1.1 روتور یا هسته روتور باید به صورت حرارتی روی شفت قرار گیرد. در تولید و ساخت موتورها، عملکرد اصلی تجهیزات آستین حرارتی ارتقاء یکپارچگی روتور است، در نتیجه اطمینان حاصل می شود که روتور موتور به قدرت خاصی می رسد. با این حال، می توان در تولید واقعی مشاهده کرد که اگر روتور گرمای کمی ایجاد کند، شکاف بزرگی بین هسته آهنی و شفت چرخان ایجاد می کند و باعث عدم تعادل در شکاف هوا می شود. در ارتعاش موتور، آلودگی صوتی نسبتاً زیاد است. . با این حال، این پدیده ها قابل مشاهده نیستند، بنابراین اپراتورها می توانند به راحتی آنها را نادیده بگیرند.
1.2 پیری پایه دستگاه جوش باید کامل باشد. پیری ناکافی پایه دستگاه جوش عامل اصلی تغییر شکل است. حتی در صورت بروز این پدیده در مدت زمان کوتاهی مشکلی در خرابی عملیاتی ایجاد نخواهد کرد. به طور معمول، در عرض نیم سال رخ می دهد. فقط در درون می توانید آن را کشف کنید. بنابراین، کار بازرسی نسبتا دشوار است. به طور خاص، تغییر در هم محوری نیز عامل مهمی است که بر ارتعاش موتور تأثیر می گذارد. میزان آسیب به بلبرینگ را می توان از شدت و فرکانس صدا تعیین کرد.
1.3 فرو بردن رنگ. به اصطلاح فرو بردن رنگ معمولاً به فرو بردن رنگ سیم پیچ ها اشاره دارد. این پدیده در تولید و ساخت واقعی چندان مشهود نیست. اگر کیفیت رنگ غوطه ور در حد استاندارد نباشد، رطوبت جذب شده و از استحکام عایق کاسته می شود. علاوه بر این، سیم پیچ برای دفع گرما آسان نیست. در طول عملیات طولانی مدت، دما افزایش می یابد و تجهیزات عایق آسیب می بینند.
1.4 هسته آهنی
راندمان موتور به راحتی تحت تأثیر کیفیت هسته از جمله پارامترهای قدرت، نویز و سایر عوامل قرار می گیرد. کیفیت پایین هسته آهنی به این معنی است که فشار بیش از حد شل است و مصرف آهن نسبتاً زیاد است. در صورت ادامه افزایش دما، فرزها آسیب جدی به تجهیزات عایق وارد می کنند و عمر مفید سیم پیچ را کاهش می دهند. در موارد شدید، مقدار مشخصی نویز الکترومغناطیسی تولید می شود که باعث می شود موتور از تعادل خارج شود.
1.5 بستن انتهای سیمپیچهای شکلگرفته شده برای سیمپیچهای شکلگرفته، انتهای آن باید محکم بسته شده و فضای مناسبی باقی بماند. این عمدتاً برای جلوگیری از آسیب دیدن سیمپیچها هنگام راهاندازی موتور و اطمینان از تأثیر اتلاف گرما است. به بالاترین حد برسد. برای این لینک، یک نماینده معمولی آلمان است. در تولید و ساخت موتورها، کار اتصال سیم پیچ ها هرگز نادیده گرفته نخواهد شد.
1.6 روتور را وارد کنید
در حین کار موتور، هنگام چرخاندن یاتاقان ها، لازم است درپوش های انتهایی یاتاقان در دو سر روتور نصب شود تا از آسیب دیدن یاتاقان ها جلوگیری شود. موتورهای با الکترودهای مناسب اجازه شکاف بیش از حد را نمی دهند. بنابراین، کارکنان مربوطه باید توجه بیشتری به درج روتور موتور داشته باشند.
1.7 جوشکاری روتور میله مسی الزامات جوشکاری روتور میله مسی نسبتاً سختگیرانه است. معمولاً باید در یک حالت خاص انجام شود و حالت را نمی توان تغییر داد. در غیر این صورت یک شکل الماس تشکیل می شود.
1.8 مونتاژ بلبرینگ هنگام انجام کار مونتاژ بلبرینگ، مهمترین چیز حفظ محیط مونتاژ تمیز است. اپراتورها نمی توانند دستکش بپوشند. اگر بلبرینگ کشویی باشد، کارکنان باید توجه بیشتری داشته باشند. اما اگر بلبرینگ نورد است باید با یک لایه گریس پوشانده شود.
