انتقال دوگانه موتور هنوز جریان اصلی است
نه چندان دور، Nanjing Yuebo Power Systems Co.، Ltd. قراردادهای همکاری های استراتژیک بلند مدت را با Dongfeng Special Auto، Xiamen Jinlv، Bus Zhongtong، Bus Changan، Nanjing Jinlong و سایر شرکت ها امضا کرد. آنها قصد دارند 30،000 تا 40،000 مجموعه دو موتوره دوتایی را جمع آوری کنند. وسایل نقلیه جدید پیش از این Nanjing Yuebo تقریبا 10،000 مجموعه از محصولات نیروگاهی را به وسایل نقلیه تجاری الکتریکی خالی عرضه کرده است. چه مزایای این شرکت ها برای انتقال دوگانه موتور دارد؟
موتور را می توان بلافاصله شروع و عملیات با سرعت بالا را در یک زمان کوتاه وارد کنید که تقریبا تحت تاثیر دما و هوای سرد است. درایو موتور نیز به عنوان مسیر توسعه آینده در نظر گرفته شده است. با این حال، درایو موتور همچنین دارای یک برد کوتاه است. Li Zhanjiang، رئیس Nanjing Yuebo، گفت: "منطقه کارآمد موتور نسبتا باریک است. ترکیبی از موتور و انتقال منطقه کارآمد موتور از طریق تغییرات مکرر در نسبت دنده است. موتور می تواند دستیابی به حداکثر کارایی و کمترین انرژی در منطقه کارآمد کار می کند. "
مزایای انتقال موتور + به طور گسترده ای شناخته شده و پذیرفته شده و تبدیل به روش رانندگی جریان اصلی می شود. لی ژانجیانگ گفت: "در حال حاضر، بسیاری از شرکت ها تنها روش تک تک تک موتور را اتخاذ می کنند که هنوز دارای معایبی مانند راندمان پایین و مصرف انرژی بالا است، که محدودیت استفاده و ارتقاء وسایل نقلیه الکتریکی انرژی جدید را محدود می کند."
تفاوت وزن وسیله نقلیه انرژی جدید و بار کامل بزرگ است و اتوبوس الکتریکی واضح تر است، که باعث می شود یک تک تک موتور انتقال نیاز به انطباق با طیف وسیعی از شرایط کاری داشته باشد. به منظور رفع نیاز رانندگی، موتورهای بزرگ در اغلب موارد در وسایل نقلیه انرژی جدید استفاده می شوند. موتورهای بزرگ نسبتا بزرگ هستند و وزن نیز بسیار افزایش یافته است. لی ژانجیانگ گفت: "مهمترین چیز این است که به منظور انطباق با طیف گسترده ای از شرایط کاری، موتور اغلب در حالت کارآمد کار نمی کند و به ناچار انرژی بیشتری مصرف می کند."
دوبرابر دو موتوره از دو مجموعه موتور با عملکرد متفاوت استفاده می کند. یک منطقه با کارایی بالا در سرعت کم است و یک منطقه با کارایی بالا در سرعت بالا است. هر موتور در همان زمان دو چرخ دنده دارد. با تغییر بار یا تغییر سرعت خودرو، حالت کار دو موتور به صورت انعطاف پذیر تنظیم می شود. اطمینان حاصل کنید که موتور به همان اندازه کارآمد عمل می کند. لی ژانجیانگ گفت: "موتور همیشه در یک منطقه کارآمد است که می تواند انرژی باتری را ذخیره کند و محدوده رانندگی را افزایش دهد."
با توجه به Li Zhanjiang، در حال حاضر جریان اصلی جریان 10M جریان مستقیم مستقیم درایو در بازار مصرف حدود 1 کیلو وات ساعت در کیلومتر است. سیستم دوگانه دو موتور دو موتور نانجینگ یووبو 0.8 کیلووات ساعت تجاوز نمی کند. در مورد ظرفیت باتری مشابه، باتری استفاده خواهد شد. ظرفیت رانندگی بیش از 20 درصد افزایش یافته است.
سیستم دوگانه دوگانه موتور دو موتور استفاده می شود و وزن کل موتور آن 40 درصد کاهش یافته است. لی ژانجیانگ گفت: "سیستم انتقال دو موتوره می تواند بدون نیاز به یک موتور بزرگ، حالت کار را بدون نیاز به یک موتور بزرگ تنظیم کند، و دو موتور کوچک می توانند مورد نیاز باشند."
"سیستم قدرت موتور دوگانه موتور دو مزیت دارد." Li Zhanjiang گفت: "در حال حاضر، به جز CVT (انتقال مداوم متغیر)، قطع برق از چندین هزار ثانیه خواهد بود. خروجی قدرت نامنظم باعث عملکرد ضعیف کنترل خواهد شد. به خصوص برای SUV های خارج از جاده، قطع برق یک مشکل جدی است. انتقال دوگانه موتور دوگانه از CVT استفاده نمی کند، اما دو سیستم می تواند حالت کار را به صورت غیر قابل تنظیم تنظیم کند، که می تواند پدیده وقفه برق را از بین ببرد. "
خبرنگار محصول NEC Nanjing Yuebo را با قدرت حداکثر 240 کیلو وات، که می تواند تغییرات مداوم از 0 تا 4200 نانومتر را به دست آورد، به دست آورد و از قدرت بی وقفه برخوردار شد. موتور با گیربکس یکپارچه شده است و یک قهرمان خیالی نیست.
سیستم درایو موتور + دارای یک برد کوتاه است. کای وای گفت: "بازسازی انرژی ترمز یکی از مهمترین فن آوری های وسایل نقلیه انرژی جدید است. اثر بخشی بهبود ترمز موتور رانندگی + انتقال سیستم ایده آل نیست."
