تجزیه و تحلیل تکنولوژی کنترل الکترونیکی
واحد کنترل الکترونیکی معادل ECU خودرو معمولی است و واحد اکتیو اصلی برای کنترل اجزای ولتاژ بالا در خودرو الکتریکی است. علاوه بر کنترل موتور، کنترل اجزای مربوطه مانند شارژر ماشین، واحد DC-DC و غیره نیز توسط واحد کنترل الکترونیکی انجام می شود.
هسته واحد کنترل الکترونیکی کنترل موتور درایو است. ارائه دهنده واحد قدرت - باتری قدرت را فراهم می کند جریان مستقیم، و موتور درایو نیاز به سه جریان متناوب. بنابراین، آنچه که واحد کنترل الکترونیکی برای دستیابی به آن است، یک فرآیند به نام اینورتر در تکنولوژی الکترونیک قدرت است، یعنی تبدیل جریان مستقیم پایان باتری قدرت به جریان متناوب سمت ورودی موتور.
برای درک فرآیند اینورتر، واحد کنترل الکترونیکی نیاز به خازن های DC مدار، IGBT و دیگر اجزای سازنده برای همکاری با یکدیگر دارد. پس از اینکه جریان از ترمینال باتری خروجی خروجی می شود، برای خنثی کردن مولفه هارمونیک، خازن مدار DC استفاده می شود. پس از آن، با کنترل سوئیچ IGBT و همکاری با دیگر واحد های کنترل، قدرت DC به پایان می رسد به قدرت AC، و در نهایت به عنوان یک موتور قدرت استفاده می شود. جریان ورودی. همانطور که در بالا توضیح داده شد، با کنترل فرکانس سه جریان ورودی موتور قدرت و مقدار بازخورد سنسور سرعت و سنسور دما در موتور قدرت، واحد کنترل الکترونیکی در نهایت کنترل موتور را درک می کند.
علاوه بر کنترل موتور، واحد کنترل الکترونیکی همچنین مکانیسم کنترل اصلی قطعات مانند شارژر ماشین و واحد DC-DC است. شارژ فقط مخالف کنترل موتور است. لازم است که برق AC ارائه شده توسط شبکه را به قدرت DC باتری برق تبدیل کنید، که فرآیند اصلاح در الکترونیک قدرت نامیده می شود.
واحد DC-DC فرآیند شارژ یک باتری 12 ولت از طریق یک باتری است. واحد کنترل الکترونیکی نیاز به تبدیل ولتاژ بالا از پایان باتری به یک ولتاژ پایین باتری 12 ولت دارد تا در نهایت شارژ وسیله نقلیه انرژی جدید را تحمل کند.
