34. آیا بین حفاظت از اتصال کوتاه و محافظت در برابر اضافه بار تفاوت دارد؟
هنگامی که مدار مدار کوتاه است، مدار مدار جریان کوتاه و قدرت الکتریکی را ایجاد می کند تا به تجهیزات الکتریکی آسیب برساند. نیاز به سرعت قطع برق. اجزای حفاظت از اتصال کوتاه به طور معمول استفاده می شود فیوزها و سوئیچ های خودکار.
موتور اجازه می دهد تا بارگذاری کوتاه مدت، اما عملیات طولانی مدت بیش از حد باعث افزایش درجه حرارت سیم پیچ از مقدار مجاز می شود، و همچنین حفاظت از موتور از شکست برق. یکی از اجزای حفاظت شده بیش از حد، یک رله حرارتی است.
35. وقتی موتور شروع می شود، جریان بسیار بزرگ است. چرا رله حرارتی کار نمی کند؟
از آنجا که عنصر حرارتی رله حرارتی دارای اینرسی گرمایی است، به سرعت تغییر نمی کند، جریان زمانی که موتور شروع می شود بزرگ است و زمان شروع کوتاه است و جریان بزرگ به اندازه کافی برای ایجاد تماس با عنصر داغ نیست باعث اقدام تماس شوید.
36. در چه شرایطی می تواند یک رله میانی به جای یک کنتاکتور AC استفاده شود؟
تعداد مخاطبین یکسان است، ولتاژ نامی سیم پیچ همان است و می توان آن را با یک کنترل جریان کوچک جایگزین کرد.
37. با توجه به اصل عمل، رله های مشترک چیست؟
رله الکترومغناطیسی، مغناطیس الکتریکی، القایی، الکتریکی، فتوالکتریک، پیزوالکتریک، زمان و دما (حرارتی).
38. در مدار اصلی موتور، چرا نصب رله حرارتی از زمان نصب فیوز نصب شده است؟ تفاوت آنها چیست؟
فیوز تنها می تواند به عنوان یک حفاظت از اتصال کوتاه استفاده شود و نمی تواند به عنوان حفاظت از اضافه بار استفاده شود؛ رله حرارتی فقط می تواند به عنوان حفاظت از اضافه بار استفاده شود و نمی تواند به عنوان یک حفاظت از مدار کوتاه استفاده شود. بنابراین، لازم است هر دو در مدار اصلی نصب شود.
