نقل قول ویک 734,000 یوان در چین برای 67%، 3% و 30% از قیمت خودرو، حمل و نقل و دست زدن به هزینه و مالیات، حساب بود. فعلی معافیت دولت هنگ کنگ از اول ثبت نام مالیات بر خودروهای الکتریکی تسلا هنگ کنگ نزدیک به 300000 یوان ارزان تر از سرزمین اصلی است. پس از هنگ کنگ صاحبان تسلا خرید، دولت مذاکره با مالک ملک نصب شمع، شارژ و ارائه رایگان شارژ. باتری لیتیوم استفاده شده توسط تسلا شارژ دارای حالت های متعدد را پشتیبانی می کند. پروسه شارژ بسیار مناسب است. فقط استفاده از ویژه 220 ولت، خروجی 70 آمپر در خانه و برای حدود 3 ساعت و نیم شارژ. مقدار باتری مورد استفاده در یک زمان فقط یک لپ تاپ معمولی است.
تسلا، آمریکا شناخته ماشین های الکتریکی شناخته شده به عنوان "اپل در صنعت خودرو"، وارد بازار چینی است. با توجه به عدم انطباق با جدید داخلی انرژی یارانه خودرو استاندارد، مدل همان در چین تسلا حدود 300000 یوان بالاتر از هنگ کنگ است.
به تازگی، وزارت مالیه و توسعه ملی و اصلاحات کمیسیون و دیگر چهار وزارتخانه ها و کمیسیون صادر شده "اطلاع در بیشتر ترویج استفاده و توسعه از انرژی خودروهای جدید" برای کاهش پیشرفت یارانه برای وسایل نقلیه جدید انرژی اما سیاست اقتصادی یارانه را شامل نمی شود تسلا.
به طور مشابه، به عنوان یک وسیله نقلیه جدید انرژی، تسلا نمی باید یارانه های ترجیحی چین لذت ببرید. چه تاثیر تسلا در بازار خودرو الکتریکی چین دارد؟
ماهی مرکب در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی
تسلا مدل S، که در چین ذکر شده، دولت چین سیاست یارانه برای وسایل نقلیه الکتریکی را برآورده کند، معاون تسلا هنوز امتحانش اعمال گفت: اگر چه. شده است وجود دارد بحث در صنعت مورد تسلا که آیا باید در حوزه یارانه ها گنجانده شده است.
طرفداران معتقدند که باشند، تسلا می تواند تولید یک اثر ماهی مرکب و ترویج توسعه صنعت خودرو داخلی جدید انرژی.
مایو وی وزیر وزارت صنایع و فناوری اطلاعات پیش از آن که "جدید انرژی وسایل نقلیه و وسایل نقلیه الکتریکی فرصتی برای ما. گفت: به فرانک، شرکت های سنتی ما با رخوت فکر وابستگی به مسیر فن آوری و موجود کشیده می دارایی. مشکل با انگیزه است. البته، ما نیز برخی از عوامل محدود کننده عینی است اما دولت هیچ چیز انجام نشده است. دولت برای ایجاد محیطی که رقابت را تشویق می کند بیشتر و استفاده از رقابت به طور مداوم ترویج پیشرفت فن آوری شرکت است. همچنین در حال بحث در مورد آن ندارد ممکن است برای قرار دادن یک یا دو اسب سیاه و سفید حیات سازمانی بسیج و به مخلوط آب استخر. "
بنابراین، تسلا می تواند اسب سیاه و سفید در دهان مهد کودک است؟
تسلا قابل رقابت با سوخت وسایل نقلیه، اثر تظاهرات بزرگ به چین جدید انرژی وسایل نقلیه به ارمغان آورده است. به منظور افزایش استقامت تسلا ساخته شده کاملا رایگان سوپر شارژ ایستگاه و ربات می تواند کامل تعویض بسته باتری در 90 ثانیه.
این که آیا فنی، طراحی و یا کسب و کار، تسلا کردم تا رهایی از تفکر ذاتی است که دقیقا چه خودرو داخلی جدید انرژی های عدم است.
