ما یک کارخانه موتور حرفه ای هستیم و همچنین شامل تولید حرفه ای موتورهای پر سرعت می باشد. هرچه بیشتر و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد ، به نگهداری موتورهای پر سرعت نیز باید توجه شود. برای موتورهای پر سرعت ممکن است روش کلی تعمیر موتورهای معمولی نتواند آنها را تعمیر کند. پس از ترمیم ، ممکن است آنها برای مدت طولانی نتوانند مورد استفاده قرار گیرند. با توجه به تجربه عملی داخلی و خارجی. روشهای مختلف نگهداری را برای موتورهای پر سرعت با سرعت 4 {4} RPM و کلی موتورهای با سرعت کم معرفی کنید. روش تاشو و برچیدن:
یک موتور پر سرعت معمولاً در یک طرف دارای دیسنتری بادی خنک کننده است و ممکن است در انتهای دیگر یک آهنربا یا یک حلقه سرعت برای اندازه گیری سرعت وجود داشته باشد. ثانیاً ، باید بین بواسیر فن یا بوش فلزی مغناطیسی و شافت نیز علامتی وجود داشته باشد تا پس از تعمیرات ، مطابق موقعیت اصلی مارک نصب شود. از فلز ساخته شده است) بنابراین باید هنگام مونتاژ مطابق با نماد جداسازی قطعات مونتاژ شود. این یک ماده مهم ناچیز در تعمیر موتور کلی است و طرف I می تواند در تعمیر موتورهای پر سرعت نگران کننده باشد. زیرا یک بار حلقه اندازه گیری سرعت یا تیغه فن آسیب دیده است یا قطعه مطابق علامت مونتاژ می شود ، حتی اگر سایر قسمت ها به خوبی تعمیر شوند. پس از مونتاژ ، ممکن است باعث لرزش نامتعادل کل دستگاه در طی کار با سرعت بالا شود.
هنگام جدا کردن موتور پر سرعت از چکش ، مشت و غیره استفاده نکنید. برای کشیدن و کنجکاو کردن سخت از کشنده استفاده کنید. هنگام استفاده از کشنده توجه کنید: قسمت بالایی کشنده باید مستقیماً روی چشم بالا باشد. باید همانند بالای چشم کشنده باشد از یک محافظ محافظ برای محافظت از نوک چشم در شافت آرماتور استفاده می شود.
