توضیح موتور موتور موتور بی میلی
سیستم درایو موتور بی میلی سوئیچ شده (srd) از چهار بخش تشکیل شده است: موتور بی میلی سوئیچ (srm یا sr motor)، مبدل قدرت، کنترل کننده و آشکارساز. توسعه سریع نوع جدیدی از سیستم درایو کنترل سرعت توسعه یافت. موتور بی میلی سوئیچ شده یک موتور بی میلی دو برجسته است، که از اصل حداقل بی میلی برای تولید تورک بی میلی استفاده می کند. به دلیل ساختار بسیار ساده و محکم آن، محدوده تنظیم سرعت گسترده، عملکرد تنظیم سرعت عالی، و سرعت نسبتاً بالا در کل محدوده تنظیم سرعت. کارایی بالا و قابلیت اطمینان سیستم بالا آن را به رقیب قوی سیستم کنترل سرعت موتور AC، سیستم کنترل سرعت موتور DC و سیستم کنترل سرعت موتور DC بدون براش می کند. موتورهای بی میلی سوئیچ شده به طور گسترده ای بوده اند یا شروع به استفاده در زمینه های مختلف مانند درایوهای خودروهای الکتریکی، لوازم خانگی، صنعت عمومی، صنعت هوانوردی و سیستم های سروو کرده اند که سیستم های مختلف درایو با سرعت بالا و پایین را با برد قدرت ۱۰w تا ۵mw پوشش می دهند که پتانسیل بازار عظیمی را نشان می دهد.
2 ساختار و ویژگی های عملکرد
2.1 موتور دارای یک ساختار ساده، هزینه کم، و مناسب برای سرعت بالا
ساختار موتور بی میلی سوئیچ شده ساده تر از موتور القای سنجاب-قفس است که عموماً ساده ترین آن محسوب می شود. سیم پیچ استاتور یک سیم پیچ متمرکز است، که جاسازی آن آسان است، پایان کوتاه و محکم است و عمل قابل اعتماد است. محیط لرزش؛ روتور تنها از ورق های فولاد سیلیکونی ساخته شده است، بنابراین هیچ مشکلی مانند ریخته گری قفس سنجاب ضعیف و میله های شکسته در حال استفاده در طول فرایند ساخت موتورهای القای قفس سنجاب وجود نخواهد داشت. روتور دارای قدرت مکانیکی بسیار بالا است و می تواند با سرعت های بسیار بالا کار کند. تا صد هزار انقلاب در دقیقه.
2.2 ساده و قابل اعتماد مدار قدرت
جهت تورکی موتور ربطی به جهت جریان سیم پیچ ندارد، به این صورت که فقط جریان سیم پیچ در یک جهت مورد نیاز است، و سیم پیچ فاز بین دو لوله برق مدار اصلی به هم متصل می شود، و هیچ بازوی پل مستقیم از طریق گسل اتصال کوتاه وجود نخواهد داشت. ، سیستم دارای تحمل گسل قوی و قابلیت اطمینان بالا، و می تواند به مناسبت های خاص مانند هوافضا اعمال می شود.
2.3 بالا شروع به تور، جریان شروع کم
محصولات بسیاری از شرکت ها می توانند به عملکرد زیر دست یابند: هنگامی که جریان شروع ۱۵٪ از جریان امتیازی است، تورک شروع ۱۰۰٪ از تورک امتیازی است؛ هنگامی که جریان شروع ۳۰٪ از مقدار امتیازی است، تورک شروع می تواند به ۱۵۰٪ از مقدار امتیازی برسد. %. در مقایسه با ویژگی های شروع سیستم های کنترل سرعت دیگر، مانند موتور DC با 100٪ جریان شروع، به دست آوردن 100٪ تورک؛ موتور القای قفس سنجاب با 300٪ جریان شروع، به دست آوردن 100٪ تورک. دیده می شود که موتور بی میلی سوئیچ شده دارای عملکرد شروع نرم است، ضربه فعلی در طول فرایند شروع کوچک است، و گرمایش موتور و کنترل کننده کوچکتر از عملکرد پیوسته امتیاز دهی شده است، بنابراین به ویژه برای مناسبت های مکرر استارت استاف و جلو و عملیات معکوس مانند پلانر گانتری مناسب است، ماشین آلات فرز، آسیاب نورد برگشت پذیر در صنعت متالورژی، اره پرواز، براق پرواز، و غیره.
