آیا موتور بزرگترین مشکل خودروهای الکتریکی است؟
در سال های اخیر، دولت و بخش های مربوطه به شدت از حفظ انرژی و کاهش انتشار حمایت کرده اند. راه اندازی وسایل نقلیه الکتریکی توجه بسیاری از شرکت های خودرو و قطعات را به خود جلب کرده است. خودروهای الکتریکی به صنعت خودرو آینده در چین تبدیل شده اند.
امروزه توسعه وسایل نقلیه الکتریکی سریعتر و سریعتر می شود و تحقیق و توسعه موتورهای الکتریکی توجه همه را جلب کرده است. با این حال، تعداد بسیار کمی از افرادی هستند که واقعا موتورهای الکتریکی را درک می کنند. Xiaobian برای همه برای جمع آوری اطلاعات مختلف، برای همه در مورد دانش موتور الکتریکی خودرو و لیست موتور انرژی جدید صحبت کنید. اجازه دهید ما قلب ماشین با تکنولوژی بالا را کشف کنیم!
1. وضعیت موتور خودرو الکتریکی
سیستم کنترل الکترونیکی مغز وسیله نقلیه الکتریکی است که کارکرد قطعات الکترونیکی خودرو الکتریکی را هدایت می کند. سیستم انرژی درون خودرو، فن آوری هسته ای در سیستم کنترل الکترونیکی است. این یک اتصال بین باتری و بسته باطری و کل سیستم خودرو، از جمله باتری است. تکنولوژی مدیریت، فن آوری شارژ خودرو و تکنولوژی DCDC و سیستم اتوبوس سیستم انرژی. بنابراین، فناوری سیستم انرژی خودرو به طور فزاینده ای به عنوان یک مسیر مهم تحقیقات فناوری کاربرد صنعتی تبدیل شده است و به طور فزاینده ای به نماد مهم توسعه صنعتی تبدیل شده است. در حال حاضر، این تکنولوژی تبدیل به یک تنگنای مهمی است که مانع همگرایی و توسعه زنجیره صنعت خودروهای الکتریکی می شود.
2. تبدیل صنعتی موتورهای الکتریکی
وسایل نقلیه الکتریکی نشانه هایی از تحولات را از تحقیق و توسعه تا صنعتی شدن نشان داده اند. تولید کنندگان اصلی هسته ای و سازنده های اصلی هسته ای مانند باتری های ذخیره سازی باتری، موتورهای درایو و کنترل کننده ها در چندین سال پیشرفت و تظاهرات گسترش یافته و گسترش یافته و مجموعه ای از محصولات را برآورده کرده اند که مطابق با نیازهای عملیاتی هستند. . با این حال، به عنوان فن آوری کلیدی مولفه های فن آوری های کلیدی موتور، باتری و سایر اجزاء کلیدی، قابلیت اطمینان، هزینه، دوام و دیگر شاخص های اصلی نمی توانند نیازهای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی را برآورده کنند و به محدودیت های اصلی توسعه وسایل نقلیه الکتریکی.
3. مشکلات در تحقیق و توسعه موتورهای الکتریکی
از دیدگاه زنجیره صنعت خودروهای الکتریکی، طرف ذینفع عمدتا بر اجزای اصلی متمرکز می شود و از طرف منابع منابع بالادست بیشتر از شرکت هایی با کنترل منابع قوی بهره مند خواهد شد.
دلایل اصلی مشکلات R & D به شرح زیر است:
اول: باتری بزرگترین تنگنا در تکنولوژی وسایل نقلیه فعلی و هزینه است.
دوم: با توجه به کمبود منابع معدنی، لیتیوم، نیکل و دیگر شرکت های منابع بالا در قسمت بالایی نیز سود بیشتری خواهند داشت.
سوم: OEM ها در حال حاضر هرج و مرج هستند و هیچ رهبری واحد انحصاری ندارند. ابتدا باید آنها را به افرادی که فن آوری های اصلی را دارند و یا دارای مدل های تجاری بالاتری هستند، تمرکز کنند.
4، موتور مورد نیاز موتور برای سیستم درایو
ولتاژ بالا، جرم کوچک، گشتاور شروع بسیار بزرگ و محدوده سرعت بالا، عملکرد خوب شروع و عملکرد شتاب، راندمان بالا، کم و قابلیت اطمینان بالا است. در هنگام انتخاب یک موتور درایو موتور الکتریکی چندین مسائل کلیدی وجود دارد: هزینه، قابلیت اطمینان، کارایی، نگهداری، دوام، وزن و اندازه، نویز و بیشتر. هنگام انتخاب یک موتور برای وسیله نقلیه الکتریکی خالص، آن شامل انتخاب نوع موتور، قدرت، گشتاور و سرعت می باشد.
5، طبقه بندی موتور موتور الکتریکی
موتورهای مورد استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی در حال حاضر عمدتا شامل موتورهای DC، موتورهای القایی AC، موتورهای مغناطیسی دائمی و موتورهای امداد سوئیچ شده می باشند.
1) موتور الکتریکی DC موتور
مزایا: شتاب شروع بسیار عظیم است، ویژگی های کنترل گشتاور الکترومغناطیسی خوب است، تنظیم سرعت راحت است، دستگاه کنترل ساده است و هزینه کم است.
معایب: یک سوئیچ مکانیکی وجود دارد. هنگامی که در حال اجرا با سرعت بالا و بار بزرگ، جرقه در سطح سوئیچ وجود دارد، بنابراین آن را برای سرعت موتور مناسب نیست. در مقایسه با سایر سیستم های درایو، در معرض خطر است و به تدریج از بین رفته است.
2) موتور القایی الکتریکی موتور الکتریکی
استاتور موتور القایی AC برای تولید میدان مغناطیسی استفاده می شود و از یک هسته استاتور، یک سیم پیچ استاتور، یک پوشش بیرونی از هسته آهن و یک بلبرینگ که از شفت روتور پشتیبانی می کند تشکیل شده است. موتورهای AC دارای مزایای کم قیمت، نگهداری و اندازه کوچک هستند، اما کنترل موتورهای AC پیچیده تر است. این اولین انتخاب برای خودروهای الکتریکی AC است.
