معرفی تکنولوژی چرخ دنده های برقی
فن آوری چرخ چرخان با استفاده از چهار یا بیشتر چرخ های الکتریکی به طور مستقل کنترل شده به منظور ارائه گشتاور درایو به چرخ خودرو است. هیچ انتقال مکانیکی بین منبع قدرت و چرخ وجود ندارد. یک ساختار معمول چرخ الکتریکی در شکل 7-1 نشان داده شده است.
(1) ساختار و ویژگی های سیستم قدرت چرخ دنده الکتریکی سیستم قدرت الکتریکی عمدتا به دو شکل ساختاری تقسیم می شود: یک سیستم چرخ الکتریکی بر اساس یک موتور نوع موتور درونی است؛ دیگر سیستم چرخ الکتریکی بر اساس یک موتور نوع روتور بیرونی است. . شکل 7-2 یک نمودار اساسی از ساختار دو سیستم چرخ الکتریکی را نشان می دهد. در شکل (الف)، روتور داخل مغناطیس دائمی است؛ در شکل (ب) روتور خارج از مغناطیس دائمی است.
شکل 7-2 نمودار مفصل ساختار چرخ سیستم چرخ 1 - تایر؛ 2 - لبه؛ 3 - ترمز؛ 4 - سیم پیچ استاتور 5 - آهنربای دائمی؛ 6 - روتور؛ 7 - کنترل کننده موتور 8 - چرخ دنده؛
در حال حاضر، یک سیستم چرخ الکتریکی بر اساس یک موتور نوع موتور درونی موتور، یک موتور با سرعت چرخشی بالا و یک ویژگی گشتاور پایین دارد. به منظور رسیدن به سرعت واقعی چرخ، معمولا مکانیسم کاهش وابستگی دنده های سیاره ای مطابقت دارد. یک سیستم چرخ الکتریکی بر اساس یک موتور خارجی نوع روتور از یک موتور با سرعت کم و ویژگی های گشتاور بالا استفاده می کند. از آنجایی که محدوده سرعت مطابق با نیازهای واقعی سرعت چرخ است، اغلب لازم نیست سازگار با مکانیزم کاهش سرعت باشد، و چرخ به طور مستقیم توسط روتور بیرونی موتور هدایت می شود. طرح کلی سیستم چرخ الکتریکی در شکل 7-3 نشان داده شده است. چهار چرخ الکتریکی خودرو را به عنوان اجزای درایو مستقل رانندگی می کنند.
