CZ Zhuzhou Electric یک زنجیره صنعتی با سرعت بالا را راه اندازی می کند
موتور کششی قلب EMU راه آهن با سرعت بالا است و منبع قدرت برای قطار است. در 11 فوریه، خبرنگار از CRRC Zhuzhou Motor Co. Ltd. یاد می کند که استاندارد EMU چین که مجهز به نیروی هسته ای است که توسط شرکت تولید می شود، موتور کشش و ترانسفورماتور کششی، اولین مرحله آزمون تست نوع از وسیله نقلیه 60،000 کیلومتر. برنامه ریزی شده تا پایان سال جاری تکمیل شود. 600،000 کیلومتر ارزیابی خطوط خودرو.
با توجه به نتایج آزمایش، شاخص های فنی موتور کشش و ترانسفورماتور کششی همه نیازهای طراحی را برآورده می کنند و کاملا پایدار و عالی هستند. این به این معنی است که فن آوری با سرعت بالا در راه آهن چین با حقوق مالکیت معنوی مستقل خود دارای استانداردهای خاص خود است. از لکوموتیو های بخار به بزرگترین شبکه های سریع راه آهن در جهان، از مقدمه، هضم، جذب به نوآوری کاملا مستقل از "استاندارد" چین، رویای راه آهن با سرعت بالا یک تصویر واقعی از رویای چینی است.
تقریبا 500 جوایز ثبت اختراع ملی، 36 جوایز ملی پیشرفت علم و فناوری، انجمن راه آهن چین و جوایز پیشرفت علمی و تکنولوژیکی در سطح گروه و محلی استانی و شهرداری، بیش از 40 ارزیابی پیشرفت های علمی و تکنولوژیکی در هونان ... به عنوان قدرت اصلی چین، راه آهن سریع، در حالی که ایجاد نام تجاری قدرت بالا با پیشرفت های علمی و نوآوری های متعدد، CZ Zhuzhou موتور ترویج توسعه سریع چهار بخش عمده صنعتی مانند حمل و نقل ریلی، تولید انرژی باد، موتورهای با کارایی بالا و ترانسفورماتور های خاص مطابق با "کیفیت بالا راه آهن".
در اکتبر سال 2015، موتور کششی مغناطیسی دائمی TQ-600 که توسط شرکت ساخته شده است، تست آزمایش خط عملیاتی نخستین مرحله نخستین راه آهن سریع آهنربا دائمی در چین را تصویب کرد. این "مصنوعات با کیفیت بالا"، که به عنوان نسخه 3.0 سرعت بالا قدرت راه آهن شناخته می شود، چین را یکی از معدود کشورهایی در جهان است که تکنولوژی کشش "آهنربا سریع با سرعت بالا" را مدیریت می کند و رهبر شرکت در دینامیک کشش قطار در جهان. وضعیت
به گفته تکنسین ها، این موتور کششی 35٪ سبک تر از موتور کششی EMU با سرعت بالا است، در حالی که بهره وری با بیش از 3٪ بهبود یافته و صرفه جویی در انرژی بیش از 10٪ است. یک سری از 8 قطار سرعت بالا برای محاسبه خط پکن-شانگهای هر روز استفاده می شود. پس از بارگیری "مصنوعی نوک"، می تواند بیش از 1 میلیون کیلووات ساعت در سال را ذخیره کند.
CZ Zhuzhou Motor همچنین تکنولوژی اصلی حمل و نقل ریلی برقی را که در 60 سال گذشته انباشته شده است به توسعه توربین های بادی متصل می کند. در حال حاضر بیش از 10،000 توربین بادی در داخل و خارج از کشور تحویل داده شده است و تولید انرژی پاک حدود 8 میلیارد کیلووات ساعت است. در پایان ژوئیه 2015، توربین بادی دریایی 5 مگاواتی که توسط شرکت برای شرکت آلمانی طراحی شده بود از خط مونتاژ خارج شد. این نخستین بار است که توربین های بادی مگاوات چینی وارد بازار اتحادیه اروپا شده اند که الزامات کیفیت برای محصولات صنعتی "سخت" است. به منظور برنده شدن سفارش، CZ Zhuzhou Motor تکمیل ارسال بیش از 100 اسناد و ارزیابی کیفیت استاندارد VDA در سیستم کیفیت اتحادیه اروپا را به دست آورد. در حال حاضر تنها تعدادی از شرکت های داخلی وجود دارد که بررسی VDA را انجام داده اند.
در واکنش به فراخوان برای صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، CZ Zhuzhou Motor به طور پیوسته تعدادی از پلتفرم های تکنولوژی پیشرفته و با صرفه و صرفه جویی در مصرف انرژی موتورهای حفاری نفتی، ماشین آلات معدن، اتوبوس های الکتریکی خالص، ماشین های سپر و بخار کمپرسورها اولین مدل فرکانس موتور متغیر 750 کیلو وات و 500 کیلوهرتز در نخستین خط انتقال سریع با سرعت بالا در آسیا، پر کردن شکاف داخلی است.
در زمینه ترانسفورماتورهای ویژه، یک پلتفرم صنعتی برای ترانسفورماتورهای خازنی اپوکسی ریخته گری شده است که در آن فن آوری هسته ی ریخته گری پر کننده ی خودکفا در صنعت پیشرو است. در عین حال، با موفقیت نخستین مبدل مبدل قدرتمند مبادله شده در چین را توسعه داد و آن را به بهره برداری رساند و ترانسفورماتور یکسوساز قدرت و ترانسفورماتور کششی را برای نخستین راه آهن Maglev سریع و متوسط با چین و چانگشا Maglev Express عرضه کرد.
شیائو آنهوا، مدیر کل شرکت ژجیانگ ژوژو موتور، گفت که رقابت اصلی این شرکت با توجه به تکنولوژی و توانایی های تحقیقاتی آن همیشه در خط مقدم صنعت و زمان بوده است. به منظور تضمین موقعیت پیشرو در تحقیق و توسعه محصول، این شرکت سرمایه گذاری خود را در زمینه علم و فناوری افزایش داده است و دارای یک پلت فرم آزمون پیشرفته ای مانند موتور محوطه تست موتور ملی، تست اتاق ترانسفورماتور و یک اتاق آزمایش عایق، که به شدت قابلیت تحقیق و توسعه و روش های تایید محصولات جدید را افزایش می دهد. دو ماه پیش، آن را به سرمایه گذاری نزدیک به 300 میلیون یوان برای شروع مؤسسه تحقیقات ساخت و ساز و مرکز تحقیقات مهندسی، و موفقیت در اولین مجموعه "تولید پروژه های قوی استان" در استان هونان. در همان زمان، وزارت تحقیقات فن آوری برای انجام تحقیقات پیش رو در زمینه فن آوری های پیشرفته در صنعت تاسیس شد.
"ما به لبه پیشرو فناوری کشش قطار راه می اندازیم و توانایی های اصلی تحقیق و توسعه، فن آوری، تولید و مدیریت با کیفیت بالا با کیفیت بالا را به کل زنجیره های صنعت انرژی بالا مانند انرژی باد گسترش می دهیم. نسل سوم، ترانسفورماتورهای با انرژی و کارآمد، اولین نام تجاری قدرت بالا در چین است. "Xiao Anhua گفت.
