ترویج موتور با راندمان بالا نیرویی نیست
"در سال های اخیر، دولت ارتقاء موتورهای با کارایی بالا را افزایش داده است و بسیاری از سیاست ها از جمله یارانه های مالی معرفی شده اند، اما اثر واضح نیست. در حال حاضر نسبت موتورهای با کارایی بالا در حافظه داخلی تنها حدود 8 درصد است. " هوانگ دایفانگ، معاون رئیس کنگره ملی مردم و معاون اتاق بازرگانی و تجاری چین و رئیس گروه Taihao Group Ltd. در 10 مارس، در مصاحبه ای با جیانگشی موبایل و جیانگشی موبایل خبرنگاران خبره این کشور مجبور است شرکت ها را مجبور به استفاده از موتورهای با کارآیی بالا ببرد که باعث تحریک و ارتقاء سازندگان موتور می شود. اصلاحات جانبی عرضه
مصرف برق موتور صنعتی بیش از نیمی از کل مصرف برق کل جامعه را تشکیل می دهد
به گفته هوانگ دافانگ، موتور به طور گسترده ای در زمینه صنعتی استفاده می شود. به عنوان یک وسیله راننده برای تجهیزات مکانیکی مختلف مانند فن ها، پمپ ها، کمپرسورها، ماشین آلات و تسمه های نقاله، این تجهیزات قدرتمند ترین برای مصرف برق است.
طبق آمار، در سال 2015، مالکیت موتور چین حدود 2.4 میلیارد کیلووات بود و مصرف برق کل حدود 3.5 تریلیون کیلووات ساعت بود. کل مصرف برق کل جامعه 55.5 تریلیون کیلووات ساعت بود که 65 درصد کل مصرف برق کل جامعه را تشکیل می داد. کل مصرف برق موتورهای الکتریکی در بخش صنعتی 2.9 تریلیون کیلو وات ساعت است، مصرف برق صنعتی 3.93 تریلیون کیلو وات ساعت است که 74 درصد از مصرف برق صنعتی را تشکیل می دهد و مصرف انرژی برق صنعتی به میزان 52 درصد از کل مصرف برق کل جامعه.
ترویج موتور با راندمان بالا باعث صرفه جویی در حدود 8٪
"در سال های اخیر، دولت ارتقاء موتورهای با کارایی بالا را افزایش داده است و استانداردهای رتبه بندی بهره وری موتور را مطابق با استانداردهای IEC تنظیم کرده است. بسیاری از سیاست ها برای حمایت از کاربرد و ارتقاء موتورهای با کارایی بالا معرفی شده است، اما نسبت موتورهای با کارایی بالا در موتورهای حافظه داخلی فقط 8 درصد است، میزان اشغال موتورهای با کارایی بالا به آرامی در حال افزایش است. "هوانگ دافانگ گفت که موتور فعلی موجودی اجتماعی همچنان عمدتا انرژی سه گانه انرژی (ناکارآمد موتور با راندمان کم، بنابراین کار اصلی ارتقاء و کارایی موتور با راندمان بالا، افزودن موتور جدید موتور است. دوم، چگونگی حل بهبود بهره وری انرژی موتورهای ذخیره سازی ناکارآمد است.
هوانگ دایفانگ معتقد است چین در حال حاضر با مشکلی در ارتقای موتورهای با کارآیی مواجه است. به عنوان مثال، موتورهای ذخیره سازی ناکارآمد در حال حاضر عمدتا در فولاد، سیمان، متالورژی، کاغذ سازی و دیگر شرکت ها مصرف می شود. این شرکت ها با هضم ظرفیت بیش از حد روبرو هستند و عملیات تجاری به طور کلی خوب نیستند. ممکن است با ارتقاء و ارتقاء خود با مشکل مواجه شود.
علاوه بر این، نسبت موتور متوسط و بزرگ در موتورهای ذخیره سازی نامناسب نسبتا بالا است. مقادیر کارایی موتورهای متوسط و بزرگ توسط تولید کنندگان موتور آزمایش می شود. استفاده از شرکت ها نمی تواند تعیین کند که آیا کارایی موتورها واقعا با استانداردهای موتورهای با کارایی بالا مطابقت دارد و منجر به انتخاب و استفاده از بعضی از شرکت ها می شود. هنگامی که موتور استفاده می شود، نگرانی های خاصی در مورد مزایای صرفه جویی در انرژی در مرحله بعد وجود دارد.
"جایگزینی موتورهای با کارایی بالا برای استفاده درازمدت شرکت ها مناسب است، اما در محیط اقتصادی فعلی، دوباره سرمایه گذاری دارایی های ثابت را افزایش می دهد. این یک مشکل دشوار برای شرکت های موتور به طور معمول است." هوانگ دایفانگ گفت که مشکل دیگری نیز وجود دارد که او نگران آن است. بدین معنی که با ارتقاء و استفاده از موتورهای با کارایی بالا، موتورهای ناکارآمد بیشتر و بیشتر حذف خواهند شد. اگر این موتورهای قدیمی پس از بازسازی ساده از طریق بازار عبور کنند، دولت باعث می شود که موتورهای با کارآیی بالا و دیگر موتورهای قدیمی ناکارآمد را دوباره وارد بازار کنند.
