسعه یافته 70 تا 80 است و چین هنوز کمتر از نصف است. برخی از کارشناسان از چین خواستند که تحقیقات مستقل و توسعه نسل جدیدی از گیربکسهای سرعت را تقویت کنند و وابستگی به واردات را متوقف کنند.
چین یکی از تولید کننده های تولید کننده ی کمپرسورهای جهان است و تولید سالیانه آن 60 درصد از جهان است، اما گیربکس های با دقت بالا وارد می شوند. سال گذشته حجم واردات به 1.88 میلیارد دلار رسید. آهنرباهای دائمی موتور بدون درز با آهنربا دائما اغلب مواد نادر خاکی هستند. به عنوان یک کشور زمین نادر، محصولات زمین نادر چین به طور عمده در قیمت های پایین فروخته می شود که دارای پتانسیل بالایی برای توسعه است. قابل درک است که چین قصد دارد از موتورهای بدون سرنشین مغناطیسی دائمی به عنوان محصولات ارتقا دهنده صرفه جویی در مصرف انرژی استفاده کند و ضروری است سرعت و توسعه صنعت مختلف انواع موتورهای بدون سرنشین مغناطیسی دائمی را سرعت بخشد.
