تعمیرات اساسی برای علت شکست
1. تعمیر و نگهداری از دلایل الکتریکی:
اول این است که تعیین اینکه آیا مقاومت سه فاز DC استاتور متعادل است. اگر نا متعادل باشد، به این معنی است که جوش بخار جوش داده شده است، سیم پیچ فاز جدا شده است و سیم پیچ کوتاه است. اگر خطا واضح است، می توان آن را عایق بندی کرد. سطح سوزانده شده است، یا سیم پیچ استاتور با وسیله اندازه گیری می شود. پس از تأیید اتصال کوتاه به نوبه خود، سیم پیچ موتور دوباره راه اندازی می شود.
به عنوان مثال: موتور پمپ، موتور نه تنها ارتعاش است، بلکه دمای تحمل نیز بالا است. نتایج آزمایش نشان می دهد که مقاومت DC از موتور نامشخص است و سیم پیچ استاتور از یک پدیده جوشکاری باز است. پس از تشخیص خطا توسط روش حذف، موتور به طور معمول اجرا می شود.
2. تعمیر و نگهداری از دلایل مکانیکی:
بررسی کنید که فاصله هوا یکنواخت باشد. اگر مقدار اندازه گیری شده بیش از حد باشد، شکاف هوا را دوباره تنظیم کنید. بلبرینگ را بررسی کنید، اگر واجد شرایط جایگزینی تحمل جدید نیستید، تحمل کرنش را بررسی کنید، کرنش هسته را بررسی کنید، هسته شلنگ را می توان با استفاده از چسب رزین اپوکسی پیوند داد، چرخش محور را بررسی کنید، چرخش منحنی شفت و یا به طور مستقیم شفت مستقیم انجام آزمون تعادل در روتور. در طی عملیات آزمایشی تعمیرات موتور موتور هواپیما، موتور نه تنها لرزش زیادی دارد، بلکه دمای بوش بلبرینگ از استاندارد بالاتر است. پس از چندین روز پردازش مداوم، خطا همچنان حل نشده است. هنگامی که اعضای تیم کمک به پیدا کردن، فاصله هوا موتور بسیار بزرگ بود، و سطح صندلی کاشی واجد شرایط نبود. پس از شناسایی خطا، موتور یکبار پس از تنظیم دوباره شکافها، یک بار آزمایش شد.
3. قسمت مکانیکی بار به طور معمول بررسی می شود، و موتور خود را بدون هیچ مشکلی:
علت گسل ناشی از بخش اتصال است. در این زمان لازم است که سطح پایه موتور، گرایش، قدرت، اینکه آیا مرکز صحیح است یا خیر، آیا اتصال جسمی آسیب دیده است یا خیر، و این که آیا شفت موتور مطابق با الزامات است.
اگر میخواهید موتور ابزار قدرت را خریداری کنید، لطفا توجه داشته باشید به Trimming Mower Trimmer Motor.