2.4 محدوده تنظیم سرعت گسترده و بهره وری بالا
بازده عملیاتی به اندازه ۹۲٪ در سرعت امتیازی و بار امتیازی بالا است و کارایی کلی در تمام محدوده های سرعت تا ۸۰٪ بالا حفظ می شود.
2.5 بسیاری از پارامترهای قابل کنترل و عملکرد تنظیم سرعت خوب وجود دارد
حداقل چهار پارامتر عامل اصلی و روش های رایج برای کنترل موتورهای بی میلی سوئیچ شده وجود دارد: زاویه روشن شدن فاز، زاویه شکستن مربوطه، دامنه جریان فاز و ولتاژ سیم پیچ فاز. پارامترهای قابل کنترل زیادی وجود دارد که به این معنی است که کنترل انعطاف پذیر و راحت است. با توجه به الزامات عملیاتی موتور و شرایط موتور، می توان از روش های کنترلی مختلف و مقادیر پارامتری استفاده کرد تا آن را در بهترین حالت اجرا کند، و همچنین می تواند به عملکردهای مختلف و منحنی های مشخصه خاص دست یابد، مانند ساخت موتور دقیقاً همان عملیات چهارگوش (رو به جلو، معکوس، موتوری و ترمز) قابلیت، با شروع بالا و منحنی ظرفیت بار برای موتورهای سری.
2.6 این می تواند الزامات خاص مختلف را از طریق طراحی متحد و هماهنگ از ماشین و برق را برآورده
3 برنامه های کاربردی معمولی
ساختار برتر و عملکرد موتور بی میلی سوئیچ شده زمینه کاربرد آن را بسیار گسترده می کند. سه کاربرد معمولی زیر مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند.
3.1 پلانر گانتری
پلانر گانتری یک ماشین کار اصلی در صنعت ماشین کاری است. روش کار پلانر این است که جدول کار قطعه کار را برای متقابل کردن درایوها می کند. هنگامی که به جلو حرکت می کند، پلانر ثابت بر روی قاب قطعه کار را برنامه ریزی می کند و هنگامی که به عقب حرکت می کند، پلانر قطعه کار را بلند می کند. از آن به بعد نیمکت کار با یک خط خالی برمی گردد. عملکرد سیستم انتقال اصلی پلانر، راندن حرکت متقابل جدول کار است. بدیهی است که عملکرد آن ارتباط مستقیمی با کیفیت پردازش و کارایی تولید پلانر دارد. بنابراین سیستم انتقال لازم است که اجراهای اصلی زیر را داشته باشد.
3.1.1 ویژگی های اصلی
(1) مناسب برای شروع مکرر، ترمز و چرخش رو به جلو و معکوس، کمتر از 10 بار در دقیقه، و فرایند شروع و ترمز صاف و سریع است.
(2) نرخ اختلاف استاتیک مورد نیاز است تا بالا باشد. افت سرعت پویا از بدون بار به بارگیری ناگهانی چاقو بیش از ۳٪ نیست، و قابلیت اضافه بار کوتاه مدت قوی است.
(3) محدوده تنظیم سرعت گسترده است، که مناسب برای نیازهای برنامه ریزی با سرعت پایین، متوسط و سفر معکوس با سرعت بالا است.
(4) ثبات کار خوب است ، و موقعیت بازگشت از رفت و برگشت دقیق است.
در حال حاضر سیستم درایو اصلی پلانر داخلی عمدتاً دارای فرم واحد DC و شکل کلاچ ناهمزمان حرکتی-الکترومغناطیسی است. تعداد زیادی از پلانرها که عمدتاً توسط واحدهای DC رانده می شوند در حالت پیری جدی قرار دارند، موتور به شدت پوشیده می شود، جرقه های روی برس ها با سرعت بالا و بار سنگین بزرگ هستند، شکست مکرر است و حجم کار نگهداری بزرگ است که مستقیماً بر تولید عادی تأثیر می گذارد. . علاوه بر این، سیستم به ناچار معایب تجهیزات بزرگ، مصرف برق بالا و سر و صدای بالا را دارد. سیستم کلاچ حرکتی-الکترومغناطیسی ناهمزمان برای تحقق جهت های رو به جلو و معکوس متکی به کلاچ الکترومغناطیسی است. کلاچ به طور جدی می پوشد، ثبات کار خوب نیست و تنظیم سرعت ناخوشایند است. فقط برای پلانرها سبک استفاده می شود.
