خلاصه روشهای خنک کننده موتور.
عملکرد موتور در واقع فرآیندی برای تبدیل انرژی الکتریکی و مکانیکی است ، در این فرآیند به ناچار ضررهایی را به همراه خواهد داشت. بیشتر این تلفات به گرما تبدیل می شوند و همین امر باعث می شود سیم پیچ موتور ، هسته های آهنی و سایر قسمت ها در دمای بالاتر کار کنند. گرمایش موتور یک مشکل شایع در توسعه و تولید محصولات جدید است ، خانم شن همچنین در معرض بسیاری از انواع تست های دمای موتور تست افزایش درجه حرارت نردبان برای تثبیت این مورد دشوار است. در زمینه این سوال ، خانم امروز ، من در مورد روش خنک کننده و خنک کننده تهویه موتور صحبت می کنم ، ساختار خنک کننده تهویه موتور را تحلیل می کنم و سعی می کنم برخی مهارت های طراحی را پیدا کنید تا از گرمای بیش از حد موتور جلوگیری شود. به دلیل محدودیت دما مواد عایق به کار رفته در موتور ، وظیفه خنک کننده موتور را از بین بردن گرمای ناشی از از بین رفتن داخلی موتور می باشد ، به طوری که افزایش درجه حرارت هر قسمت از موتور در محدوده استاندارد نگه داشته می شود. و برای یکنواختی دمای داخلی تلاش کنید. موتور معمولاً به عنوان یک گاز خنک کننده یا مایع خنک کننده استفاده می شود که معمولاً با هوا و آب مشترک است. خنک کننده هوا معمولاً در خنک کننده هوای بسته و خنک کننده هوای آزاد استفاده می شود. خنک کننده آب معمولاً در خنک کننده ژاکت آب و خنک کننده مبدل حرارتی استفاده می شود.
