HullBUG سرعت کشتی را تا 10 کیلومتر / ساعت افزایش می دهد
بعد از چندین سال، لایه بیوفسفیری به پایین بسیاری از عروق بزرگ پایبند خواهد بود. این خاک به اصطلاح به شدت سرعت کشتی را کاهش می دهد. امروزه، در پایین این کشتی اغلب با رنگ سمی اسپری می شود تا مقابله با این فرایند رسوب گذاری را انجام دهد. با این حال، این تمرین محیط زیست دوستانه نیست، زیرا رنگ روغن همچنان به انتشار مس و سایر فلزات سنگین به اکوسیستم زیر آب ادامه می دهد و به این ترتیب ارگانیسم ها را در معرض خطر قرار می دهد. علاوه بر این، رنگ نقاشی دوباره در پایین کشتی هر 5 تا 10 ساله نتایج جدی بیشتری به بار خواهد آورد. این باعث تولید تن زباله سمی خواهد شد. HullBUG با استفاده از ابزار Spatula برای حذف لایه های زیستی چسبنده به شیوه ای سازگار با محیط زیست و کارآمد.
یک کشتی با پایین تمیز کارآمدتر است و هزینه سوخت نور را می توان با 5٪ ذخیره کرد. علاوه بر این، کشتی های بزرگ را می توان با 10km / h در ساعت پس از تمیز کردن موثر بهبود یافته است. اگر شما نیازی به در نظر گرفتن مسئله لایه زیستی چسبندگی ندارید، می توانید پوشش پایین را بهینه کنید و بر روی ضد خوردگی تمرکز کنید. اگر کشتی هایی که امروزه کار می کنند از این طریق استفاده می شود، صرفه جویی در انرژی به میزان قابل توجهی برای کاهش اثر گلخانه ای کمک خواهد کرد. برای جلوگیری از استفاده طولانی مدت از رنگ سمی، مردم شروع به یافتن راهی برای حذف لایه بیولوژیکی چسبندگی پایین کشتی کرده اند. به طور رسمی از این نظر، طراحی HullBUG آغاز شد (بدنه پاکسازی زیر آب بود).
"دکتر Kenneth Holappa، مهندس تحقیق در SeaRobotics توضیح می دهد:" بزرگترین ویژگی HullBUG اندازه کوچک آن است. " این ربات تنها حدود نیم متر طول دارد. این یک معیار طراحی ضروری است تا ربات بتواند روی سطح ضربه در پایین کشتی بدون خروج از سطح عمل کند. با توجه به خطر اجرای چنین تجهیزات زیر آب، HullBUG ممکن است در محیط پورت از دست رفته باشد یا در حین عملیات آسیب دیده باشد، بنابراین اندازه و هزینه تجهیزات کنترل یک شرایط کلیدی است. بنابراین، در ابتدای پروژه، اندازه کوچک و هزینه کم، عوامل کلیدی برای اجرای ایده آل پروژه HullBUG می باشد. این الزامات خاص برای اندازه و وزن نیز در انتخاب اجزاء فنی HullBUG منعکس شده است.
