استانداردهای درجه حرارت موتور و پمپ
با توجه به دمای محیط 40 درجه سانتیگراد، حداکثر دمای کار موتور نباید 120/130 درجه سانتیگراد باشد. دمای تحمل تا 95 درجه است.
اول، استاندارد درجه حرارت تحمل - استاندارد درجه حرارت پمپ
1. GB32154.4.1 در طول دوره کار پمپ، حداکثر دمای بلبرینگ از 80 درجه سانتی گراد فراتر نمی رود
2، JB / T52943.2.9.2 افزایش درجه حرارت تحمل نباید بیش از دمای محیط 40، حداکثر درجه حرارت نباید بیش از 80 درجه سانتیگراد
3. هنگامی که JB / T64394.3.3 تحت شرایط کاری مشخص کار می کند، دمای سطح بیرونی ساخته شده در تحمل نباید بالاتر از دمای محیط انتقال 20 درجه سانتیگراد باشد و دمای حداکثر بالاتر از 80 درجه سانتیگراد. افزایش سطح خارجی سطح بلبرینگ خارجی باید بالاتر از دمای محیط 40 درجه سانتیگراد باشد. حداکثر دمای بالاتر از 80 درجه سانتیگراد نیست
4، JB / T72555.15.3 دمای تحمل. افزایش دمای بلبرینگ نباید بیش از دمای محیط 35 درجه سانتیگراد باشد، حداکثر دمای نباید بیش از 75 درجه سانتیگراد باشد
5، JB / T77437.16.4 افزایش درجه حرارت تحمل نباید بیش از دمای محیط 40 درجه سانتیگراد، حداکثر دمای نباید از 80 درجه سانتی گراد تجاوز کند
6، JB / T86444.14 افزایش درجه حرارت تحمل نباید بیش از دمای محیط 35 درجه سانتیگراد، حداکثر درجه حرارت نباید بیش از 80 درجه سانتی گراد
دوم، مقررات درجه حرارت موتور، علت ناهنجاری ها و درمان
این مقررات حاکی از این است که حداکثر درجه نورد غلتکی 95 درجه سانتیگراد نبوده و حداکثر درجه ی تحمل لغزش 80 درجه سانتیگراد نبوده است. و افزایش درجه حرارت از 55 درجه سانتی گراد فراتر نمی رود (درجه حرارت افزایش دمای منهای درجه حرارت محیط در آزمون)؛
(1) علت: شفت خم شده و خط مرکزی دقیق نیست. رسیدگی؛ مرکز را دوباره پیدا کنید.
(2) دلیل: پیچ اساسی شل است. دستکاری: پیچ های پایه را تسریع دهید.
(3) دلیل: روغن روان کننده تمیز نیست. درمان: روان کننده را جایگزین کنید.
(4) دلیل: روغن روانکاری برای مدت زمان طولانی مورد استفاده قرار گرفته و جایگزین آن نشده است. درمان: بلبرینگ را بشویید و روان کننده را جایگزین کنید.
(5) دلیل: توپ یا غلتک در تحمل آسیب دیده است.
دست زدن: تحمل جدید را جایگزین کنید. با توجه به استاندارد ملی، ارزیابی سطح ایزولاسیون کلاس F، افزایش درجه حرارت موتور در 80K (روش مقاومت)، 90K (روش جزء) کنترل می شود. با توجه به دمای محیط 40 درجه سانتیگراد، حداکثر دمای کار موتور نباید 120/130 درجه سانتیگراد باشد. دمای تحمل تا 95 درجه است. دمای سطح بیرونی بلبرینگ توسط یک اسلحه تشخیص مادون قرمز اندازه گیری می شود. تجربی، حداکثر دمای موتور 4 پله نمی تواند بیش از 70 درجه سانتی گراد باشد. برای بدن موتور، هیچ نظارت لازم نیست. پس از تولید موتور، به طور کلی، افزایش دما آن اساسا ثابت می شود و با عملکرد موتور تغییر یا رشد نمی کند. تحمل یک بخش مصرفی است و نیاز به آزمایش دارد.