3.1.2 مشکلات با موتورهای القایی
اگر از سیستم درایو تنظیم سرعت فرکانس متغیر موتور القایی استفاده شود، مشکلات زیر وجود دارند:
(1) ویژگی های خروجی نرم هستند، به طوری که پلانر گانتری نمی تواند بار کافی را با سرعت پایین حمل کند.
(2) تفاوت استاتیک بزرگ است ، کیفیت پردازش پایین است ، قطعه کار پردازش شده دارای الگوهای ، و آن را حتی متوقف می شود زمانی که چاقو خورده می شود.
(3) شروع و ترمز تورک کوچک است، شروع و ترمز آهسته است، و پارکینگ آفساید بیش از حد بزرگ است.
(4) موتور گرم می شود.
ویژگی های موتور بی میلی سوئیچ شده به ویژه برای شروع مکرر، ترمز و عمل کموتاسیون مناسب است. جریان شروع در طول فرایند رفت و آمد کوچک است، و تورهای شروع و ترمز قابل تنظیم هستند، در نتیجه اطمینان حاصل شود که الزامات فرایند در محدوده سرعت های مختلف همسان شده است. ملاقات می کند. موتور بی میلی سوئیچ شده نیز دارای عامل قدرت بالایی است. چه سرعت بالا باشد و چه کم، بدون بار و چه پر بار، عامل توان آن نزدیک به ۱ است که بهتر از دیگر سیستم های انتقالی است که در حال حاضر در پلانرهای گانتری استفاده می شوند.
3.2 ماشین لباسشویی
با توسعه اقتصاد و بهبود مستمر کیفیت زندگی مردم، تقاضا برای ماشین لباسشویی سازگار با محیط زیست و هوشمند نیز رو به افزایش است. به عنوان قدرت اصلی ماشین لباسشویی، عملکرد موتور باید به طور مداوم بهبود یافته باشد. در حال حاضر دو نوع ماشین لباسشویی محبوب در بازار داخلی وجود دارد: پولساتور و ماشین لباسشویی طبل. مهم نیست که چه نوع ماشین لباسشویی، اصل اساسی این است که موتور ضربان ساز یا طبل را برای چرخش برای تولید جریان آب هدایت می کند و سپس از جریان آب و نیروی تولید شده توسط پولساتور و طبل برای شستن لباس ها استفاده می شود. عملکرد موتور تا حد زیادی عملکرد ماشین لباسشویی را تعیین می کند. حالت، به این صورت است که کیفیت شستشو و خشک کردن و همچنین اندازه نویز و لرزش را تعیین می کند.
در حال حاضر موتورهای مورد استفاده در ماشین لباسشویی پولساتور عمدتاً موتورهای القایی تک فاز هستند، و چند موتور تبدیل فرکانس و موتورهای DC بدون براش استفاده می کنند. ماشین لباسشویی درام عمدتاً بر اساس موتور سری، علاوه بر موتور فرکانس متغیر، موتور DC بدون برس، موتور بی میلی سوئیچ شده است.
معایب استفاده از یک موتور القایی تک فاز بسیار آشکار است، به این صورت:
(1) نمی تواند سرعت را تنظیم کند
تنها یک سرعت چرخش در هنگام شستشو وجود دارد که سازگاری با الزامات پارچه های مختلف برای شستن سرعت چرخش دشوار است و به اصطلاح «شستشوی قوی»، «شستشوی ضعیف»، «شستشوی ملایم» و دیگر رویه های شستشو تنها با تغییر چرخش مداوم رو به جلو و معکوس تغییر می کنند. زمان تنها، و به منظور مراقبت از سرعت چرخش مورد نیاز در طول شستشو، سرعت چرخش در طول کم آبی اغلب کم است، به طور کلی تنها 400 دور در دقیقه تا 600 دور در دقیقه است.
(2) کارایی بسیار کم است
بازده به طور کلی زیر ۳۰٪ است، و جریان شروع بسیار بزرگ است، که می تواند به ۷ تا ۸ برابر جریان امتیازی برسد. انطباق با شرایط شستشوی مکرر رو به جلو و معکوس دشوار است.
موتور سری یک موتور سری DC است، که دارای مزایای بزرگ شروع به کار، کارایی بالا، تنظیم سرعت مناسب، و عملکرد پویای خوب است. با این حال، نقطه ضعف موتور سری این است که ساختار پیچیده است، جریان روتور نیاز به حرکت مکانیکی از طریق کموتاتور و برس دارد و اصطکاک کشویی بین کموتاتور و قلم مو مستعد سایش مکانیکی، نویز، جرقه و تداخل الکترومغناطیسی است. این امر قابلیت اطمینان موتور را کاهش می دهد و عمر آن را کوتاه می کند.
