سیستم کنترل ترمز ترمز همزمان موتورهای چند راننده روتاری
در فرآیند چرخش پنبه، عملکرد اصلی فریم رورینگ این است که یک پیش نویس مشخص از چاقو را به طوری که سیلور می تواند رسیدن به یک نسبت رسم و رسیدن به شکل خاص سیم پیچ، که مناسب برای ذخیره سازی و دست زدن، و برای ماشین چرخش مناسب است. تغذیه در حال حاضر، ساختار سیستم اتوماسیون ماشین رونویسی ریورینگ عمدتا به سه طرح اصلی تقسیم می شود: اول، با استفاده از کامپیوتر کنترل صنعتی، هیئت مدیره، مبدل فرکانس؛ دوم، صفحه لمسی، PLC، مبدل فرکانس؛ سوم، صفحه لمسی، ماژول تک تراشه، مبدل فرکانس. اما هر سه راه حل سیستم باید با یک مشکل مواجه شوند: که قطع برق نیازمند موتورهای چندگانه برای توقف همزمان است. در حال حاضر معمولا استفاده می شود که مبدل فرکانس وارد حالت ترمز و تولید انرژی احیا کننده می شود تا اطمینان حاصل شود که موتور به طور همزمان متوقف شود.
2 ترانزیشن همزمان ترمینال ذخیره انرژی خازن خارجی
2.1 طراحی اصلی
با توجه به اصل کلی اینورتر، خازن پیستون DC برای فیلتر کردن اجزای AC یکسو کننده استفاده می شود و ولتاژ منبع تغذیه اینورتر را تثبیت می کند. برای فرکانس های فرکانس متغیر فرکانس متغیر چند متغیری، خازن های busbar توان بالقوه برای استفاده از انرژی تحریک ترمز تجدید پذیر با استفاده از انرژی الکتریکی ذخیره شده در حین تصادم تصادفی را دارند. از آنجایی که ظرفیت خازن استاندارد معمولا فقط برای مقابله با تنظیمات فیلتر و ولتاژ است، پاسخگویی به نیاز برق ترمز خاموش کردن سخت است. یک ترمینال همزمان ترمینال ذخیره انرژی خازن همزمان با ظرفیت همزمان پیشنهاد شده است. خازن خارجی یک تاثیر عظیم در حال حاضر را در یک رگولاتور اینورتر ایجاد می کند. طراحی حفاظت از شروع نرم افزاری توسط PLC Frame Rover انجام می شود. این اصل شبیه به اتصال خازن اتوبوس داخلی شروع مقاومت محافظ اینورتر است. برای طراحی همزمان از ذخیره انرژی خازن busbar، اینورتر سری Delta B نرم افزار را برای ویژگی های کاربردی قاب چارچوب سفارشی کرده است.
3 محاسبه ظرفیت اتوبوس خارجی
3.1 اهداف محاسبه
(1) محاسبه مقدار خازن خارجی مورد نیاز برای اطمینان از اینکه ماشین رولینگ تمام بار می تواند همزمان با توقف قدرت از بین برود.
(2) یک مدار خارجی شروع نرم را طراحی کنید تا اطمینان حاصل کنید که تأثیر قدرت در هنگام افزایش ظرفیت اینورتر کاهش می یابد.
3.2 مراحل محاسبه
(1) تجزیه و تحلیل منحنی ولتاژ پورت خازن
4 مقاومت مقاومتی حفاظتی طراحی مقاومت
4.1 اصل نرم افزاری
در هر نوع اینورتر ولتاژ یک خازن با ظرفیت بالا وجود دارد. هنگامی که برق روشن است، آن را معادل یک سیگنال گام در هر دو انتهای خازن است. اگر خازن به طور مستقیم به هر دو انتهای خازن اضافه شود، جریان شارژ خازن بزرگ است، که عمدتا بر زندگی خازن تاثیر می گذارد. برای این منظور، بیشتر این مبدل ها یک مدار نرم افزاری را بعد از بخش اصلاح اضافه کرده اند. با توجه به این ایده، علاوه بر ظرفیت سه اینورتر در فریم رووینگ، یک خازن بزرگ ظرفیت خارجی به اتوبوس DC متصل می شود، بنابراین لازم است طراحی یک مدار نرم شروع برای اطمینان از عمر اینورتر . ایده اصلی این است که: خازن خارجی بر روی بورد DC اینورتر در شکل 2 نشان داده شده است. پایان کنترل کنتاکتور توسط PLC کنترل می شود. هنگامی که برق روشن می شود، PLC یک مدت زمان را تاخیر می زند. پس از خازن از طریق مقاومت R، شارژر بسته می شود. بایستی مقاومت R.
4.2 محاسبه پارامتر الکتریکی الکتریکی نرم
5 نتیجه گیری
ترمز اینورتر درایو موتور چند موتور، ترمز همزمان همزمان یک مشکل خاص در صنعت نساجی است. در زمان قطع برق، سیستم به طور کامل عرضه انرژی خارجی را از دست داده است. به طور کلی، ترمز اینورتر به طور کامل نامعتبر است و صدها نفر از اسپیندل شکسته شده است، که برای سیمکارت دستی طولانی مدت را به کار خود ادامه می دهد. طرح ترمز همزمان ترانزیستور خازن خارجی مورد بحث در این مقاله اهمیت عملی مثبت دارد و این پروژه مرحله تحقیق و توسعه را طی می کند و در برنامه های کاربردی کاربردی خوبی دارد.
