بحث در مورد اصل انتخاب موتور موتور الکتریکی موتور
پس از آنکه وسایل نقلیه انرژی جدید چین به طور دقیق مسیر فناوری درایو خالص را تعریف کرده اند، طراحی انتخاب موتور درایو بسیار مهم است. در زیر موارد انتخاب اصل موتورهای الکتریکی خودرو بحث می شود.
اول، رانندگی ویژگی های موتور ماشین
(1) الزامات عملکرد دینامیکی کنترل گشتاور موتور، بالاتر است، عملکرد پویایی بهتر، سطح فن آوری موتور بالاتر است.
(2) موتور نیاز به ارائه یک گشتاور بالاتر، و به طور کلی قادر به مقاومت در برابر بار بیش از 4-5 بار؛
(3) موتور درایو نه تنها نیاز به کارایی بالا عامل، بلکه نیاز به محدوده سرعت به عنوان بزرگ که ممکن است.
(4) مورد نیاز است که موتور نه تنها دارای عملکرد رانندگی خوب است، بلکه کارکرد ژنراتور را نیز در نظر می گیرد و نیاز به بهره وری تولید انرژی بالا دارد.
(5) باید موتور درایو برای رسیدن به درجه کیفیت خودرو مورد نیاز باشد. به طور کلی موتورهای درجه صنعتی نمی توانند به طور مستقیم در خودرو استفاده شوند.
(6) فضای نسبی داخل وسیله نقلیه الکتریکی کوچک است و موتور رانندگی مورد نیاز است که سبک وزن و کوچک باشد.
دوم، شاخص های اصلی موتور محرک محدود شده است
(1) ظرفیت شتاب:: حداقل زمان مورد نیاز برای وسیله نقلیه الکتریکی برای سرعت بخشیدن از یک توقف به یک سرعت خاص؛
(2) حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت): حداکثر سرعت که یک ماشین الکتریکی می تواند برسد.
(3) حداکثر مسافت پیموده شده (کیلومتر): حداکثر مسافت پیموده شده خودرو الکتریکی پس از اینکه باتری کاملا شارژ شود.
سوم، اصل انتخاب موتور درایو الکتریکی
1) محصولاتی که در فناوری بالغ هستند اما نمی توانند با تکنولوژی حذف شوند؛
2) محصولات با آخرین فن آوری اما با عملکرد پایدار؛
3) در اصل، موتور الکتریکی دائمی در وسایل نقلیه الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد؛
4) در اصل، موتور سنکرون مغناطیسی دائمی نیز در اتوبوس الکتریکی استفاده می شود. با این حال، این نیز یک راه حل بهتر برای استفاده از کنترل کنترل بردار برای کنترل موتور ناهمزمان است.
چهارم، نتیجه گیری اولیه
1) موتورهای اولیه DC اساسا حذف می شوند، حتی اگر اتوبوس های ترمینال اساسا مورد استفاده قرار نگیرند؛
2) به طور فعال سعی کنید از موتورهای کمکی استفاده کنید که در حال حاضر نباید در دسته استفاده شود.
3) برای وسایل نقلیه ویژه تدارکات الکتریکی فعلی، استفاده از روش کنترل بردار برای مبادله موتور ناهمزمان در دسته ها توصیه نمی شود؛
4) اتوبوس الکتریکی در اصل، اتوبوس 8 متر توصیه می شود برای استفاده از موتور همگام مغناطیسی دائمی، اتوبوس الکتریکی بیش از 10 متر، موتور دینامیک AC با کنترل بردار، یا موتور همزمان موتور مغناطیسی دائمی باشد؟ لازم است فاکتورهای مرجع بیشتر، و سپس بحث بیشتر را اضافه کنید.
