بازار کنترل موتور و الکترونیک
علاوه بر بازار باتری، بازار کنترل موتور و الکترونیک منطقه دیگری با پتانسیل نامحدود است. معمولا یک وسیله نقلیه انرژی جدید با یک موتور و یک واحد کنترل الکترونیکی مجهز شده است. با توجه به فروش آتی و ساختار وسایل نقلیه جدید انرژی، اندازه بازار مونتاژ درایو (موتور + کنترل الکترونیکی) در سال 2017 حدود 12.5 میلیارد یوان خواهد رسید. بازار مونتاژ خودرو در بازار خودرو 35 درصد خواهد بود و تا سال 2020 بازار اندازه 30 میلیارد یوان تجاوز خواهد کرد.
سه نوع اصلی از موتورهای الکتریکی برای موتورهای الکتریکی وجود دارد: موتورهای نامتقارن، موتورهای امدادگر غیرفعال شده و موتورهای سنکرون مغناطیسی دائمی. مزایای موتورهای سنکرون داکت مغناطیسی برای اتومبیل های جدید اتومبیل انرژی واضح است. تولید کنندگان بین المللی توسط تویوتا و هوندا، و همچنین داخلی FAW، Dongfeng، Changan، Chery و سایر تولید کنندگان، راه حل های مغناطیسی دائمی را در وسایل نقلیه انرژی جدید خود پذیرفته اند.
تولیدکنندگان کنترل الکترونیکی الکترونیکی مستقل در بازار مونتاژ وسایل نقلیه جدید انرژی را جذب کرده اند. در حال حاضر، تولید کنندگان کنترل از راه دور موتور مستقل در بازار جهانی الکتریکی نیمی از کشور را اشغال کرده است. در بازار داخلی علاوه بر BYD، Beiqi New Energy و دیگر شرکت های انرژی خودرو با توانایی تولید وسایل نقلیه، 14 تولید کننده با مجوز تولید انرژی خودرو مسافری بدون تجربه تولید خودرو وجود دارد، شرکت های کنترل مانند Dayang Electric (Shanghai Electric Drive)، شنزاده Dadi و مواد مغناطیسی Zhenghai (Shanghai Dajun)، که متخصص در تولید سیستم های موتور جدید انرژی هستند، همچنین شامل انباشت تكنولوژی های الکترونیکی و الکتریکی هستند كه در حال حاضر تنها تولید كنندگان سیستم های کنترل الکترونیکی مانند Huichuan Technology، Blue Ocean Huateng، و تولید کنندگان که موتورها را تولید می کنند و کنترل الکترونیکی را خریداری می کنند، مانند Beijing Jingjin و Founder Motor.
در نیمه اول سال جاری، بازار موتور تحت تاثیر مواد خام و عوامل دیگر قرار گرفت. در میان آنها، شانگهای الکتریک درایو درآمد عملیاتی 208.673 میلیون یوان، سود خالص -844.72 میلیون یوان؛ سیستم Zhenghai Magnetics موتور موتور جدید موتور سیستم عامل درآمد 117 میلیون یوان، در سال گذشته کاهش 60.03٪؛ سود خالص Wolong Electric به میزان 9.33٪ کاهش یافت. دلیل اصلی کاهش درآمد این است که هزینه مواد اولیه برای موتورها افزایش یافته است، به عنوان مثال، قیمت آهنرباهای دائمی 50 درصد افزایش یافته است.
با این حال، تجزیه و تحلیل حرفه ای، اگر چه توسعه کلی بازار موتور در نیمه اول سال رضایت بخش نیست، اما تحت موج توسعه جهانی برق خودرو، شرکت های موتور هنوز در مورد توسعه آینده خوش بین هستند. برخی از شرکت های موتور اعتقاد دارند که با نزول تدریجی غلظت نیمه اول سال و تثبیت سیاست ها، انتظار می رود رشد اقتصادی وسایل نقلیه جدید در نیمه دوم سال جاری بهبود یابد و موتورهای جدید انرژی ادامه خواهد یافت توسعه





