دلیل دوم، مکانیکی
1-موتور خود را:
روتور نامتعادل است، شفت خم است، حلقه لغزش در تغییر شکل، شکاف هوا استاتور و روتور ناهموار است، مراکز مغناطیسی استاتور و روتور در تعارض هستند، بلبرینگ معیوب است، نصب پایه ضعیف است، مکانیزم مکانیکی به اندازه کافی قوی نیست ، رزونانس سست است زمین پیچ شل است و فن موتور آسیب دیده است.
مورد: بعد از کارخانه موتور پمپ کندنسانت های بالا، تحمل موتور sloshing را افزایش می دهد، جایگزین و روتور و استاتور را جاروب خفیف علائم. پس از بازرسی دقیق است که روتور موتور بالابر ارتفاع نادرست است و مراکز مغناطیسی روتور و استاتور هستند نیست تا تنظیم مجدد پس از سوراخ سر پیچ است ارائه گسل لرزش موتور حذف شده است. بعد از تعمیر و نگهداری موتور عمل بالا بردن بیش از خط، لرزش بیش از حد بزرگ شده است و علائم به تدریج افزایش وجود دارد. هنگامی که موتور قلاب شده است، لرزش موتور هنوز هم بزرگ است و تداخل بزرگ در جهت محوری وجود دارد. فروپاشى یافت هسته روتور سست است. مشکلی در تعادل روتور وجود دارد. پس از جایگزینی روتور یدکی گسل حذف شده است و روتور اصلی به کارخانه برای تعمیرات بازگردانده می شود.
2. با جفت:
جفت آسیب دیده است، جفت ضعیف متصل است، جفت محور است، بار مکانیکی نامتعادل است و سیستم رزونانس است. بخش ارتباط سیستم شفت misaligned است خط مرکز همزمان و محور نادرست است. علت شکست این طور عمده هم ترازی فقیر و نصب نامناسب در طول فرایند نصب ایجاد می شود. نیز وجود دارد یک مورد که در آن برخی از خطوط مرکز قطعات هم پیوسته 2009، در سرما هستند دولت، اما پس از مدت زمان عمل، مرکز خط شکسته به علت تغییر شکل تکیه گاه روتور و بنیاد نتیجه تولید ارتعاش است.
به عنوان مثال:, آب گردش پمپ موتور، لرزش در طول عمل بیش از حد بزرگ شده است، موتور بازرسی است بدون هیچ مشکلی معطل ماندن نیز طبیعی است، کلاس پمپ را فکر می کند که موتور در حال اجرا به طور معمول و در نهایت موتور در بر داشت به بیش از حد تفاوت بسیار مثبت مرکز پمپ کلاس جدید به دنبال. پس از مثبت، لرزش موتور حذف شده است.
ب پس از تغییر قرقره موتورخانه بويلر موتور لرزش و ارتعاش در test اجرا و جريان سه فاز موتور را افزایش می دهد. مدارات و قطعات الکترونیکی بدون مشکلات را بررسی کنید. در نهایت، قرقره یافت می شود بی حد و حصر است. پس از جایگزینی، لرزش موتور حذف شده است و موتور سه فاز است. فعلی نیز به حالت عادی باز می گرداند.
3-دلایل برای مخلوط کردن موتور
1. موتور لرزش است که اغلب فاصله هوایی ناهموار، باعث تک کشیدن نیروی و تک کشیدن نیروی الکترومغناطیسی بیشتر فاصله هوایی را افزایش می دهد. این مخلوط الکترومکانیکی به عنوان لرزش موتور عمل می کند.
2. حرکت محوری موتور توسط گرانش یا سطح نصب روتور خود ایجاد می شود و مرکز مغناطیسی درست است. تنش الکترومغناطیسی ناشی از موتور موتور به حرکت در جهت محوری باعث لرزش موتور به افزایش را باعث می شود. در موارد شدید محور زمین است و تحمل درجه حرارت افزایش می یابد. به سرعت در حال افزایش است.
چرخ دنده و کلاچ مربوط به موتور معیوب است. این نوع شکست عمدتا به عنوان فقیر دنده انسداد سایش دندان جدی فقیر روانکاری چرخ، حملات و هم جفت دندان مشخصات جفت دنده دندان نادرست گام ترخیص بیش از حد یا سایش جدی است که خواهد شد آشکار باعث ارتعاش خاص.
نقص در ساختار موتور خود را و مشکلات نصب. این نوع شکست آشکار عمدتا به عنوان بیضی مجله خمش شفت، شکاف شفت و بوش تحمل بیش از حد بزرگ است یا بیش از حد کوچک و سفتی دار صندلی صفحه پایه و اساس بخشی از پایه و اساس و حتی کل م otor نصب پایه کافی نیست و موتور و صفحه اصلی ثابت هستند. امن نیست پیچ پا سست هستند و مسکن بلبرینگ و پایه بشقاب شل است. بیش از حد و یا بیش از حد کوچک شکاف بین شفت و یاتاقان بوش می تواند نه تنها باعث لرزش اما همچنین باعث غیر طبیعی روغن کاری و درجه حرارت تحمل بوش.
بار کشیده شده توسط موتور انجام لرزش.
به عنوان مثال، توربین لرزش ژنراتور توربین بخار، فن موتور و لرزش آب پمپ علت لرزش موتور رانده.
