موتور جدید به طور موفقیت آمیز با استفاده از سیستم نسل دوم سیستم نسل سوم خودرو، از خط مونتاژ خارج شده است
در صبح روز 22 آوریل، سیستم رانندگی دائمی آهنربای چرخ که توسط CZ Zhuzhou Motor Co. Ltd. گنجانده شده است، با موفقيت از فن آوری دائمی آهنربا با سرعت بالا در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید، تقویت "سرعت بالا" وسایل نقلیه جدید انرژی و تحقق چین جدید. سیستم قدرت انرژی خودرو از نسل اول تمرکز قدرت به نسل دوم پراکندگی قدرت تغییر کرده است.
لیو یومی، یکی از آکادمی های آکادمی مهندسی چین، خاطر نشان کرد که این امر پیشرفت چین در زمینه موتورهای انرژی جدید را نشان می دهد و به نوآوری های تکنولوژیکی ملی کمک زیادی کرده است.
در حال حاضر، نسل دوم سیستم رانندگی قدرتمند چین، به واردات متکی است و در سطح موتورهای سه فازی ناهمزمان قرار می گیرد. سیستم چرخ دنده توسعه یافته توسط شرکت با استفاده از فن آوری پیشرفته موتور دیزلی دائمی برای عبور آهنربا دائمی آهن بالا آهن است. تجربه فن آوری قدرت پشتیبانی است، به طور موثر بر مشکل از دست دادن مغناطیس دائمی مغناطیسی، اطمینان از ثبات موتور در شرایط مختلف شدید، و ارائه قدرت رقابتی فوق العاده رقابتی برای وسایل نقلیه الکتریکی چین به عقب بر گردیم با سطح پیشرفته در جهان .
درک شده است که سیستم راننده دائمی آهنربای چرخ موتور مگنت دائمی و کنترل کننده را به هم متصل می کند. کل سیستم دارای ویژگی های راندمان بالا، صرفه جویی در انرژی، وزن سبک، کوچک سازی و قابلیت اطمینان بالا است. این درایو متمرکز مرکزی را که در گذشته توسط وسایل نقلیه انرژی استفاده شده تغییر می دهد. این روش به طور مستقیم توسط دو موتور دایره ای مغناطیسی دائمی که روی هر دو طرف محور خودرو الکتریکی نصب شده است، نشان دهنده جهت توسعه آینده وسایل نقلیه انرژی جدید است.
ساختار موتور مسطح بسیار ساده است. ضخامت یک موتور تنها 200 میلی متر است و قطر تنها 423 میلی متر است. عرض عقب عقب محور عقب می تواند به 700 میلیمتر برسد، که در مقایسه با سطح پیشرفته مشابه محصولات خارجی است و سه فاز ناهمزمان با همان ضخامت 200 میلی متر است. در مقایسه با تکنولوژی چرخ موتور فن آوری، قدرت بیش از 20٪، گشتاور بیش از 30٪، و فضای بیشتر فشرده است. در مقایسه با وسیله نقلیه الکتریکی با رانندگی متمرکز، ارتفاع کف را می توان به 180-320 میلیمتر کاهش داد، سطح کف را می توان کاهش داد، مراحل در درب های بالایی و پایین تر می تواند حذف شود، و صندلی های عقب در ماشین نیازی به گام است. مانند آرایش، که می تواند فضای "اتو کردن" را تحقق بخشید. به طور موثر مسافران، به ویژه سالمندان و کودکان را بهبود بخشید تا به جلو و عقب برسید، وقت کمتری برای وسایل نقلیه الکتریکی را متوقف کنید، و فشار را برای حمل و نقل عمومی کاهش دهید.
از شاخص های فنی، حداکثر کارایی موتور آهنربای دائمی می تواند به 96٪ برسد، فرکانس خروجی کنترل کننده موتور تا 600 هرتز است و دارای ویژگی های عملکرد عالی کنترل، سرعت پاسخ سریع و دقت بالا کنترل است که بهبود می یابد ثبات و راحتی خودرو الکتریکی. امتیاز حفاظت IP67 نیز به شرایط مختلف پیچیده عمل می کند.
ژو Junjun، رئیس CZ Zhuzhou موتور شرکت آموزشی ویبولیتین، گفت که به عنوان رهبر راه آهن با سرعت بالا، لوکوموتیو الکتریکی با قدرت بالا و فن آوری موتور کشش برای حمل و نقل راه آهن شهری، این شرکت متعهد به ترویج طبقه جهانی فن آوری سرعت بالا ریل راه آهن به میدان خودرو الکتریکی. راه اندازی موفقیت آمیز سیستم رانندگی آهنربا دائمی چین، پیاده سازی فعال شرکت اصلاحات در سمت اصلاح و تلاش برای افزایش کار دقیق فن آوری قدرت الکتریکی خودرو در چین است. با توجه به روند توسعه بازار در آینده، این تکنولوژی یک چشم انداز کاربرد گسترده ای دارد.
