صادرات موتور به طور پیوسته در حال افزایش است.

صادرات موتور به طور پیوسته در حال افزایش است، اما انتظار می رود صنعت ضعیف شود - تحلیل وضعیت تجارت خارجی صنعت موتور کشور من در نیمه اول سال 2022

مقاله زیر از اتاق بازرگانی چین برای واردات و صادرات محصولات مکانیکی و الکتریکی، نویسنده اتاق بازرگانی چین برای محصولات الکترومکانیکی تهیه شده است.

تحلیل وضعیت تجارت خارجی صنعت موتور کشورم در نیمه اول سال 2022

صادرات موتور به طور پیوسته افزایش یافت، اما انتظارات صنعت ضعیف شد

در نیمه اول سال 2022، ارزش صادرات محصولات موتوری کشورم با 10.1 درصد افزایش سالانه به 10.89 میلیارد دلار آمریکا رسید که بالاترین سطح جدیدی را در نیمه اول سال ثبت کرد، اما نرخ رشد به طور قابل توجهی کمتر از مدت مشابه سال قبل (40.7 درصد). اگر افزایش هزینه ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه حذف شود، صادرات اکثر بنگاه ها ثابت یا حتی کاهش یافته است. در نیمه اول سال، نرخ رشد صادرات محصولات موتوری کشورم به طور قابل توجهی تضعیف شد که عمدتاً به دلیل تقاضای ضعیف ناشی از تورم جهانی، افزایش قیمت مواد اولیه، حمل و نقل ضعیف و اپیدمی های مکرر داخلی بود.

کالیبر آماری موتورهای شرح داده شده در این مقاله شامل موتورها، ژنراتورها و مجموعه ژنراتورها می باشد. در زیر شرح مفصلی از وضعیت کلی صادرات، صادرات طبقه بندی شده و بازارهای خارج از کشور محصولات موتوری در نیمه اول سال 2022 ارائه شده است.

01

واردات و صادرات موتور کشور من در نیمه اول سال 2022

(1) ارزش صادرات محصولات موتوری کشور من 10.89 میلیارد دلار آمریکا بود که در نیمه اول سال به بالاترین حد خود رسید.

بر اساس آمار گمرک کشورم، در نیمه اول سال 2022، ارزش صادرات محصولات ماشین آلات برقی کشورم حدود 10.89 میلیارد دلار آمریکا بوده که نسبت به سال قبل 10.1 درصد افزایش داشته است و ارزش صادرات به نیمه جدید رسیده است. صادرات سالانه بالا؛ ارزش واردات حدود 2.61 میلیارد دلار آمریکا بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 3.3 درصد کاهش داشته است. مازاد تجاری حدود 8.28 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 15.1 درصد افزایش داشت. از منظر صادرات ماهانه، صادرات موتور برق در دی ماه 2.02 میلیارد دلار بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 32.8 درصد افزایش داشت که بالاترین ارزش صادرات در نیمه اول سال بود.

گوانگدونگ بزرگترین استان برای صادرات موتورهای الکتریکی در چین است

گوانگدونگ، جیانگ سو، ژجیانگ و تیانجین مناطق اصلی صادرات موتورهای کشور من در نیمه اول سال 2022 هستند که 65.8 درصد از صادرات کلی صنعت موتور را به خود اختصاص داده اند. در نیمه اول سال 2022، ارزش صادرات موتور گوانگدونگ 2.38 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 11.5 درصد افزایش داشت که 20.4 درصد از سهم را به خود اختصاص داد و آن را به بزرگترین استان در صادرات موتور داخلی تبدیل کرد. صادرات استان جیانگ سو 2.15 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 17 درصد افزایش داشت و 18.4 درصد را به خود اختصاص داد و در رتبه دوم قرار گرفت. صادرات استان ژجیانگ 1.98 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 18.1 درصد افزایش داشت و 16.9 درصد را به خود اختصاص داد و در رتبه سوم قرار گرفت.

