مراحل برای ارتعاش موتور
1. موتور را از بار جدا کنید، موتور را برای هوا تست کنید و مقدار ارتعاش را بررسی کنید.
2. مقدار لرزش پد موتور را بررسی کنید. با توجه به استاندارد ملی GB10068-2006، مقدار ارتعاش در صفحه پایه نباید بیشتر از 25٪ از موقعیت مربوط به بلبرینگ باشد. اگر مقدار بیش از این مقدار باشد، پایه موتور یک پایه سخت است.
3. اگر تنها یک یا چهار ارتعاش مورب چهار فوت وجود داشته باشد، پیچش پیچ و مهره لنگر باعث ارتعاش می شود، که نشان می دهد که زیر کمر به درستی روی زمین قرار نگرفته است و پیچ و مهره های محکم برای ایجاد لرزش پایه . پا را روی زمین بگذارید، مرکز را محکم کنید و پیچ ها را محکم کنید.
4. چهار پیچ لنگر روی بنیاد را کاملا محکم کنید. مقدار ارتعاش موتور هنوز از استاندارد بالاتر است. در این زمان، بررسی کنید که آیا اتصال شفت با شانه تخت است یا خیر. اگر مسطح نیست، شفت با کلیدهای اضافی تمیز می شود. نیروی هیجان انگیز باعث می شود ارتعاش افقی موتور از استاندارد فراتر رود. در این مورد، مقدار لرزش خیلی زیاد نیست و بعد از اتصال با میزبان مقدار لرزش را می توان کاهش داد. باید استفاده از کاربر متقاعد شود. این موتور دو قطبی بر اساس استاندارد GB10068- 2006 در آزمایشی کارخانه در کلید نیمه کلید در شافت فرمان شفت نصب شده است. کلیدهای اضافی باعث تحریک بیشتر نمی شوند. اگر شما نیاز به مقابله با آن دارید، کلید اضافی را به طول عموم بریزید.
5. اگر آزمون ارتعاش موتور تجاوز نكند، ارتعاش بار بارگيري مي شود، دو دليل وجود دارد: يكي اين است كه انحراف بزرگ است؛ دیگر عدم توازن باقی مانده بخش دوار (روتور) موتور اصلی و باقی مانده از روتور موتور است. فاز مقدار نامتعادل همپوشانی دارد و عدم تعادل باقی مانده از کل سیستم شفت در همان موقعیت پس از اتصال بزرگ است و نیروی ارتعاش هیجان انگیز باعث ایجاد لرزش می شود. در این زمان، اتصال می تواند قطع شود و هر یک از دو کوپلینگ می تواند با 180 درجه سانتیگراد چرخانده شود و سپس ارتعاش دستگاه آزمون را می توان کاهش داد.
6، سرعت ارتعاش ارتعاش (شدت) از استاندارد تجاوز نمی کند، شتاب ارتعاش بیش از استاندارد است، تنها تحمل می تواند جایگزین شود.
7. با توجه به استحکام ضعیف روتور موتور دو موتور حداکثر، بدون استفاده از روتور برای مدت زمان طولانی تغییر شکل داده می شود و هنگام چرخش آن ممکن است ارتعاش یابد. این دلیل ذخیره ضعیف موتور است. در شرایط عادی، ذخیره سازی موتور دو قطبی. لازم است رانندگی موتور هر 15 روز و حداقل 8 چرخش در هر نوبت باشد.
8. ارتعاش موتور تحمل کششی مربوط به کیفیت مونتاژ بوش است. باید بررسی شود که آیا بوش بلبرینگ دارای نقطه بالایی است، آیا روغن بلبرینگ بلبرینگ کافی است، نیروی بوش بلبرینگ، ترمز بوش بلبرینگ و خط مرکزی مغناطیسی مناسب هستند.
9. در شرایط عادی، ارتعاش موتور را می توان به راحتی از مقادیر ارتعاش در سه جهت محاسبه کرد. لرزش افقی بزرگ است و روتور نامتعادل است؛ ارتعاش عمودی بزرگ است، پایه نصب و راه اندازی مسطح نیست ارتعاش محوری بزرگ است و مونتاژ بلبرینگ کم کیفیت است. این فقط قضاوت ساده است. با توجه به شرایط موجود در محل، همراه با عوامل ذکر شده در بالا، باید به بررسی دقیق علت واقعی لرزش اقدام شود.
لرزش محفظه موتور سری 10، Y باید توجه ویژه ای به ارتعاش محوری داشته باشد، از جمله ارتعاش محوری بیشتر از ارتعاش شعاعی، آسیب به تحمل موتور بسیار عالی است، باعث تصادف محور. توجه به درجه حرارت تحمل اگر تحمل موقعیت سریع تر از تحمل غیر محل قرار گیری است، بلافاصله آن را متوقف کنید. این به این دلیل است که ارتعاش محوری ناشی از استحکام محوری پایه کافی نیست و پایه باید تقویت شود.
11. پس از اینکه روتور به صورت پویا متعادل می شود، عدم تعادل باقی مانده روتور روی روتور ثابت می شود و تغییر نخواهد کرد. لرزش موتور خود با تغییر محل و شرایط کاری تغییر نخواهد کرد. مشکل ارتعاش را می توان در سایت کاربر مدیریت کرد. از. در شرایط عادی، موتور تعمیر و نگهداری نیاز به انجام چک کردن تعادل دینامیکی در موتور ندارد. بجز موارد خاص، مانند پایه انعطاف پذیر و تغییر شکل روتور، باید آن را به تعادل پویایی در محل و یا بازگشت به کارخانه.
اگر میخواهید موتور ابزار قدرت خریداری کنید، لطفا به موتور باغبانی ابزار توجه داشته باشید.
