روش کنترل مغناطیسی ضعیف برای سیستم ژنراتور همگن مغناطیسی دائمی دائمی
با توجه به روند توسعه فعلی سیستم ژنراتور، این مقاله یک استراتژی کنترل مبتنی بر سیستم ژنراتور دائمی آهنربای دائمی ارائه می دهد که می تواند سیستم را در یک منطقه با سرعت بالاتر اجرا کند. در کل فرآیند شروع، استراتژی کنترل از حلقه فعلی به عنوان حلقه داخلی استفاده می کند، و حلقه سرعت و حلقه ولتاژ اتوبوس به ترتیب به عنوان حلقه بیرونی استفاده می شوند. این مقاله با هدف افزایش سرعت چرخش، در یک روش کنترل ضعیف مغناطیسی ساده تحلیل شده و امکان سنجی حلقه ولتاژ اتوبوس تحت روش کنترل ضریب مغناطیسی را تایید می کند. در نهایت، نتایج شبیه سازی نشان می دهد که استراتژی کنترل می تواند عملیات مورد انتظار سیستم را در طول کل فرایند اطمینان دهد.
1. معرفی
در سال های اخیر، در زمینه های هواپیمایی، قطارهای سرعت بالا، وسایل نقلیه الکتریکی، کشتی ها و غیره، ژنراتورها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته اند و به تدریج تبدیل به بخش اصلی سیستم تولید انرژی می شوند. ژنراتور نه تنها نقش اصلی منبع تغذیه در شبکه برق را بر عهده دارد، بلکه نقش نخستین موتور را با استفاده از منبع تغذیه خارجی بازی می کند. در کنار دو توابع فوق، ژنراتور، رقابت سیستم تولید برق خود را از لحاظ وزن و حجم بیشتر افزایش خواهد داد. این مقاله به طور عمده یک استراتژی کنترل مبتنی بر سیستم ژنراتور دائمی آهنربا را بررسی می کند و دامنه تغییر سرعت را طی مرحله تولید برق در پاسخ به نیازهای توسعه سیستم گسترش می دهد.
به طور کلی، هنگامی که ژنراتور به سرعت بالا می رود، ولتاژ خروجی ژنراتور به ترتیب افزایش می یابد، به طوری که ولتاژ خروجی ترمینال اتوبوس DC کنترل نمی شود. بنابراین، کنترل مغناطیسی ضعیف برای تنظیم ولتاژ خروجی از طرف ژنراتور مورد نیاز است. روش های کنترل ضریب مغناطیسی سنتی عمدتا شامل روش تحلیلی، روش بازخورد ولتاژ، روش زاویه سر و روش بازخورد زمان سوئیچ می باشد. سه روش اخیر از فرمان تولید کننده مقدار مرجع فعلی محور d استفاده می کنند و تنظیم کننده پارامتر رگولاتور PI در محدوده سرعت وسیع تر مشکل می شود. علاوه بر این، آهنربای دائمی سطح در این مقاله مورد استفاده قرار می گیرد. موتور همزمان به عنوان ژنراتور، بیان تحلیلی مورد استفاده در روش تحلیلی بسیار ساده خواهد شد، بنابراین برای تحقیق در این مقاله، بهتر است از روش تحلیلی برای کنترل مغناطیسی ضعیف استفاده شود.
هنگامی که ژنراتور به سرعت بالا می رود، به مرحله تولید انرژی وارد می شود. بسته به ساختار سیستم، استراتژی کنترل در این زمان می تواند جریان DC یا ولتاژ DC را به عنوان متغیر کنترل حلقه بیرونی استفاده کند. سابق معمولا هنگامی که سیستم در حال اجرا به موازات سایر منابع قدرت است استفاده می شود. در این مقاله تنها عملکرد مستقل سیستم مورد توجه قرار گرفته است. از آنجا که دومی دارای ویژگی های خروجی بهتر ولتاژ است، ولتاژ اتوبوس به عنوان متغیر کنترل حلقه بیرونی در فاز تولید انرژی استفاده می شود. در مقاله زیر، ما با استفاده از روش کنترل ضعف میدان تحلیلی در دامنه وسیع سرعت، بر امکان ولتاژ حلقه بسته شارژر تمرکز خواهیم کرد.
لطفا به موتور پروژکتور مینی توجه کنید