نرخ رشد صادرات به اروپا و آمریکای شمالی بیشتر از کل صادرات بود و صادرات به ویتنام به شدت کاهش یافت.

در نیمه اول 2022، صادرات محصولات موتوری کشور من به آمریکای شمالی 1.74 میلیارد دلار بود که نسبت به سال گذشته 22.9 درصد افزایش داشت و صادرات آن به اروپا 3.14 میلیارد دلار بود. نسبت به سال قبل 27.1 درصد افزایش داشته است. در این میان، صادرات به اتحادیه اروپا 2.68 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 31.3 درصد افزایش داشت که 24.6 درصد از کل صادرات موتور را به خود اختصاص داد. همچنین نرخ رشد صادرات به آمریکای لاتین، آفریقا و آسیا به ترتیب 8.0 درصد، 19.8 درصد و -5.3 درصد بوده است.

در نیمه اول سال 2022، ایالات متحده، آلمان، ژاپن، کره جنوبی، ایتالیا، ویتنام، هند، مکزیک، اندونزی و تایلند ده مقصد برتر صادرات موتور کشور من هستند که 46.7 درصد از کل موتور کشور من را تشکیل می دهند. صادرات محصول

در میان آنها، صادرات محصولات موتوری چین به ایالات متحده 1.58 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 23.1 درصد افزایش داشت و 14.5 درصد را به خود اختصاص داد. صادرات به آلمان 520 میلیون دلار آمریکا بود که نسبت به سال گذشته 9.8 درصد افزایش داشت و 4.8 درصد را به خود اختصاص داد و در رتبه دوم قرار گرفت. صادرات به ژاپن 480 میلیون دلار بود که نسبت به سال قبل 1.9 درصد افزایش داشت و 4.4 درصد را به خود اختصاص داد و در رتبه سوم قرار گرفت.

علاوه بر این، در نیمه اول سال، صادرات محصولات موتوری به ویتنام با 62.15 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل به 343 میلیون دلار آمریکا رسید. وزارت صنعت و تجارت ویتنام در اوایل سال 2022 اعلام کرد که در سال‌های اخیر به دلیل کمبود امکانات ورودی برای انتقال انرژی بادی و خورشیدی به شبکه ملی، ویتنام همچنان در استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر در سال 2022 با مشکلات زیادی مواجه است. هیچ انرژی اضافی به برنامه امسال اضافه نخواهد کرد. باد و خورشید. در سال 2021، توربین های بادی اصلی ترین محصولات موتوری کشور من هستند که به ویتنام صادر می شوند. در نیمه اول سال 2022، نرخ رشد صادرات توربین های بادی به ویتنام 100 درصد کاهش می یابد.

(داده ها: جدول گمرک چین: شعبه برق)

(4) واردات محصولات موتوری کشور من از برزیل افزایش یافته است

در نیمه اول سال 2022، کشور من 2.61 میلیارد دلار محصولات موتوری وارد کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 3.3 درصد کاهش داشت. ژاپن، آلمان، ویتنام، کره جنوبی و برزیل پنج منبع اصلی واردات محصولات موتوری در کشور من هستند که 59.6 درصد از کل واردات را به خود اختصاص می دهند. در میان آنها، واردات محصولات موتوری کشور من از برزیل با 4040.8 درصد افزایش به 110 میلیون دلار آمریکا رسید که عمدتاً به دلیل پایین بودن پایه در مدت مشابه سال گذشته است.

در نیمه اول سال 2022، کشور من حدود 670 میلیون دلار محصولات موتوری از ژاپن وارد کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 11 درصد افزایش داشت و در رتبه اول قرار گرفت. محصولات موتور وارداتی از آلمان حدود 510 میلیون دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 2.4 درصد کاهش داشت و در رتبه دوم قرار گرفت. واردات محصولات ماشین آلات الکتریکی از ویتنام حدود 140 میلیون دلار آمریکا بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 2 درصد کاهش داشت و در رتبه سوم قرار گرفت.

