دیگر لوازم جانبی موتورهای فاز ناهمزمان
1. پایان کلاه: عملکرد پشتیبانی.
2. باربری: قسمت چرخشی و قسمت متحرک را وصل کنید.
3. پوشش عقب تحمل: حفاظت از بلبرینگ.
4. فن: موتور را خنک کن
دوم، موتور DC، یک ساختار لمینیت هشت ضلعی کامل را که نه تنها از فضای استفاده بالا استفاده می کند، بلکه همچنین می تواند نوسان های جریان جریان موج و بار سریع را هنگامی که توسط یک یک رکتیفایر استاتیک کار می کند، برآورده کند. موتورهای DC عموما سیم پیچ های هیجانی سری ندارند و مناسب برای استفاده در تکنیک های کنترل اتوماتیک که نیاز به چرخش رو به جلو و معکوس دارند. با توجه به نیازهای کاربر می توان آن را با سرعتی پیچیده تر ساخت. موتور با ارتفاع مرکزی از 100 تا 280 میلیمتر جرثقایی ندارد، اما موتور با ارتفاع مرکزی 250 میلی متر و 280 میلیمتر می تواند با توجه به شرایط و نیازهای خاص با سیم پیچ جبران شود. موتور با ارتفاع مرکزی 315 تا 450 میلیمتر دارای سیم پیچ جبران شده است. شکل و الزامات فنی موتور با ارتفاع مرکزی 500-710 میلیمتر مطابق با استانداردهای بین المللی IEC است و تحمل مکانیکی ابعاد موتور مطابق با استانداردهای بین المللی ISO می باشد.
اصل کار موتور DC:
در شکل، کویل به قطعه سوئیچ متصل شده است، قطعه سوئیچ بر روی شفت چرخش ثابت شده است، چرخش همراه با شفت موتور، و قطعه تعویض و قطعه تعویض و شفت چرخش از یکدیگر جدا شده اند، و کل ساختار آن دستگاه تعویض نامیده می شود. قلم های A و B در فضا ثابت می شوند.
ولتاژ DC بر روی دو انتهای قلم مو موتور اعمال می شود و انرژی الکتریکی به علت عمل برس و سوئیچ به سیم پیچ آرمه معرفی می شود و جریان در همان سمت سقفی پایین همیشه در یک جهت است، که به نوبه خود تضمین می کند که جهت نیروی الکترومغناطیسی دریافت شده توسط سمت پایین تر از سیم پیچ ثابت است که تضمین می کند که موتور می تواند به طور مداوم چرخش برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی برای رانندگی دستگاه تولید است. این اصل کار موتور DC است. توجه: مسیر فعلی در هر طرف سیم پیچ متناوب است.
