هنگامی که موتور در حال کار است یا دچار نقص می شود، می توان به سرعت از چهار روش مشاهده، گوش دادن، بوییدن و لمس کردن جلوگیری کرد و عیب آن را برطرف کرد. این روش ها تضمین می کند که موتور به طور ایمن کار می کند.
1. مشاهده
مشاهده کنید که آیا در حین کار موتور هیچ گونه ناهنجاری وجود دارد یا خیر. تظاهرات اصلی به شرح زیر است: 1. اگر سیم پیچ استاتور اتصال کوتاه داشته باشد، ممکن است دود از موتور مشاهده شود.2. هنگامی که موتور به شدت اضافه بار است یا با فاز از دست رفته کار می کند، سرعت کاهش می یابد و صدای وزوز شدیدی شنیده می شود. 3. هنگامی که موتور به طور معمول کار می کند اما ناگهان متوقف می شود، ممکن است جرقه در اتصالات شل دیده شود، ممکن است فیوزها منفجر شوند. ، یا ممکن است اجزای خاصی گیر کنند.4. اگر موتور بیش از حد ارتعاش کند، ممکن است ناشی از گیرکردن دستگاه انتقال، تثبیت نامناسب موتور، یا شل شدن پیچها روی پایه باشد. اگر علائمی از تغییر رنگ، آثار سوختگی یا دود در نقاط تماس و اتصالات داخل موتور وجود داشته باشد، نشان دهنده مشکلات احتمالی مانند گرمای بیش از حد موضعی، تماس ضعیف هادی یا سیم پیچ سوخته است.
2. گوش دادن
هنگامی که موتور به درستی کار می کند، باید صدای وزوز یکنواخت و ملایمی را بدون هیچ گونه صدای غیر معمول یا خاصی تولید کند. اگر صدای بیش از حد وجود داشته باشد، مانند نویز الکترومغناطیسی، صدای بلبرینگ، صدای تهویه، یا صدای اصطکاک مکانیکی، می تواند نشان دهنده یک مشکل یا مشکل بالقوه در موتور باشد. هنگامی که نویز الکترومغناطیسی به میان می آید، اگر موتور صدایی نوسان و سنگین منتشر کند، دلایل مختلفی وجود دارد. یک دلیل می تواند شکاف هوای ناهموار بین استاتور و روتور باشد. در این حالت، صدا نوسان می کند و فاصله بین صداهای بالا و پایین ثابت می ماند، که نشان می دهد سایش یاتاقان باعث می شود استاتور و روتور خارج از مرکز شوند.(2) عدم تعادل در جریان سه فاز به دلایل مختلفی می تواند رخ دهد. مانند اتصال زمین نادرست، اتصال کوتاه یا تماس ضعیف در سیم پیچ سه فاز. اگر صدای ساطع شده از موتور کسل کننده باشد، نشان دهنده یک اضافه بار شدید یا عملیات افت فاز است.2. صدای بلبرینگ باید به طور منظم در حین کار موتور کنترل شود. یکی از روش های نظارت این است که یک سر پیچ گوشتی را در مقابل محل نصب بلبرینگ قرار دهید و سر دیگر را نزدیک گوش نگه دارید تا به صدای چرخش بلبرینگ گوش دهید. صدای «شاشا» بدون هیچ گونه نوسان یا صدای اصطکاک فلزی.
بو کردن
علاوه بر بازرسی بصری، می توانید از حس بویایی خود نیز برای تشخیص و جلوگیری از عیوب موتور استفاده کنید. جعبه اتصال را باز کنید و موتور را با دقت بو کنید. مراقب هر گونه بوی غیر معمول یا سوختگی باشید.
اگر بوی رنگ مشخصی را تشخیص دادید، نشان می دهد که دمای داخلی موتور بیش از حد بالا است. اگر متوجه بوی قوی سوختگی یا سوختگی شدید، ممکن است ناشی از سوراخ شدن لایه عایق یا سیم پیچ سوخته باشد.
لمس کردن
لمس قسمتهای خاصی از دمای موتور نیز میتواند به تعیین علت خرابی کمک کند. برای اطمینان از ایمنی، از پشت دست خود برای لمس بدنه موتور و ناحیه اطراف بلبرینگ ها استفاده کنید. اگر دمای غیرعادی احساس میکنید، میتواند به دلایل زیر باشد: تهویه ضعیف میتواند ناشی از جدا شدن فن یا مسدود شدن مجرای هوا باشد که میتواند منجر به گرم شدن بیش از حد سیمپیچ استاتور به دلیل اضافه بار جریان بیش از حد شود.