(5) ارزش صادرات موتورهای کوچک و متوسط ​​رشد سریع را حفظ کرد و ارزش صادرات میکرو موتورها سال به سال کاهش یافت.

در نیمه اول سال 2022، مهمترین محصولات صادراتی محصولات موتوری کشورم همچنان موتورهای سایز کوچک و متوسط ​​با ارزش صادرات 5.72 میلیارد دلار آمریکا هستند که نسبت به مدت مشابه سال قبل 16.8 درصد افزایش داشته است. در همین مدت، ارزش صادرات موتورهای بزرگ 540 میلیون دلار آمریکا بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 18.3 درصد افزایش داشت. مجموعه‌های تولیدی با صادرات 2.85 میلیارد دلار آمریکا، رشد سالانه 2.4 درصدی داشته است. صادرات میکروموتورها با 12.5 درصد کاهش سالانه به 1.75 میلیارد دلار رسید. صنعت ریز موتور کشور من عمدتاً در نواحی ساحلی شرقی توزیع شده است که در میان آنها صنعت میکرو موتور در دلتای رودخانه مروارید و دلتای رودخانه یانگ تسه دارای زنجیره تامین کامل و قابلیت های تولید و ساخت در مقیاس بزرگ است. به دلیل همه گیری داخلی، برخی استان ها و شهرهای دلتای رودخانه مروارید و منطقه دلتای رودخانه یانگ تسه تعطیلی کارخانه ها و کاهش تولید را تجربه کرده اند و مواد اولیه، تولید، تدارکات و اشتغال به درجات مختلف محدود شده و مانع از صادرات شده است. .

(داده ها: جدول گمرک چین: شعبه برق)

❖توجه: موتور بزرگ (بزرگتر یا مساوی 750KVA)، موتور کوچک و متوسط ​​(<><750kva), micro="" motor="">

(6) موتورهای DC و ژنراتورهای DC با توان خروجی کمتر یا مساوی 750 وات همچنان بزرگترین محصول صادراتی موتور در کشور من هستند.

از منظر محصولات صادراتی، در نیمه اول سال، موتورهای DC و ژنراتورهای DC با توان خروجی کمتر یا مساوی 75{21}} وات بزرگترین تک محصول صادرات موتور کشور من بودند. ارزش صادرات 1.87 میلیارد دلار آمریکا، افزایش سالانه 4.1 درصدی. برای سایر موتورهای تک فاز AC، ارزش صادرات حدود 1.49 میلیارد دلار آمریکا بود که نسبت به سال قبل 4.5 درصد افزایش داشت و در رتبه دوم قرار گرفت. موتورهای دیگر با توان خروجی کمتر یا مساوی 37.5 وات، با ارزش صادرات 1.15 میلیارد دلار آمریکا، با افزایش سالانه 4.0 درصدی، رتبه سوم را به خود اختصاص داده اند.

02

صادرات موتور کشورم در نیمه اول سال با چالش های جدیدی مواجه است

(1) قیمت حمل و نقل دریایی تحت درگیری بین روسیه و اوکراین افزایش می یابد. RMB افزایش می یابد و سود کاهش می یابد

در نیمه اول سال 2022، اروپا یکی از بازارهای در حال رشد برای صادرات موتور ما است. با این حال، جنگ روسیه و اوکراین بر عملکرد عادی لجستیک اروپا تأثیر گذاشت و منجر به افزایش هزینه‌های لجستیک، تراکم بندر و افزایش هزینه‌های لجستیک شد.

تورم چشمگیر بر اساس گزارش رسانه های آلمانی، به دلیل تأثیر همه گیری جدید تاج و درگیری بین روسیه و اوکراین، بسیاری از بنادر آلمان بار انباشته شده اند. بیش از دوازده کشتی باری که قرار است در بنادر هامبورگ یا برمرهاون بپیوندند، اکنون باید روزها یا حتی هفته‌ها منتظر بمانند تا پهلو بگیرند. قیمت های حمل و نقل به دلیل جنگ در اوکراین و همه گیری کووید{0}} بیش از دو برابر شده است. علاوه بر این، نرخ مبادله RMB نوسان می کند و حاشیه سود شرکت ها بیشتر کاهش می یابد و حتی با زیان مواجه می شود.

