حفاظت سیم پیچ موتور است
هنگامی که طول کابل بیش از 30 متر است، اینورتر مدرن ناگزیر ولتاژ سنسور را در انتهای موتور ایجاد می کند و عمر موتور را کاهش می دهد. برای جلوگیری از آسیب به موتور، دو ایده وجود دارد. یکی از اینها استفاده از یک موتور با مقاومت عایق بالاتر نسبت به عایق سیم پیچ است (معمولا به عنوان یک موتور فرکانس متغیر نامیده می شود)، و دیگری اقدامات لازم برای کاهش ولتاژ پیک است. اندازه گیری سابق مناسب برای پروژه های جدید است، و اندازه گیری آن مناسب برای ارتقاء موتورهای موجود است.
در حال حاضر چهار روش معمول حفاظت موتور وجود دارد:
1) راکتور را در خروجی اینورتر نصب کنید: این اندازه گیری بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، اما لازم به ذکر است که این روش بر روی یک کابل کوتاه (کمتر از 30 متر) اثر خاصی دارد، اما گاهی اوقات این اثر ایده آل نیست همانطور که در شکل 6 (c) نشان داده شده است.
2) فیلتر dv / dt را در خروجی اینورتر نصب کنید: این اندازه برای مواردی که طول کابل کمتر از 300 متر است و قیمت کمی بالاتر از راکتور است مناسب است، اما اثر به وضوح بهبود یافته است، همانطور که نشان داده شده در شکل 6 (د). .
3) فیلتر موج موج سینوسی را در خروجی اینورتر نصب کنید: این اندازه گیری ایده آل است. از آنجا که در اینجا، ولتاژ پالس PWM به ولتاژ موج سینوسی تغییر می کند و موتور تحت شرایط مشابه ولتاژ فرکانس قدرت عمل می کند. مشکل ولتاژ سنبله به طور کامل حل شده است (کابل طولانی است و ولتاژ پیک نمی رود).
4) نصب کننده جذب ولتاژ پیک در موقعیت کابل و رابط موتور: ضعف اقدامات قبلی این است که وقتی موتور موتور بزرگ است، رآکتور یا فیلتر وزن و حجم زیادی دارد و قیمت بالا است . علاوه بر این، راکتور هر دو فیلتر و فیلتر باعث کاهش ولتاژ خاصی می شود که بر گشتاور خروجی موتور تأثیر می گذارد. جذب سنسور اینورتر می تواند بر این کاستی ها غلبه کند.
جذب ولتاژ سنسور SVA توسط بیمارستان دوم گروه علوم و صنایع هوافضایی 706 یک وسیله ایده آل برای حل آسیب موتور با استفاده از تکنولوژی پیشرفته قدرت الکترونیک و تکنولوژی کنترل هوشمند است. علاوه بر این، گیربکس سنباده SVA از بلبرینگ موتور محافظت می کند.
در مقایسه با روش های محافظت از موتور مانند فیلتر du / dt و فیلتر موج سینوسی که در بالا توضیح داده شده، جذب پیک دارای مزایای کوچک، قیمت پایین و نصب آسان (نصب موازی) است.
به خصوص در مورد قدرت بالا، مزایای جذب پیک از نظر قیمت، حجم و وزن برجسته است. علاوه بر این، از آنجا که به طور موازی نصب شده است، هیچ افت ولتاژ وجود ندارد و افت ولتاژ خاصی در فیلتر du / dt و فیلتر موج سینوسی وجود دارد. افت ولتاژ فیلتر موج سینوسی نزدیک به 10٪ است که باعث ایجاد گشتاور موتور می شود. کاستن.
