سطح قابل قبول
تولید کنندگان موتور سطح قابل قبول لغزش شعاعی غلطک کم سرعت را بر اساس نیاز مشتری تعیین می کنند. API 541 راندگی شعاعی رول کم سرعت را به 30٪ از حداکثر مقدار ارتعاش (1.5 میلی ثانیه) یا 0.45 میلی ثانیه برای القایی موتور محدود می کند. این محدودیت ها به یک موتور مجهز شده در حال حاضر بستگی دارد.
در صورتی که حد مجاز شعاعی در حین ساخت و یا آزمایش اولیه نتواند برآورده شود، موتور نیاز به جداسازی و شفت دارد. این روند هر دو زمان و پول را می گیرد. به طور کلی، برای صرفه جویی در وقت، تولید کنندگان موتور تقریبا قطعات موتور را جمع می کنند (شکل 3 را ببینید) و سپس یک تست سریع برای بررسی راندگی شعاعی رول های کم سرعت، تراز بلبرینگ و درجه حرارت انجام دهید. اگر راندگی شعاعی غلطک کم سرعت در محدوده باشد، موتور قبل از تست کامل شروع می شود.
با توجه به این، استاندارد API541 حد مجاز شعاعی مونتاژ چرخان (روتور مونتاژ شده و شفت) را با استفاده از V-block تنظیم می کند. در این روش، حد مجاز شعاعی شعاعی مکانیکی و الکتریکی 25٪ از حد مجاز حد مجاز (1.5 میلی ثانیه) موج ناهمگون است. نگه داشتن شعاع شعاعی در 0.375 میلی ثانیه احتمال این که موتور مونتاژ به حد مورد نظر کنترل می شود، افزایش می یابد.
با این حال، سرعت زاویه شعاعی اندازه گیری شده توسط مونتاژ چرخشی در بلوک V ممکن است کم باشد و ممکن است در زمانی که موتور مونتاژ می شود، از حد مجاز بالاتر باشد. علل شامل عدم تعادل به علت بلبرینگ لغزنده، خطوط رشته ای است که به مرکز متصل نیستند، خم شدن روتور در هنگام نصب، آسیب رساندن به ناحیه مسیریاب آشکارساز، یا سایر مشکلات.
برخی از تولید کنندگان موتور دارای الزامات بالاتری هستند و محدودیت های خود را برای سیستم های شعاعی مکانیکی و الکتریکی تنظیم می کنند که در شفت تحمل کننده و منطقه آشکارساز بسیار کمتر است (کمتر از 0.25 میلی ثانیه). این مشکلات در فرایندهای تولید بعدی را اجتناب خواهد کرد.
