بازار تجهیزات الکترومکانیکی خط آهن چین چین شرکت های خارجی است

بازار تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی چین، شرکت های خارجی را هدایت می کند

شرکت های تامین مالی خارجی سهم بزرگی در صنعت تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی چین دارند. اکثر فن آوری هسته الکترومکانیکی که در ایمنی قرار دارند، در دست دارند. نسبت تجهیزات وارداتی به تجهیزات داخلی 1: 2 است. درک شده است که برخی از تامین کنندگان داخلی الکترومکانیکی به طور اساسی در داخل کشور تولید می شوند، اما در واقع آنها هنوز از اجزای اصلی هسته استفاده می کنند. این وضعیت تأثیر جدی بر پیشرفت ماشین آلات داخلی چین دارد.

شرکت های خارجی دارای سهم بازار بالاتری هستند

در حال حاضر، بازیکنان اصلی در صنعت سیگنال های داخلی Tonghao گروه، Zhonghe الکترومکانیکی، Casco، و Self-Terreez است. شرکای خارجی آنها عبارتند از زیمنس، آلمان، Ansaldo و Bombardier و Alstom، France. ، و همچنین Thales، Canada. از لحاظ سهم بازار، Casco حدود 40 درصد و Hezhong Electromechanics حدود 25 درصد است.

در نیمه اول سال جاری، این شرکت برای طرح سیستم سیگنال Hangzhou Metro Line 2، با پیشنهاد 249 میلیون یوان، برنده شد. فن آوری هسته این سیستم سیگنال هنوز توسط شرکت های خارجی مورد استفاده قرار می گیرد. لی جون گفت که استفاده رسمی از یک مجموعه کامل از تجهیزات محلی، در یک سال یا بیشتر.

در حقیقت، نه تنها سیستم سیگنال، بلکه بخش قابل توجهی از تجهیزات مکانیکی و الکتریکی مدار به تکنولوژی و خدمات خارجی متکی است. به عنوان مثال، یک سیستم ارتباطی بی سیم دیجیتالی TETRA (سیستم مخابره داخل ساختمان) از 13 مترو در شانگهای توسط موتورولا ارائه شده است. یک شرکت داخلی به خبرنگاران گفت که پس از نصب تجهیزات، کارشناسان خارجی باید انجام اشکالزدایی در محل را انجام دهند، و هزینه راه اندازی بالا است.

خاندان جنوبی گودین، مسیرهای جدیدی برای تجهیزات داخلی خلبانان می دهند

براساس آمار، گودین NARI دارای 40 درصد سهم در سیستم نظارت بر مسیر در چین است و سفارشات از 2.8 تا 4.2 میلیارد یوان را دریافت کرده است که باعث افزایش درآمد سالانه 20 درصد برای این شرکت می شود. به عنوان یک تامین کننده تجهیزات داخلی، چنین دستاوردهای می توان گفت که افتخار دارد.

چرا GODIAN NARI قادر به تقریبا نیمی از بازار سیستم نظارت مجتمع است، عمدتا به دلایل زیر است: اول، ورود به بازار در اوایل، در مقایسه با برخی از شرکت های دولتی، عملیات بازار اولیه؛ دوم، به عنوان یک سیستم نظارت جامع تولید برای پلت فرم تجاری ملی، کسب و کار، انباشت تکنولوژی اولیه نسبتا عمیق است. قابل درک است که در پنج سال گذشته، هزینه های تحقیق و توسعه نودو گودین به طور متوسط به میزان 8.52٪ از درآمد عملیاتی و هزینه های انباشته شده تحقیق و توسعه 870 میلیون بود. از یک سو، من هسته فناوری را خریدم و تحقیق و توسعه خودم را انجام می دهم.

در حقیقت، در برخی از مناطق از تجهیزات الکترومکانیکی، نرخ محلی سازی به سطح بالایی رسیده است. برای مثال، در زمینه منبع تغذیه راه آهن به خط، فناوری Dinghan در حال حاضر حاشیه سود ناخالص 51.84٪ در سیستم هوشمند سیگنال مدار است. سرمایه گذاری آن در تحقیق و توسعه سال به سال افزایش یافته است. در سال 2011، سرمایه گذاری R & D شرکت به میزان 9.55٪ از درآمد عملیاتی را به خود اختصاص داد.

الکترومکانیکی راه آهن به رینگ شامل ایمنی و پایداری سیستم حمل و نقل چین می شود. اگر فن آوری هسته بالا پایان تسلط نداشته باشد و شرکت سرمایه گذاری خارجی تحت کنترل این سیستم باشد، تصور اینکه آینده در سطح امنیت ملی چه اتفاقی خواهد افتاد دشوار است. شرکت های تجهیزات الکترومکانیکی چین باید بهبود تکنولوژی نوآوری مستقل را تقویت کنند و امنیت بیشتری در دستان خود دارد.