Jan 24, 2019 پیام بگذارید

موتور نشت نشت پدیده

ششم، پدیده نشت موتور درایو

به دلایل زیر تقریبا دلایل وجود دارد:

هفت برنامه تشخیص فعلی

در حال حاضر استفاده از سنسور هال (HallCurrentSensor) یا ترانسفورماتور جریان (Currenttransformer) برای تشخیص بازخورد جریان شار DC در مبدل قدرت دارای محدودیت های زیادی است. از آنجا که جریان از طریق دستگاه تعویض اصلی به طور کلی نسبتا بزرگ است، پارامترهای امتیاز دستگاه هال و یا ترانسفورماتور جریان مورد استفاده نیز باید بزرگ باشد و راه حل با اندازه و هزینه بالا است. علاوه بر این، برای رسیدن به یک چگالی قدرت بالا از مبدل قدرت، ناخوشایند است.

این مقاله یک طرح جدید را بر اساس مدار تشخیص فعلی متشکل از دستگاه های نیمه هادی، که می تواند به طور مستقیم مدار را در کنترل PCB مبدل قدرت، که نه تنها کم هزینه، کوچک در اندازه، راحت در نصب است، طراحی، اما همچنین در عملکرد خوب است. مبدل های قدرت با هم یکپارچه می شوند تا یک مدار یکپارچه برنامه خاص (ASIC) ایجاد کنند.

اصل کار مدار (همانطور که در شکل 10 نشان داده شده است):

سیگنال درایو پل پایین تر است.

(1) هنگامی که آن، MOSFET پل پایین تر خاموش است، و نقطه سیگنال راست قطره ولتاژ دیود است. در این زمان، پایانه ورودی مثبت، ولتاژ ورودی منفی است، و خروجی کم است. خروجی نیز سطح پایین است، که حالت خروجی کلکتور باز است. همچنین مشکل افت ولتاژ هدایت وجود دارد. بنابراین، سیگنال از سیگنال حذف می شود تا خطای تشخیصی ناشی از افت ولتاژ هدایت را از بین ببرد، در نتیجه خطای ورودی را از بین می برد.

(2) هنگامی که آن، پل پایین تر در حالت است، و سیگنال سمت راست است. در این زمان، ترمینال ورودی مثبت، ولتاژ ترمینال ورودی منفی است، خروجی امپدانس بالا است، و ولتاژ است مقاومت درونی است. افت ولتاژ به علاوه افت ولتاژ دیود بهبود سریع، در حالی که خروجی نیز امپدانس بالا است، ولتاژ قطره ولتاژ دیود است. افت ولتاژ در طول مقاومت داخلی، با کم کردن سیگنال از مدار تفریق متشکل از آمپر عملیات بدست می آید.

تجزیه و تحلیل شکل موج های مربوط به افت ولتاژ سوئیچ لوله و مدار تشخیص فعلی در شکل 3 نشان داده شده است. در حالت هدایت دو طرفه، در حالت الکتریکی یا ترمز، یک بازو پایین در حالت کار وجود دارد، بنابراین مجموع قطر ولتاژ هدایت شده از سه پایه پایین تر برابر با جریان متوسط سیم پیچ موتور است.

مجموع زمان هدایت است که زمان خاموش شدن است و افت ولتاژ لوله در زمان هدایت، که افت ولتاژ هدایت است. در مدار تشخیص، آن را به عنوان حفاظت بیش از حد جریان عمل می کند، و هنگامی که ولتاژ بیشتر است، خروجی کم است (سیگنال بیش از حد جریان).


ارسال درخواست

whatsapp

teams

ایمیل

پرس و جو