(2) اپیدمی داخلی باعث بی ثباتی در زنجیره تامین، مشکلات در صادرات و افزایش خطرات تحویل شده است.

از ابتدای سال جاری تاکنون بارها و بارها اپیدمی های داخلی داخلی رخ داده و مواد اولیه، تولید و اشتغال به درجات مختلف محدود و مسدود شده است که نتیجه آن بی ثباتی زنجیره تامین و افزایش ریسک تحویل سفارش برای بنگاه ها است. تحت تأثیر این بیماری همه گیر، قیمت مس در کشور من از 2020، از 39،150 یوان/تن در 31 مارس 2020، افزایش سرسام آوری داشته است، که با افزایش 88.9 درصدی نسبت به سال قبل، به 73،950 یوان در تن رسیده است. اگرچه در سال 2022 کاهش خواهد یافت، اما همچنان 60.0 درصد بیشتر از قیمت در سال 2020 است. بر اساس بررسی، به دلیل شیوع همه گیر، برخی از مناطق در دلتای رودخانه مروارید، دلتای رودخانه یانگ تسه و سایر مکان ها سطوح مختلف کارخانه را تجربه می کنند. محدودیت ها و کاهش تولید علاوه بر این، تدارکات در مکان های مختلف صاف نیست. تولید مواد اولیه و مواد کمکی را نمی توان به موقع تامین کرد، کالاهای صادراتی را نمی توان به موقع بارگیری کرد و کالاهای تمام شده انبارهای عقب مانده هستند که در نتیجه نقدینگی شرکت ها محدود می شود. تحویل ندادن برخی کالاها طبق وعده داده شده نیز منجر به نقض قرارداد شده و شرکت با خسارت جبرانی مواجه می شود.

(3) بازارهای خارجی به تدریج اقدامات ورود را کاهش می دهند و لازم است از خطر خروج سفارش محافظت شود

از سال 2021، با توجه به اقدامات موثر و موثر پیشگیری و کنترل همه گیر در کشور من، شرکت های چینی تعداد زیادی سفارش از کشورهای همسایه دریافت کرده اند و رکورد جدیدی را در صادرات به ثبت رسانده اند. از سال 2022، کشورهای سراسر جهان به تدریج اقدامات ورود را کاهش داده اند و تجارت خارجی به تدریج بهبود یافته است. در عین حال، مشکلاتی مانند کندی زنجیره تامین و افزایش مواد خام ناشی از اپیدمی‌های مکرر داخلی، تمایل مشتریان خارجی را به سفارش‌گذاری به میزان قابل توجهی کاهش داده است و بر تولید کل صنعت خودرو تأثیر می‌گذارد. در تولید و صادرات باید از خطر خروج سفارشات موتور داخلی جلوگیری کرد. نرخ رشد صادرات موتور در نیمه اول سال نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش چشمگیری داشته است. اگر وضعیت همه گیر داخلی و مشکلات زنجیره تامین در سه ماهه سوم حل نشده باقی بماند، نرخ رشد صنعت موتور کشور من ممکن است به کاهش خود ادامه دهد و سود شرکت ها همچنان متضرر شود.

03

پشتیبانی سیاست و چشم انداز روند

در حال حاضر چالش های پیش روی صادرات صنعت موتور تقریباً مشکلاتی است که تمامی بنگاه های تجاری خارجی با آن مواجه هستند. در 20 آوریل 2022، ده بخش مشترکاً "اعلامیه تقویت بیشتر حمایت از تخفیف های مالیاتی صادرات و ترویج توسعه پایدار تجارت خارجی" را با تمرکز بر کاهش سیاست و کاهش بار شرکت های صادرکننده صادر کردند. تسهیل بازپرداخت مالیات با تمرکز بر بهبود کارایی گردش سرمایه؛ بهینه سازی محیط کسب و کار، و تلاش برای ترویج توسعه پایدار تجارت خارجی.

