اگر موتور حرارتی می کند چه باید بکنم؟ قوی ترین کتاب در تاریخ منتشر شده است!
5، اتصال کوتاه سیم پیچ، اتصال کوتاه به نوبه خود، فاز به فاز اتصال کوتاه و سیم پیچ مدار باز
پس از اینکه عایق بین دو سیم مجاور در سیم پیچ آسیب دیده است، دو هادی با هم برخورد می کنند که یک مدار کوتاه پیچیده است. یک مدار کوتاه در یک سیم پیچ که در همان سیم پیچ رخ می دهد، یک اتصال کوتاه به نوبه خود است. یک اتصال کوتاه سیم پیچ که بین سیم پیچ دو فاز اتفاق می افتد، یک اتصال کوتاه بین فاز است. در هر صورت، جریان یک فاز یا دو فاز را افزایش می دهد، باعث گرمایش موضعی می شود، باعث می شود که عایق پیری به موتور آسیب برساند. سیم پیچ مدار باز شدن خطا ناشی از سیم پیچ استاتور یا روتور موتور است که شکسته یا دمیده شده است. این که سیم پیچ مدار کوتاه یا مدار باز است ممکن است موتور را گرم و یا حتی سوزاند. بنابراین، این وضعیت باید بلافاصله پس از این اتفاق متوقف شود.
6. نشت مواد به موتور برای کاهش عایق موتور، در نتیجه اجازه می دهد موتور برای کاهش درجه حرارت.
مواد جامد یا گرد و غبار ورودی موتور از جعبه اتصال بین شکاف هوا هواپیما و روتور موتور به وجود می آیند، و باعث می شود موتور تا زمانی که عایق سیم پیچ پیچ خورده است، باعث آسیب دیدن یا قطع موتور شود. اگر رسانه مایع و گاز به داخل موتور نشت کند، به طور مستقیم باعث می شود که عایق موتور کاهش یابد و برود. به طور کلی، نشت مایع و گاز موارد زیر را نشان می دهد:
(1) نشت از ظروف و لوله های حمل و نقل مختلف، نشت مهر و موم پمپ، تجهیزات تخلیه و زمین.
(2) پس از نشت روغن مکانیکی، موتور را از شکاف جلوی تحمل جلو وارد کنید.
(3) مهر و موم روغن مانند گیربکس متصل به موتور می پوشد، و نفت روغن مکانیکی در امتداد شفت موتور وارد می شود. پس از جمع آوری در داخل موتور، رنگ عایق موتور حل شده است، به طوری که عملکرد عایق موتور به تدریج کاهش می یابد.
7. تقریبا نیمی از موتورها به علت فقدان عملکرد فاز موتور موتور سوخته بودند.
فقدان فاز اغلب باعث می شود که موتور غیرقابل استفاده شود و یا سرعت پس از شروع به سرعت کند است، یا جریان بی روت چرخش صدای "کلیک" را افزایش می دهد. اگر بار در شفت تغییر نکرده باشد، موتور در حالت بارگیری شدید قرار دارد و جریان استاتور به 2 برابر یا بالاتر از مقدار امتیاز برسد. موتور در یک زمان کوتاه گرم می شود و یا سوختن می شود. دلایل اصلی فقدان عملیات فازی به شرح زیر است:
(1) یک شکست فاز بر اثر خطای دیگر تجهیزات رخ می دهد، و دیگر تجهیزات سه فاز متصل به خط فاز می شود.
(2) یک فاز قطع کننده مدار یا کنتاکتور به علت فرسودگی بخشی از ولتاژ یا تماس ضعیف فاز است.
(3) افت فاز خط دسترسی موتور به دلیل پیری، سایش و دلایل دیگر.
(4) سیم پیچ یکپارچه موتور شکسته شده است، یا اتصال یک فاز در جعبه اتصال شل است.
8، علل شکست غیر الکتریکی غیر الکتریکی دیگر است
شکست های دیگر موتور ناشی از گسل های الکتریکی غیر مکانیکی ممکن است باعث نارسایی موتور در موارد شدید شود. اگر دمای محیط بالا باشد، موتور فاقد یک فن، فن ناقص است، یا پوشش فن باقی مانده است. در این حالت، خنک سازی باید مجبور به اطمینان از تهویه یا جایگزینی تیغه ها باشد، در غیر این صورت عملکرد طبیعی موتور نمی تواند تضمین شود.
به طور خلاصه، برای اینکه بتوانید از روش صحیح برای دست زدن به خطای موتور استفاده کنید، باید با ویژگی ها و علل گسل های موتور معمول آشنا شوید، عوامل کلید را در اختیار داشته باشید، و به طور مرتب چک کنید و نگه دارید. به این ترتیب، ممکن است در مسیرهای کوچکتر، صرفه جویی در وقت، از بین بردن خطاها در اسرع وقت، و نگه داشتن موتور در عملکرد عادی انجام شود. به این ترتیب تولید طبیعی این کارگاه را تضمین می کند.
