3. پس از شروع ماشین سرد، آن باید به مدت 1-2 دقیقه خاموش شود. موتور را فشار دهید تا موتور با سرعت بالا کار کند.
اگر پدال شتاب دهنده پس از شروع فشار داده شود، سرعت شفت توربین به سرعت در حال افزایش است (تا 70،000 تا 100،000 دور در دقیقه) و فشار روغن به سرعت به سرعت افزایش نمی یابد و روانکاری بین شفت توربین و بلبرینگ شناور نمی تواند به سرعت شکل گرفت به دلیل اصطکاک خشک ناشی از کمبود روغن، روغن روغن باعث سایش اولیه می شود. در این رابطه، توجه ویژه ای به شروع ماشین در صبح (به ویژه در زمستان) می شود.
4، می تواند برای مدت زمان طولانی (بیش از 10 دقیقه) بیکار نیست.
تخلیه حرارتی و روانکاری سوپرشارژر عمدتا به جریان روغن بستگی دارد. عملکرد طولانی مدت بیکاری، فشار کم روغن، جریان آهسته، می تواند باعث تخلیه کمتری از سوپر شارژر شود، و در نتیجه باعث آسیب زدن به شفت توربین و یاطاقان شناور شده به دلیل گرمای بیش از حد می شود.
5. بلافاصله پس از مدت زمان طولانی رانندگی با سرعت بالا شعله را خاموش نکنید.
پس از بارگیری وسیع یا عملیات با سرعت بالا یک وسیله نقلیه توربو شارژ، فورا شعله را خاموش نکنید. اجازه دهید موتور برای ادامه یک دقیقه به حالت خاموش بماند. پس از کاهش سرعت و دمای توربین، موتور را خاموش کنید تا از تلفات ناگهانی حرارت جلوگیری شود. ژل روغن بدتر می شود و باعث آسیب به توربوشارژر می شود.
بعضی ها می گویند که موتور توربین فعلی یک سیستم خنک کننده تاخیر زمانی را دارد که می تواند بلافاصله خاموش شود و سیستم خنک کننده تاخیر زمانی می تواند برای خنک کردن توربین ادامه دهد. با این حال، لائو هو معتقد است که شدت خنک کننده این سیستم بسیار کمتر از سیستم خنک کننده موتور است. برای بهتر حفاظت از موتور، بهتر است موتور را در حالت خاموش بگذارید، منتظر بمانید تا دمای توربین کاهش یابد، و سپس شعله را خاموش کنید.
