علت تحلیل و مقابله با خطای ارتعاش موتور پمپ آب تغذیه
در طی بهره برداری از تجهیزات، ارتعاشات تحمل موتور پمپ 4ZDG-12 ناگهان افزایش یافت. اگر آن را در زمان پردازش نمی شود، آن باعث آسیب به تحمل موتور و نگه داشتن شفت. نوسان زیاد بار دیگهای بخار به طور جدی بر ثبات سیستم بخار تاثیر می گذارد. دامنه ارتعاشی تحمل بار جانبی موتور پمپ 4ZD-12 در جهت افقی، عمودی و محوری به ترتیب با VM-63 به ترتیب 90، 75، 65μm اندازه گیری می شود. دامنه ارتعاش موتور بیش از حد ارتعاش کمتر از 50μm است.
دلیل تجزیه و تحلیل و اقدامات متقابل
ارتعاش محوری پمپ تغذیه 4ZDG-12 خوب است (دامنه ارتعاش 25μm)، و موتور و پمپ آب اتصال طبیعی هستند، که نشان می دهد که لرزش عمدتا توسط گسل سمت موتور ایجاد می شود. لرزش پیچ اتصال پیچ موتور در جهت عمودی بزرگ است و لرزش به طور مرتب در خط قطر قرار دارد. در نظر گرفته شده است که پایه موتور پدیده ارتعاش جهت دارد.
هنگامی که پمپ متوقف شد، مشخص شد که ورق تسمه در قسمت پایینی پیچ پایه با دامنه ارتعاش 38 میکرومتر، کرک 3 سانتی متری را نشان می دهد و نیروی محکم پیچ لنگر دامنه ارتعاش 35 میکرون کافی نبود پیچ ها شل هستند، باعث ارتعاش پا به نوسان مورب. پس از درمان جوش و چفت و بستن، دامنه ارتعاش پیچ عمودی پیچ پا اندازه گیری می شود که به محدوده طبیعی می رسد؛ دامنه ارتعاش از طرف بار تحمل موتور پمپ 4ZDG-12 در جهت افقی، عمودی و محوری به ترتیب 52، 48، 41 μm است. در مقایسه با قبل از درمان، اگر چه دامنه ارتعاش به شدت کاهش می یابد، ارتعاش افقی هنوز از استاندارد سازمانی 50 میکرومتر است. در روز 10 فوریه، سیستم لرزش گسل HG-8904C برای ارزیابی ارتعاش پمپ تغذیه موتور پمپ تغذیه 4ZDG-12 مورد استفاده قرار گرفت. طیف سیگنال ارتعاش افقی و عمودی در شکل 2 نشان داده شده است.
انرژی ارتعاشی موتور تحمل عمدتا در 1 فرکانس (50Hz)، 4 بار فرکانس (197.5Hz) و 2 برابر فرکانس (100Hz) و ضریب فرکانس بالا مانند 3 بار فرکانس (147.5Hz) و 8 برابر فرکانس ( 397.5Hz) با توجه به خطای عدم تعادل روتور، مکانیزم و تشخیص دامنه ارتعاش 1-فرکانس و اتصال سست سیستم پشتیبانی روتور فرض می شود. موتور پمپ تغذیه 4ZDG-12 موجب ایجاد لرزش های فرکانسی اساسی به علت عدم تعادل روتور می شود و همچنین یک گسل خفیف وجود دارد.
برای تعیین اینکه آیا موتور پمپ تغذیه 4ZDG-12 به طور عمده خطای نامتعادل است، اندازه گیری فاز ارتعاش فرکانس باند بالایی موتور محاسبه می شود، و سرعت ارتعاش بنیادی فرکانس موتور جهت 7/2 متر / s، فاز 113 درجه، عمودی فرکانس اساسی جهت 6.5 میلیمتر بر ثانیه، فاز 142 درجه و فاز ناپایدار است. تفاوت فاز بین این دو 29 درجه است. اگرچه انرژی ارتعاش بنیادی فرکانس موتور غالب است، اما تفاوت فاز ارتعاش بین موتور تحمل در جهت افقی و عمودی 29 درجه است و فاز ناپایدار است. بنابراین، عدم تعادل لرزش باید توسط عدم تعادل روتور غلبه شود. از آنجا که نیروی گریز از مرکز تقریبا بیس بال به طور کلی یک فاز را در نزدیکی 90 درجه در جهت و عمودی بلبرینگ ایجاد می کند و فاز پایدار است؛ در همان زمان، تحمل موتور 2، 3، 4، 8 و سایر اجزای دو برابر کننده فرکانس به نظر می رسد و ارتعاش 4، 2 اکتاو انرژی واضح است و ارتعاش ناپایدار است. در نظر گرفته شده است که خطای اصلی موتور پمپ 4ZDG-12 این است که ترخیص کالا از گمرک بسیار بزرگ است.
بازرسی از تحمل موتور نشان داد که کلاه های جلو و عقب به آسانی برداشته می شوند، مواد سیاه سیاه کربنیک با درجه حرارت بالاتر از سطح حلقه بیرونی بلبرینگ موتور و محفظه ی تحمل یاتاقان آزاد پوشش نهایی موتور با خراش های آشکار و قطر داخلی محفظه تحمل با میکرومتر قطر داخلی به 170.29 میلی متر اندازه گیری شد. فاصله بین حلقه بیرونی بلبرینگ و محفظه بلبرینگ 0.29 میلیمتر است و تحمل بارندگی بیش از حد بزرگ است و تحمل حلقه بیرونی بلبرینگ معمولی و محفظه بلبرینگ (0.02 ± 170 میلیمتر) است. این به راحتی می تواند باعث افزایش درجه حرارت تحمل به شدت افزایش و سوزاند.
پس از تمیز کردن، پر کردن قلم مو و چرخش تراشکاری محور محور محور موتور، تداخل 0.01 میلیمتر باقی می ماند و بعد از مجددا مجددا دامنه ارتعاش افقی، عمودی و محوری تحمل 17، 11 و 10 μm به ترتیب. نتیجه الزامات را برآورده کرد.
در نتیجه
فرکانس ارتعاش جهت، عدم تعادل روتور، تسخیر غلتک بزرگ و غلط های دیگر عمدتا در سرعت فرکانس و ضریب آن مشهود است و شباهت زیادی وجود دارد. اختلاف فاز ارتعاش جهتی مانند لکه پایه، رزونانس پایه و تغییر شکل بدن به طور کلی نزدیک به 0 یا 180 درجه در دو جهت عمود بر یکدیگر است و فاز ناپایدار است؛ و عدم تعادل ناشی از عدم تعادل ذاتی روتور، خم شدن روتور و عدم تعادل ناگهانی ایجاد می شود. تفاوت فاز بین دو جهت عمود بر یکدست نزدیک به 90 درجه است و فاز نسبتا پایدار است. فرکانس ارتعاش با شکاف بزرگ نورد غلتکی فرکانس چرخشی است و مولفه دو برابر شدن فرکانس بالا واضح است. پس از عدم تعادل روتور برداشته شده و قاب چسبیده است، می توان یک ترمینال تحمل بزرگ را در نظر گرفت. رایگان شبکه مرجع مقاله بنابراین، دو یا چند گسل های ارتعاشی کامپوزی وجود دارد که باید از نظر جنبه های مختلف مانند فرکانس ارتعاش، تفاوت فاز، جهت ارتعاش و محل ارتعاش مورد بررسی دقیق قرار گیرد و به منظور دقیق بودن محل و علت گسل، و پیشنهاد راه حل ها علل و مقابله با شکست لرزش موتور پمپ تغذیه.
