آیا اینورتر بر موتور تاثیر می گذارد؟
موتورهای نامتقارن معمولی با توجه به فرکانس ثابت و ولتاژ ثابت طراحی شده اند و به طور کامل با الزامات کنترل فرکانس سازگار نیست. در زیر اثر اینورتر بر روی موتور است:
1، کارایی موتور و مشکل افزایش درجه حرارت
صرف نظر از شکل مبدل فرکانس، سطوح مختلف ولتاژ و جریان هارمونیک در طول عملیات تولید می شود، به طوری که موتور تحت ولتاژ و جریان فعلی غیر سینوسی قرار می گیرد. با توجه به اطلاعات، به حال حاضر
به عنوان مثال، اینورتر نوع PWM موج سینوسی معمولی دارای هارمونیک پایین تقریبا صفر است و اجزای هارمونیک بالاتر باقی مانده که دو برابر بزرگتر از فرکانس حامل هستند عبارتند از: 2u + 1 (u یک نسبت مدولاسیون) است.
هارمونیک های بالاتر باعث افزایش ضرر مس استاتور، مصرف مس (آلومینیوم) روتور، از دست دادن آهن و تلفات اضافی می شود، از جمله مصرف مس (آلومینیوم) روتور. از آنجاییکه موتور ناهمزمان در یک سرعت هماهنگ نزدیک به فرکانس اساسی چرخش می کند، ولتاژ هارمونیک بالای مرتبه بالا باعث از دست دادن روتور بزرگ خواهد شد پس از برش نوار روتور با یک لغزش بزرگ. علاوه بر این، مصرف مس اضافی به علت اثر پوست باید مورد توجه قرار گیرد. این تلفات باعث می شود موتور به تولید حرارت اضافی، کاهش بهره وری و کاهش قدرت خروجی. به عنوان مثال، اگر موتور ناهمزمان سه فاز معمولی تحت خروجی غیر سینوسی منبع تغذیه اینورتر عمل کند، افزایش دما معمولا 10 تا 20 درصد افزایش می یابد.
2، مشکل قدرت عایق موتور
در حال حاضر، بسیاری از اینورترهای کوچک و متوسط از کنترل PWM استفاده می کنند. فرکانس حاملش حدودا چند هزار تا ده کیلوهرتز است که معادل اعمال ولتاژ شوک شیبدار به موتور است، به طوری که عایق پیچش موتور در برابر ولتاژ کارکرد 4-6 برابر شدید قرار می گیرد. موتور. این امر به عایق موتور به زمین منجر خواهد شد. تاثیر مکرر عایق زمین در ولتاژ بالا موتور باید با ولتاژ بسیار بالا مقاومت کند. شکن مستطیل شکل تولید شده توسط اینورتر PWM باعث سرعت بخشیدن به پیری می شود.
3. سر و صدا الکترومغناطیسی هارمونیک و ارتعاش
هنگامی که موتور غیر معمولی معمولی توسط اینورتر کار می کند، لرزش و نویز ناشی از الکترومغناطیسی، مکانیکی، تهویه و سایر عوامل پیچیده تر می شود. هر بار هارمونیک موجود در فرکانس منبع تغذیه متغیر با هارمونیک فضایی ذاتی بخش الکترومغناطیسی موتور مواجه می شود تا نیروهای مختلف الکترومغناطیسی ایجاد کند. هنگامی که فرکانس موج نیروی الکترومغناطیسی با فرکانس ارتعاش طبیعی بدن سازگار یا نزدیک به آن است، یک پدیده تشدید رخ می دهد، در نتیجه افزایش نویز. از آنجا که محدوده فرکانس عملکرد موتور گسترده و محدوده سرعت چرخش بزرگ است، فرکانس امواج نیروی الکترومغناطیسی مختلف برای جلوگیری از فرکانس ارتعاش طبیعی هر یک از اجزای موتور دشوار است.
4، توانایی موتور برای سازگاری با شروع و ترمز مکرر
از آنجایی که اینورتر کار می کند، موتور را می توان بدون هیچ جریان بارگیری در فرکانس و ولتاژ بسیار پایین آغاز کرد و می تواند به وسیله روش های مختلف ترمز ارائه شده توسط اینورتر، به منظور دستیابی به مکرر شروع و ترمز، به سرعت به حالت تعلیق درآید. شرایط ایجاد می شوند به طوری که سیستم مکانیکی و سیستم الکترومغناطیسی موتور تحت عمل نیروی متناوب چرخشی قرار می گیرند که باعث خستگی و مشکلات پیری سریع به ساختار مکانیکی و ساختار عایق می شود.