مقایسه حجم فروش دو در سه ماهه چهارم سال گذشته به تنهایی، محموله ویک 6,900 رسیده و فروش سالانه 20000 فراتر رفته اید. با توجه به Shengji شما، معاون دبیر کل از چین انجمن از خودرو تولید کنندگان، خروجی کل چین جدید انرژی وسایل نقلیه در سال 2013 تنها 17,500 بود.
مهمترین دلیل برای شرکت های برق خودرو چین به ماندن در بازار مصرف خصوصی نبود اکتشاف و طراحی مدل کسب و کار است. آنها شده منتظر سیاست و فاقد شجاعت و قدرت به سرب، سعی کنید دلیرانه و اعتقاد به رهبری بازار.
تسلا به تعقیب ماهی مرکب پشت چین خودکار انرژی جدید شرکت. ظهور ناگهانی خود خودروسازان بزرگ جهان برای افزایش سرمایه گذاری خود را در وسایل نقلیه الکتریکی و فشار بر چین جدید انرژی خودروسازان را فعال کرده است.
در حال حاضر، چین جدید انرژی خودروهای روند زیر هستند از کم پایان به پایان و هنوز در سطح تکنولوژی و قیمت است. تنها چیزی است که توان رقابت با تسلا استفاده یارانه توسط دولت ارائه شده است. اگر خودرو جدید انرژی نیز پخت و پز قورباغه آب پز در بخش خودرو های سنتی, سپس صنعت خودرو انرژی چین جدید فرصت نادر برای بدهند.
آن گرگ را به اتاق منجر شود؟
بسیاری از مردم که در اعتراض به آن وجود دارد.
یانگ دونگ، معاون اجرایی رئیس جمهور و دبیر انجمن خودرو چین به روشن ساخته شده که انجمن به اجازه از محدودیت در سهام خارجی در زمینه تولید خودرو موافق بود. خبرنگار با "نظرات چین انجمن تولید کنندگان خودرو در Disagreeing به نسبت سهام سرمایه گذاری خارجی در بخش تولید خودرو کامل" ارائه و گفت که خودرو چین انجمن سازمان یافته است چندین سمینار بزرگ در مورد این موضوع. اجماع به نهایت رسیده بود.
"صنعت خودرو صنعت ساخت کلی اما صنعت استراتژیک است که تحول و ارتقاء اقتصاد ملی نیست." یانگ دونگ و تحليل "اگر شما را به موقعیت غالب توسعه صنعت خودرو کارخانه پردازش برای محصولات خارجی تبدیل خواهد شد."
دیگر کارشناسان خودرو است که حمایت از این ادعای وجود دارد. دلیل صنایع ستون مانند اتومبیل توسط کشورهای خارجی و توسعه از کنترل با توجه به تجزیه و تحلیل خود از تجربه تاریخی چرا برخی از کشورهای آمریکای لاتین را در "تله درآمد متوسط" سقوط است صنعت خودرو را نمی توان به مزیت نسبی کشور درایو استفاده شده است. در نهایت، مزایای رقابتی جدید مشکل به شکل هستند.
بازار چین بازار است که می تواند بدون شرکت در سطح جهانی حاضر است. در سال 2013، تسلا اولین فروشگاه فروش مستقیم خود را در چین افتتاح شد. آن می توانید بیش از 200 خودرو بدون داشتن قیمت است که نشان می دهد محبوبیت خود را اعلام کرد فروش می رسد. اگر چه تسلا لوكس هست هزینه های آن به تدریج به عنوان پیشرفت های فن آوری کاهش خواهد شد و مقیاس تولید را گسترش می دهد.
به عنوان یک صنعت نوظهور مهم خودروهای جدید انرژی در روند استاندارد هستند. نه تنها چین اما کشورهای خود اهداف صنعت و بازار مقررات تدوین هستند. برای چین, خودرو جدید انرژی شامل صنعت استراتژیک است که قدرت آن کشور را در آینده می نماید. شرایط ورود به شرکت های خارجی پیشرفته فناوری مانع تشکیل یک بار دیگر یک موقعیت انحصار تکنولوژیک در چین تنظیم شده است.
هنگامی که درب باز می شود, تسلا در حوزه یارانه ها شامل می شود. خواه آن پیش گویی این که آیا صنعت خودرو چین جدید انرژی می تواند تاثیر عظیم آن تحمل نیست و مردم ناچار عرق را فشار دهد.
