ترکیب سیستم هیدرولیک توربین بادی
سیستم هیدرولیک باد
فن دارای بسیاری از قطعات چرخشی است. کابین در هواپیما افقی چرخانده و باد را نگه می دارد. چرخ باد در طول محور افقی چرخش می شود تا قدرت تولید کند. در یک فنر زمین، تیغه هایی که چرخ بادی را تشکیل می دهند در محور مرکزی چرخانده می شوند تا به شرایط مختلف باد برسند. در زمان خاموش شدن، نوک تیغه برای ایجاد خم شدن استفاده می شود. سیستم هیدرولیک برای تنظیم گره تیغه، مهار، توقف، ترمز و سایر شرایط استفاده می شود.
1، سیستم درایو
توربین بادی با استفاده از دو سیستم درایو، یعنی سیستم ترمز (سیستم نوسان شونده با سرعت بالا و اسپیندل با سرعت بالا) و کنترل زاویه تیغه و سیستم کنترل نوسان دیافراگم کابین. سیستم ترمز از طریق هیدرولیکی کنترل می شود، در حالی که تیغه ها و انژکتورها از طریق هیدرولیکی یا الکتریکی کنترل می شوند. بحث در مورد استفاده از این نوع انتقال، استثنا در طراحی توربین های بادی است. قدرت خروجی، سرعت و یا پاسخ فرکانس زاویه تیغه، چه هیدرولیک یا الکتریکی، به طور کلی توسط تجربه تولید کننده تعیین می شود.
2، سیستم کنترل زمین
سیستم کنترل زاویه ای (تیغه ای) تیغه باید به طور عمده طراحی شود هنگامی که توربین بادی با باد قوی مانند توفان مواجه می شود، واحد می تواند بلافاصله توقف کند، به طوری که منبع تغذیه قطع شود و تیغه ها باید موازی با باد کنترل شوند جهت. در بالا، مطمئن شوید که تیغه های دیگر چرخش نداشته باشند. پس از قطع برق، سیستم ذخیره انرژی واحد شروع به کار می کند، مانند باتری های هیدرولیک یا باتری. هنگامی که از کنترل هیدرولیکی استفاده می شود، یک عملگر هیدرولیک خطی (سیلندر هیدرولیک) استفاده می شود، و هنگامی که از طریق الکتریکی کنترل می شود، یک سوپاپ چرخشی الکتریکی استفاده می شود. درایو خطی هیدرولیکی که در اسپیندل نصب شده است و همچنین در طول توقف متصل است نیز در شفت نصب شده است.
عملگر خطی هیدرولیک خارجی یک عملگر خطی هیدرولیکی (سیستم الکترو هیدرولیکی) است که مزایای استفاده از هیدرولیک، الکترونیکی و الکتریکی را، که به عنوان سیستم ترکیبی نامیده می شود، ترکیب می کند. صرفه جویی در انرژی این سیستم قابل ارتقا است.
سیستم یکپارچه الکترو هیدرولیکی سروی شامل سیلندر هیدرولیک، پمپ هیدرولیک، موتور AC، باتری، دریچه الکترونی، سنسور و منبع تغذیه دارای مزایای عملکرد پویا خوب، توان خروجی بزرگ، نصب و نگهداری الکتریکی خوب است. . این می تواند ضعف سیستم هیدرولیک، مانند تاثیر نشت نفت و آلودگی نفت را کاهش دهد، به طوری که قابلیت اطمینان به طور قابل توجهی بهبود یافته و هنگامی که قدرت قطع شود، می تواند به طور کامل مزایای انتقال هیدرولیکی را نشان دهد سیلندر هیدرولیک سری با سیلندر هیدرولیک. باطری با روغن تامین می شود به طوری که سمت باد بر روی تیغه موازی با جهت باد است، به طوری که پروانه متوقف می شود چرخش. سیستم هیدرولیک به طور مستقیم توسط سیلندر هیدرولیک با سنسور موقعیت و پمپ دنده با دوطرفه روغن تامین می شود. در وسط دریچه ای وجود ندارد که کاهش فشار و نقطه نشت روغن را کاهش دهد. این سیستم بیش از 40٪ انرژی بیشتر از سیستم کنترل سروو دارد.
علاوه بر سیستم ترکیبی فوق، در کشورهای خارجی، کنترل زاویه تیغه و چرخش دیفرانسیل نیز یک سیلندر هیدرولیکی الکترو هیدرولیک سرو موتور و یک موتور درایو متناسب هیدرولیکی چرخان را اتخاذ می کنند. این سیستم ها دارای مزایای عملکرد پویا و استاتیک خوب و عمر طولانی است، اما از لحاظ صرفه جویی در انرژی و آلودگی نفت، سیستم های ترکیبی پایین ترند.