ویژگی های موتور بی میلی سوئیچ شده، دستیابی به نتایج خوب را در هنگام اعمال به ماشین لباسشویی امکان پذیر می کند. سیستم کنترل سرعت حرکت بی میلی سوئیچ دارای محدوده کنترل سرعت گسترده ای است که می تواند «شستن» و
چرخش "همه در بهترین سرعت کار برای رسیدن به شستشوی استاندارد واقعی، شستن سریع، شستشوی ملایم، شستن مخملی، و حتی شستشوی سرعت متغیر است. شما همچنین می توانید سرعت چرخش در هنگام چرخش را انتخاب کنید. همچنین می توانید تنظیمات خاصی را فشار دهید. برنامه می تواند سرعت چرخش را افزایش دهد، به طوری که لباس ها می توانند از لرزش و نویز ناشی از توزیع ناهموار در طول فرایند کم آبی اجتناب کنند. عملکرد شروع عالی موتور بی میلی سوئیچ شده می تواند تاثیر جریان شروع مکرر رو به جلو و معکوس موتور را در طول فرایند شستشو بر روی شبکه برق از بین ببرد و فرایند شستشو را آسان تر کند. ، کموتاسیون پایدار و بدون سر و صدا است. کارایی بالای سیستم تنظیم سرعت موتور بی میلی سوئیچ در کل محدوده تنظیم سرعت می تواند مصرف برق ماشین لباسشویی را تا حد زیادی کاهش دهد.
موتور DC براش لس در واقع یک رقیب قوی برای موتور بی میلی سوئیچ شده است، اما مزایای موتور بی میلی سوئیچ شده هزینه کم، استحکام، بدون demagnetization و عملکرد شروع عالی است.
3.3 وسایل نقلیه الکتریکی
از دهه ۱۹۸۰ به دلیل توجه روزافزون مردم به مسائل زیست محیطی و انرژی، خودروهای الکتریکی به دلیل مزایای انتشار صفر، سر و صدای کم، منابع قدرت گسترده، و بهره برداری از انرژی بالا به وسیله ای ایده آل برای حمل و نقل تبدیل شدند. خودروهای الکتریکی الزامات زیر را برای سیستم موتور درایو دارند: کارایی بالا در کل منطقه عامل، تراکم قدرت بالا و تراکم تورک، محدوده سرعت عملیاتی گسترده، و سیستم ضد آب، مقاوم در برابر شوک و مقاوم در برابر ضربه است. در حال حاضر سیستم های جریان اصلی موتور درایو برای خودروهای الکتریکی شامل موتورهای القایی، موتورهای DC بدون براش و موتورهای بی میلی سوئیچ شده است.
سیستم کنترل سرعت موتور بی میلی سوئیچ شده دارای یک سری ویژگی در عملکرد و ساختار است که آن را برای خودروهای الکتریکی بسیار مناسب می کند. مزایای زیر را در زمینه خودروهای الکتریکی دارد:
(1) موتور دارای ساختار ساده و مناسب برای سرعت بالا است. بیشتر از دست دادن موتور بر روی استاتور متمرکز شده است که خنک کردن آن آسان است و می تواند به راحتی به یک ساختار ضد انفجار خنک شده با آب ساخته شود که اساساً نیازی به نگهداری ندارد.
(2) کارایی بالا را می توان در طیف گسترده ای از قدرت و سرعت حفظ کرد، که رسیدن به آن برای دیگر سیستم های درایو دشوار است. این ویژگی برای بهبود مسیر رانندگی خودروهای الکتریکی بسیار مفید است.
(3) آسان است برای تحقق عملیات چهار چهار، تحقق بازخورد بازسازی انرژی، و حفظ توانایی ترمز قوی در منطقه بهره برداری با سرعت بالا است.
(4) جریان شروع موتور کوچک است، هیچ تاثیری بر باتری وجود دارد، و تورک شروع بزرگ است، که مناسب برای شروع بار سنگین است.
(5) هر دو موتور و مبدل قدرت بسیار محکم و قابل اعتماد، مناسب برای محیط های مختلف خشن و درجه حرارت بالا، و انطباق پذیری خوبی دارند.
با توجه به مزیت های فوق، کاربردهای عملی بسیاری از موتورهای بی میلی سوئیچ شده در خودروهای الکتریکی، اتوبوس های الکتریکی و دوچرخه های الکتریکی در خانه و خارج از کشور وجود دارد.
