چگونه برای تعمیر موتور اصلی
هسته استاتور و روتور موتور توسط فولاد سیلیکون ورق چند لایه. ورق فولاد سیلیکون عایق شده از یکدیگر و فشرده توسط یک حلقه آهن یا ثابت در پوشش یا شفت توسط کلید حلقه.
گسل های مشترک هسته آهن عبارتند از: سطح خش، صدمه عایق بین ورقه شل هسته فولاد سیلیکون ورق فن و فیوز چاک دار.
سطح هسته آهن بیشتر تحمل خسارت خمش شفت، سایش پوشش نهایی کیفیت مونتاژ ضعیف و یا افتادن به اشیاء خارجی ایجاد می شود. هنگامی که سطح هسته آهن خش است، می شود آن را با اسید نیتریک بازهای قوی خورده و لازم را از سیم پیچ که هیچ تاثیری در عایق ورق فولاد سیلیکون است.
قبل از خوردگی با اسید نیتریک محلول نیترات با ميزان 34 درصد آماده است; شیار دریچه بین بخش هسته با آزبست پارچه یا پارچه شیشه ای مسدود شده است; فاصله بین سطح سیم پیچ و گوه نزدیکی ابتدا و هسته خاکستر روغن محکم برای جلوگیری از محلول اسید نیتریک از جریان به داخل سیم پیچ مهر و موم شده است. هسته آهن به بازهای قوی خورده شود در معرض است و بقیه با پنبه نسوز پوشیده شده است.
پس از آن، ورق فولاد سیلیکون در منطقه کوتاه با دست تا زمانی که خط بین ورقه ها، می توان برای جلوگیری از دیده می شود در امتداد جهت دانه هسته سایش جلا عمق از گسترش اتصال کوتاه. اتصال کوتاه تمیز با قلم مو و اسید نیتریک محلول تا ورق سیلیکون فولادی کوتاه و burred، نمایش الگوی روشن بین ورقه ها، قلم مو. سپس سطح هسته آهن خورده با قلم مو و آب تمیز و سپس کاغذ test خیس با الکل به سطح اعمال می شود. اگر کاغذ test قرمز است، یعنی هیچ واکنش اسیدی. در نهایت، با توجه به درجه عایق سیلیکون فولاد ورق مربوط عایق پوشش اعمال شده به سطح هسته آهن درمان و خشک.
هنگامی که هسته آهن شل است یا حلقه فشار دو طرف تنگ است، دو بشقاب های فلزی می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای دیسک های با قطر بیرونی را کمی کوچکتر از قطر داخلی پایان استاتور سیم پیچ و گل میخ پیچ از طریق افتتاح مرکز وارد شده است ، و سپس پیچ داربست tightened خواهد شد. بستن هسته.
وقتی شیار اریب است، آن را می توانید با انبردست بینی سوزن اصلاح شود. اگر هسته شل کردن در وسط مواد عایق سخت مانند مقوا عایق به شل کردن وارد می شود. اگر با مته سوراخ کردن و یا آسیب های مکانیکی در ورقه فولاد سیلیکون وجود دارد، از آنجا که مخرب می تواند توسط خسته کننده خوب برداشته، دندانه مهره با نخ ناقص تمیز با بنزین و سپس با لایه ای از لاک مخصوص عایق پوشش داده شده.
هنگامی که سطح هسته آهن سوخته یا ذوب و گسترش به عمق هسته قسمت سوخته و یا فرآوری شده با حفاری می تواند برداشته شود و با مته سوراخ کردن با خوب خشک کن لاستیکی و زداینده حذف ماده خارجی برداشته می شود. لایه عایق رنگ.
ژانگ فن امرى مشترک هسته آهن است و آن خطر پنهان است که نمی تواند نادیده گرفته میشوند. اگر چه آن نه یک حادثه بلافاصله می تواند باعث، بسیار مضر است. تحت عمل نیروی الکترومغناطیسی قطعه دندانه فن لرزش به افزایش نویز موتور تولید کند; مهر و فن شکست پایه سیم پیچ به علت سایش مداوم عایق سیم پیچ می شود; پانچ از طرفداران خواهد شد به دلیل بلند مدت ارتعاش ارتعاش. آن خسته شکسته و و قطعه شکسته به راحتی خراش عایق سیم پیچ پایان.
دلایل طرفداران هسته آهن هستند: وقتی سیم پیچ قدیمی برداشته شود، دندان مشت زدن قطعه توسط عملیات قطعه مشت به خم شدن و تغییر شکل؛ باعث ضعف هنگامی که عایق سیم پیچ قدیمی توسط حرارت سوزانده شده است، پایان دندان بیش از حد گرم نورد و است. عایق سوخته است، قطعه مشت بیرون منحرف; دستگاه پرس پایان کامل نیست و یا هیچ دستگاه پرس در همه وجود دارد.
هنگامی که هسته آهن flanked اولین بار است که افزایش حلقه فشار کمکی به بخش فن مشت قطعه را فشار دهید؛ علاوه بر این، زنگ و روغن در ورقه فن می توانید تمیز با بنزین و هسته آهن به 50-60 درجه سانتیگراد گرم چسب رزین اپوکسی آماده به ماشینهای ورق فن پر و سپس ورقه فن به وضعیت طبیعی توسط گیره فشرده است و 8 تا 12 ساعت تحت فشار در دمای اتاق درمان است، و جست و خیز کردن ویبره می تواند برداشته شود.
در عملیات موتور کوچک، ارزش فن دندان هسته نمی تواند بیش از مقدار مشخص شده در جدول 1.11.
هنگامی که هسته آهن کوتاه است، سیم پیچ کوتاه، یا سیم پیچ زمین به زمین است، قوس شکسته، و هسته آهن و شیار تا حدی سوخته است.
وقتی شیار هسته آهن تا حدی سوخته کویل در منطقه سوخته گرفته شده است و سپس بلوک باند sintered در ورق سیلیکون فولاد اسکنه صاف یا بیل فولاد تمیز و هسته آهن نابرابر با قطر کوچک باد چرخ مجروح شده است. صاف و جلا. با استفاده از تیغه فضولی دندان ها را به قطعات و حذف burrs و اعمال رنگ عایق سیلیکون ورق فولاد. اگر ورق پانچ دشوار برای باز کردن آن می تواند تحت درمان با محلول اسید نیتریک و سپس با پوشش عایق پوشش داده شده.
بخش اصلی که در حین بازرسی فشرده باید با رنگ آسفالت 462 برای حفاظت پوشش داده شده.
