برای درک حفاظت موتور، ابتدا باید بدانیم که حفاظت موتور چیست. حفاظت موتور عبارت است از حفاظت همه جانبه موتور، یعنی هنگامی که موتور به نظر می رسد اضافه بار، عدم فاز، مسدود شدن، اتصال کوتاه، اضافه ولتاژ، کمبود ولتاژ، نشتی، عدم تعادل سه فاز، گرمای بیش از حد، سایش یاتاقان، خروج از مرکز ثابت روتور، زنگ هشدار یا حفاظت؛ وسیله ای که از موتور محافظت می کند محافظ موتور شامل رله های حرارتی، محافظ های الکترونیکی و محافظ های هوشمند می باشد. در حال حاضر عموماً برای موتورهای بزرگ و مهم از وسایل حفاظتی هوشمند استفاده می شود. محتویات نگهداری منظم به شرح زیر است.
(1) موتور را تمیز کنید. گرد و غبار و لجن را از بیرون قاب موتور به موقع پاک کنید. در صورت استفاده از گرد و غبار محیطی
بله، بهتر است روزی یک بار آن را تمیز کنید.
(2) ترمینال موتور را بررسی و تمیز کنید. بررسی کنید که آیا پیچ های سیم کشی جعبه اتصال شل شده یا سوخته است.
(3) پیچ‌های هر قسمت ثابت، از جمله پیچ‌های لنگر، پیچ‌های درپوش انتهایی، پیچ‌های درپوش بلبرینگ و غیره را بررسی کنید. مهره شل را ببندید.
(4) دستگاه انتقال را بررسی کنید، بررسی کنید که آیا قرقره یا کوپلینگ پررنگ، آسیب دیده است و آیا نصب محکم است یا خیر. اینکه آیا تسمه و سگک اتصال آن در شرایط خوبی هستند.
(5) تجهیزات راه اندازی موتور نیز باید به موقع تمیز شود تا گرد و غبار خارجی پاک شود، کنتاکت ها پاک شود، بررسی شود که آیا قطعات سیم کشی دارای علائم سوختگی هستند و آیا سیم زمین خوب است یا خیر.
(6) بازرسی و نگهداری بلبرینگ. یاتاقان ها باید بعد از استفاده برای مدتی تمیز شده و با گریس یا روغن روان کننده جایگزین شوند. زمان نظافت و تعویض روغن باید با توجه به وضعیت کار موتور، محیط کار، درجه تمیزی و نوع روانکار تعیین شود و نیمی از آن هر 3-6 ماه یکبار تمیز و تعویض شود. با گریس هنگامی که دمای روغن بالا است یا موتور با شرایط محیطی نامناسب و گرد و غبار بیشتر باید تمیز شود و روغن مرتباً تعویض شود.
(7) بازرسی عایق. ظرفیت عایق مواد عایق با توجه به درجه خشک شدن متفاوت است، بنابراین بررسی خشک شدن سیم پیچ موتور بسیار مهم است. وجود عواملی مانند رطوبت محیط کار موتور و گازهای خورنده در اتاق کار باعث از بین رفتن عایق الکتریکی می شود. رایج ترین آن خطای زمین سیم پیچ است، یعنی آسیب عایق، به طوری که قسمت زنده و محفظه نباید شارژ شود قسمت فلزی برخورد، وقوع این خطا، نه تنها بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر می گذارد. بلکه امنیت شخصی را نیز به خطر می اندازد. بنابراین، موتور در حال استفاده، اغلب باید مقاومت عایق را بررسی کنید، همچنین توجه داشته باشید که اتصال زمین موتور قابل اعتماد است.
(8) علاوه بر تعمیر و نگهداری منظم موتور با توجه به مطالب فوق، پس از یک سال کارکرد باید تعمیر اساسی شود. هدف از تعمیرات اساسی، انجام بازرسی و نگهداری کامل و جامع موتور، تکمیل اجزای مفقود و فرسوده موتور، از بین بردن کامل گرد و غبار و کثیفی داخل و خارج موتور، بررسی عایق، تمیز کردن یاتاقان و سایش آن را بررسی کنید مشکلات را پیدا کنید و به موقع با آنها برخورد کنید.
