چگونه برای تعمیر موتور پایه
موتور پایه (همچنین به نام پوشش) برای حمایت از هسته استاتور و موتور ثابت استفاده می شود، و پایان دو چهره نیز برای پوشش نهایی و دار استفاده می شود.
به دلیل ساخت نادرست، دست زدن، استفاده و پیاده سازی، آن اغلب باعث صدمه به پایه دستگاه و کارکرد عادی موتور تاثیر می گذارد. گسل های رایج در پایه تغییر شکل، ترک خوردگی, آسیب به نزول گرما و آسیب در توقف است. در صورت شکست بالا موتور را ارتعاش، جاروب، افزایش درجه حرارت و صدا رضایتبخش عملیات، و مشکلات در جداسازی قطعات و مونتاژ موتور باعث می شود.
پای قاب موتور از چدن ساخته شده است. اگر نصب صاف است, موتور وقتی اجرا می شود و یا ممکن است آن را با نیروی مکانیکی به کرک و یا شکستن پایه پایه ایجاد لرزش و ارتعاش. هنگامی که پایه پایه است ترک خورده یا شکسته، از آن می تواند توسط جوشکاری با الکترود چدن تعمیر. به منظور حذف تنش داخلی چدنی را قبل از جوشکاری، موقعیت جوشکاری باید به حدود 600 درجه سانتیگراد با اعدام گرم، و سپس به طور طبیعی پس از جوش سرد می شود.
اگر قسمت شکسته نزدیک به هسته موتور یا اگر جوش سیم پیچ استاتور با جوش برق آسیب دیده هر دو طرف پای شکسته, می شوند, آهن زاویه باید برای تعمیر استفاده می شود. با توجه به اندازه پا آهن زاویه مربوطه را انتخاب کنید و این روند به شکل پا و سپس آن را به محفظه موتور با پیچ ببندید.
وقتی کرک در پوشش هسته آهن داخل شل می شود و آن را می توان با جوش برق تعمیر. با این حال، ترک باید قبل از جوشکاری برای جلوگیری از تغییر شکل حرارتی پس از جوشکاری tightened. زمانی که جوشکاری، آن موقعیت هسته آهن جبران کند و هسته آهن در پوشش شل است باید توجه داشت. به منظور از بین بردن استرس داخلی پوشش, پوشش باید در خاکستر نی یا خشك كن آن را به آرامی سرد پس از جوشکاری تعمیر قرار می گیرد.
برای ترک پوشش آلیاژ قلع و سرب تعمیر جوش استفاده می شود. آلیاژ قلع و سرب با قرار دادن 73 درصد قلع ساخته شده و 27% را در رگ ملاقه یا آهن گرم و نرم شدن مخلوط یکنواخت و سپس ریخته گری به الکترود باریک منجر شود. با استفاده از حفاری حذف ترک از ترک پوشش و حذف براده آهن و نفت لکه ها. سپس مشعل گرم نرم افزار تا حدود 100 درجه سانتیگراد به جوش با آلیاژ قلع و سرب در جوشکاری تعمیر کردن استفاده کنید. در جوشکاری تعمیر, زنگ شیار با استفاده از آب و یا دیگر عامل قوی oxidizing برداشته می شود و سپس مقدار کمی از آلیاژ قلع و سرب برای bottoming استفاده می شود. پس از آلیاژ قلع و سرب به همراه مواد چدنی شیار، تا تکمیل جوشکاری جوشکاری انجام شده است.
