عملکرد موتور کلید شکستن انرژی جدید است

عملکرد موتور کلید شکستن انرژی جدید است

در حال حاضر، وسایل نقلیه جدید انرژی تبدیل شده است به نقطه داغ در بازار خودرو. با این حال، بیشتر وسایل نقلیه انرژی جدید مشکل تجمع کوتاه مدت فن آوری و عملکرد ناکافی درایو الکتریکی را دارند. این بدان معنی است که تنها پیشرفت های جدید در تکنولوژی درایو وجود دارد. وسایل نقلیه انرژی می توانند رقابت وسیعی از وسایل نقلیه سوخت را تشکیل دهند.

در پنجره آینده از وسیله نقلیه جدید انرژی از مفهوم تحقیق و توسعه تا ورود به بازار بزرگ در مقیاس بزرگ، که می تواند فن آوری هسته موتور را با مستقل حقوق مالکیت معنوی، که می تواند زمین های فنی را تحت چالش تسریع تغییر مجدد در صنعت. تولیدکنندگان وسایل نقلیه انرژی جدید که امیدوار هستند از قدرت وسایل نقلیه جدید انرژی عبور کنند مطمئنا چالش و نوآور هستند، اما از راه حل های فعلی که شکل گرفته است، استفاده از 1-2 موتور به 3-4 موتور در نظر گرفته شده است که بسیار غنی است یکی جهت آینده، و تولید کنندگان از نیروهای جدید تولید شده اند تا 4 برنامه موتور را منتشر کنند - پس زمینه چینی، اما مرکز تحقیق و توسعه فن آوری در دره سیلیکون و اولین موتور چهار فن موتور SFMOTORS این صنعت است.

"هیچ چیز": وضعیت اصلی جریان موتور جدید موتور خودرو

در عصر توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید، مفهوم درایو الکتریکی از تولید کنندگان عمده خودرو ظاهر می شود بی پایان، BYD دان "سریع سرعت چهار چرخ"، لکسوس "E-FOUR"، "دو موتور 4WD" میتسوبیشی، تسلا "دو موتوره همه چرخ ها و غیره، اما نقطه مشترک موتور تک یا دوگانه است. تک موتور و موتور دوگانه می تواند با یک شفت درایو و یا یک موتور برای هر یک از محورهای جلو و عقب برای ساده هرچند ساختار ساده است، هر دو هزینه R & D و هزینه تولید را می توان به طور موثر کنترل کرد، اما همچنین باعث کاهش مشکلات بهره وری انتقال می شود، که تا حدودی بر محدوده الکتریکی خالص خودرو تأثیر می گذارد.

کارشناسان خاطرنشان كردند كه با وجود مشكلات فنی و هزینههای بیشماری، هنوز كلیدی برای محدود كردن كارایی وسایل نقلیه الکتریکی برای بهبود عملكرد، تنها استفاده موفقیت آمیز از 4 موتور نشان میدهد كه وسایل نقلیه الکتریکی میتوانند با استفاده از وسایل نقلیه سوخت از لحاظ عملکرد قدرت رقابت كنند. با این حال، تنها سیستماتیک مطالعه دینامیک خودرو و ساز و کار کنترل همکاری در هر موتور در پیچیده و چند شرایط، ایجاد مدل دینامیک خودرو و الگوریتم کنترل تعاونی، ایجاد مکانیسم علمی دینامیک و کنترل هماهنگ در میان هاب های رانندگی. به دست آوردن امکان بهره برداری همزمان از چهار موتور. این یک چالش بزرگ برای شرکت های خودرو سازی جدید و قدیمی است.