با توجه به شرایط عملکرد واقعی موتور دنده، بازرسی کیفیت قبل از استفاده باید شامل موارد زیر باشد:
1. زمان اضافه بار کوتاه مدت یک بار مصرف موتور کاهش سرعت عموماً بیش از 120 ثانیه نیست و در عین حال با محدودیت فضای پارک، اضافه بار خیلی جدی نیست، بنابراین فقط باید کمتر از 1.2 بار کار کند. بار نامی به مدت 3 دقیقه و 1.5 برابر بار نامی به مدت 1 دقیقه، بدون پدیده غیر طبیعی.
2. درجه حفاظت تجهیزات پارکینگ معمولاً در فضای باز ساخته می شوند. اگرچه خود موتور کاهش سرعت به محافظ پوششی مجهز است، اما همچنان باید ضد گرد و غبار و ضد آب باشد، بنابراین مواد و فرآیند پردازش پوسته باید اطمینان حاصل کند که سطح حفاظتی آن کمتر از ip44 نیست. یعنی می تواند از تماس یا نزدیک شدن سیم یا نوار با قطر یا ضخامت بیشتر از l میلی متر به قسمت های باردار یا چرخان در پوسته جلوگیری کند و از ورود اجسام خارجی جامد با قطر بیشتر از میلی متر به داخل پوسته جلوگیری کند. می تواند در برابر پاشش آب در هر جهت بدون ضربه مقاومت کند.
3. نیروی شعاعی قسمت میانی شفت خروجی موتور کاهش سرعت کشش 1.4 کیلوگرمی خودرو را در شرایط کاری واقعی تحمل می کند و سپس در ضریب ایمنی 2.5 ضرب می شود (کشش کوتاه مدت بیش از 1.4 کیلوگرم است. ) ، یعنی موتور کاهش سرعت باید کشش شعاعی 3.5 کیلوگرم را تحمل کند و شفت خروجی موتور هیچ تغییر شکل مضری ندارد.
4. در حین استفاده از تجهیزات پارکینگ حامل ترمز، هنگام دسترسی کاربر به خودرو، کاربر به طور ناگهانی قطع می شود که باعث ناراحتی کاربر می شود، بنابراین ترمز باید به صورت دستی با ابزارهای ساده آزاد شود. کمتر از 1.5 برابر بار نامی، ترمز نمی لغزد و گشتاور ترمز بیشتر از 2.2 کیلوگرم بر متر است.
5. آزمایش گرمای مرطوب متناوب، وضعیت z-بد محیط استفاده موتور کاهش سرعت را شبیه سازی می کند و رطوبت نسبی هوا نباید کمتر از 90 درصد و دمای محیط کمتر از 25 باشد. درجه . موتور در 40 درجه است، پس از 6 چرخه آزمایش رطوبت و گرمای متناوب، اندازه گیری مقاومت عایق کمتر از 0.38mq نیست، و تست مقاومت ولتاژ l760v بدون خرابی، بدون سوسو زدن است.
