موتورها انواع مختلفی دارند اما با توجه به منبع تغذیه آنها چیزی جز موتورهای AC و موتورهای DC نیستند. بنابراین آیا موتوری وجود دارد که بتواند هم از برق AC و هم از برق DC استفاده کند؟
پاسخ این است: بله، موتور تحریک سری تک فاز (تحریک سری) که در زیر معرفی می شود یکی از این موتورها است.
موتورهای تحریک سری تکفاز (تحریک سری) بسیار رایج هستند. ابزارهای برقی مختلف دستی مانند مته های دستی، آسیاب های زاویه ای و لوازم خانگی کوچک عمدتاً از موتورهای تحریک سری تک فاز (تحریک سری) استفاده می کنند. بارزترین ویژگی این موتور وجود برس های کربنی است.
مکانیسم موتور تحریک سری تک فاز (تحریک سری).
ساختار موتور تحریک سری تک فاز (تحریک سری) اساساً مشابه موتور تحریک سری DC است.
استاتور از یک هسته آهنی و یک سیم پیچ تحریکی و روتور از یک هسته آهنی، یک سیم پیچ آرمیچر، یک کموتاتور و یک شفت چرخان تشکیل شده است. سیم پیچ تحریک و سیم پیچ آرمیچر هر دو سیم پیچی هستند و این دو یک مدار سری را از طریق برس کربن و کموتاتور تشکیل می دهند که منشاء تحریک سری نیز می باشد.
سیم پیچ استاتور، یعنی سیم پیچ میدان معمولاً فقط یک جفت قطب مغناطیسی دارد. سیم پیچ سیم پیچ روتور، یعنی سیم پیچ آرمیچر، بسته نیست و حلقه بسته تنها زمانی تشکیل می شود که برس های کربنی در تماس باشند.
اصل کار موتورهای سری تک فاز
ساختار موتور سری و موتور سری DC یکسان است، بنابراین حالت کار آنی این دو یکسان است. ابتدا می توانیم اصل کار موتور سری DC را درک کنیم و سپس کمی تغییر کنیم تا کار موتور سری را درک کنیم. اصل
اصل کار موتور تحریک سری نسبتاً ساده است، همانطور که در کتاب درسی قبلی ذکر شد.
جریان وارد سیم پیچ در سمت چپ می شود، از سیم پیچ روتور عبور می کند و از سیم پیچ سمت راست خارج می شود. با توجه به اثر مغناطیسی جریان، سیم پیچ استاتور یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که جهت آن از N به S در شکل است. چون جهت جریان ثابت است، جهت میدان مغناطیسی نیز ثابت است.
در عین حال، سیم پیچ روتور که جریان در آن جریان دارد تحت تأثیر نیروی الکترومغناطیسی قرار می گیرد و جهت نیرو را می توان با توجه به قانون سمت چپ قضاوت کرد. سیم پیچ ها در محدوده قطب های N و S تحت فشار یکسانی قرار می گیرند، اما در جهات مختلف، و گشتاور الکترومغناطیسی باعث می شود روتور شروع به چرخش کند.
به دلیل نیروی الکترومغناطیسی به اضافه اینرسی، پس از چرخش روتور به مدت نیم دایره، به دلیل وجود کموتاتور، جهت جریان وارد شده به سیم پیچ روتور تغییر می کند، به طوری که جهت نیرو در محدوده N. و S بدون تغییر باقی می ماند و روتور به چرخش خود ادامه می دهد. برو پایین.
این اصل کار موتور سری DC است. از آنجایی که موتور سری تک فاز به جریان متناوب متصل است، جهت جریان دائما در حال تغییر است و جهت میدان مغناطیسی تولید شده توسط سیم پیچ استاتور نیز تغییر می کند، اما جهت جریان سیم پیچ روتور به طور همزمان تغییر می کند. ، بنابراین جهت نیروی روتور تغییر نخواهد کرد.
من می خواهم چند کلمه در مورد کموتاتور بگویم. هنگام اتصال به جریان مستقیم، کموتاتور در تغییر جهت جریان سیم پیچ روتور نقش دارد، اما هنگام اتصال به جریان متناوب، تغییر جهت ناشی از ویژگی های خود جریان متناوب است. به نظر می رسد که فراخوانی کموتاتور در موتور سری فاز چندان مناسب نیست. در ضمن در مورد قاعده دست چپ و راست، قانون آمپر، القای الکترومغناطیسی و ... مقاله قبلی قبلا به معرفی آن پرداخته است و در اینجا تکرار نمی کنم. دوستانی که نیاز دارند می توانند به مقاله قبلی در مورد موتورهای سه فاز آسنکرون مراجعه کنند.
مشخصات موتورهای تک فاز تحریک سری (تحریک سری).
موتور سری دارای مزایای راه اندازی بدون خازن، سرعت سریع و گشتاور راه اندازی زیاد است، اما دارای معایبی مانند صدای زیاد، سایش آسان برس های کربنی و تداخل الکترومغناطیسی قوی است.
چرا موتور سری دارای ویژگی های گشتاور راه اندازی بزرگ است؟
ابتدا به فرمول گشتاور نگاه کنید: T=Ct*Φ*Ia، که در آن Ct ثابت گشتاور است که مربوط به ساختار موتور است. Φ شار شکاف هوا است. Ia جریان آرمیچر است. مشاهده می شود که هنگام تعیین موتور، گشتاور موتور سری عمدتاً به شار مغناطیسی و جریان آرمیچر مربوط می شود.
مقاله قبلی قبلاً آموخته بود که سیم پیچ در هنگام برش خط شار مغناطیسی، EMF برگشتی را القا می کند. هر چه سرعت بیشتر باشد، EMF پشتی بیشتر است و محدودیت جریان سیم پیچ بیشتر است.
برای موتور سری، موقعیت میدان مغناطیسی استاتور ثابت است. در لحظه روشن شدن، روتور و استاتور نسبتا ایستا هستند و هیچ خط شار مغناطیسی برشی وجود ندارد، بنابراین نیروی الکتروموتور برگشتی وجود ندارد. جریان در این زمان بسیار زیاد است، شار مغناطیسی و جریان آرمیچر نیز زیاد است و گشتاور الکترومغناطیسی تولید شده نیز زیاد است. با افزایش سرعت چرخش، EMF عقب افزایش می یابد، جریان کاهش می یابد و گشتاور کاهش می یابد.
این یکی از ویژگی های موتور سری است. هرچه سرعت کمتر باشد، گشتاور بیشتر است. هنگام استفاده از ابزارهای برقی دستی باید این حس را داشته باشیم.
از آنجایی که موتور سری برای راه اندازی نیازی به خازن ندارد، خازن موجود در ابزار برقی چه کار می کند؟
موتور سری نیازی به خازن راه اندازی یا خازن در حال کار ندارد. افزودن خازن عمدتاً برای فیلتر کردن استفاده می شود که برای بهبود ویژگی های الکتریکی، کاهش جرقه های برس کربن، بهبود عمر موتور و کاهش تداخل الکترومغناطیسی استفاده می شود.
در پایان بنویسید:
همانطور که در مقاله قبل گفته شد، من معمولاً عمدتاً تعمیر و نگهداری انجام می دهم و بیشتر به عیوب سطح توجه می کنم اما کمتر به اصل توجه می کنم. وقتی یک سوال اساسی توسط دیگران پرسیده می شود، نمی دانم چگونه آن را بیان کنم. من معتقدم که دانستن بیشتر در مورد اصل قطعا در کار آینده کمک خواهد کرد. در نهایت، هر گونه اصلاح پذیرفته می شود.