از نظر سیاست صنعتی، در 28 ژوئیه 2022، شش وزارتخانه و کمیسیون از جمله اداره دولتی صنعت و بازرگانی "برنامه اقدام بهبود بهره وری انرژی صنعتی" را برای اجرای اقدامات بهبود بهره وری انرژی موتور صادر کردند. تشویق تولیدکنندگان موتور به اجرای طرح‌های سیستماتیک و نوآورانه مانند بهینه‌سازی عملکرد، هسته‌های آهنی با راندمان بالا و پوشش‌های سبک، بهینه‌سازی الگوریتم‌های کنترل موتور و عملکرد کنترل، و سرعت بخشیدن به سیم‌های الکترومغناطیسی با کارایی بالا، آهنرباهای دائمی خاکی کمیاب و بالا اندوکتانس و ورق های فولادی سیلیکونی نورد سرد کم تلفات. نوآوری و ارتقاء مواد کلیدی. ارتقای گواهینامه صرفه جویی در انرژی موتور و ترویج ساخت مجدد کارآمد موتورها. ترویج استفاده از شرکت ها برای ارزیابی سطح بهره وری انرژی و بهره برداری و نگهداری تجهیزات، تقسیم علمی ویژگی های بار و شرایط کاری مختلف، و سرعت بخشیدن به به روز رسانی و ارتقاء موتورها. تخمین زده می شود که در سال 2025، نسبت موتورهای جدید با راندمان بالا و صرفه جویی در انرژی به بیش از 70 درصد برسد.

از نظر سیاست لجستیکی، اولویت به ارتقای مدیریت هماهنگ کنترل ریسک، نظارت بر محموله و مدیریت شرکت های مالیاتی در دلتای رودخانه یانگ تسه، منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو و سایر مناطق داده شده است. "بازرسی مقصد" و سایر اقدامات برای شرکت ها راحت است تا کالاها را به سرعت از بندر تحویل بگیرند و خارج کنند و به شرکت ها کمک می کند تا مشکلات را در روند ترخیص کالاهای وارداتی و صادراتی از گمرک حل کنند.

به منظور تضمین ثبات زنجیره صنعتی و زنجیره تامین، "کانال سبز" برای واردات مواد غیرنظامی مهم باز شده است تا واردات و صادرات قطعات و اجزای کلیدی را تضمین کند و به حفظ ثبات و روان بودن کالا کمک کند. زنجیره صنعتی و زنجیره تامین

در خصوص تخفیفات مالیاتی صادراتی، اقدامات جدید «سه کاهش، سه الحاق و سه تسریع» در سال جاری با هدف تسهیل بیشتر تخفیف‌های مالیاتی صادراتی ارائه شد. از نظر کمک به شرکت‌های کوچک و متوسط ​​برای رفع مشکلات، حمایت از بیمه اعتباری را افزایش می‌دهیم، نقش صندوق‌های ویژه را کامل بازی می‌کنیم، توسعه دیجیتال تجارت را تسریع می‌کنیم و کانال‌های عرضه و بازاریابی داخلی و خارجی را به هم متصل خواهیم کرد.

با توجه به اینکه وضعیت اپیدمی فعلی داخلی و خارجی هنوز مشخص نیست و مشکلاتی مانند حمل و نقل و مواد اولیه برجسته است، دولت چین به موقع سیاست های تجارت خارجی مختلفی را برای تثبیت تجارت خارجی ارائه کرده است. با توجه به وضعیت پیشگیری و کنترل اپیدمی داخلی و ترتیب شرکت‌های در دست، پیش‌بینی می‌شود که صادرات در نیمه دوم سال 2022 انجام شود. نرخ رشد کمی بیشتر از نرخ رشد صادرات در نیمه اول سال خواهد بود. و نرخ رشد صادرات سالانه حدود 10-12 درصد سال به سال خواهد بود.