تشخیص خطای مشترک و درمان موتور ناهمزمان تک فاز!
4. پس از شروع موتور، سرعت پایین تر از مقدار طبیعی است.
1) سیم پیچ اصلی دارای اتصال کوتاه به زمین یا زمین است. روش بازرسی همان ماده 1 در بند 3 است.
2) خطای اتصال معکوس کویل در سیم پیچ اصلی وجود دارد. صدای غیر طبیعی خواهد بود و جریان از مقدار رتبه بالاتر خواهد بود.
3) سوئیچ گریز از مرکز قطع نشده است، به طوری که سیم پیچ کمکی نمی تواند از منبع برق قطع شود. جریان بیشتر از ارزش امتیاز خواهد بود.
4) بار سنگین یا آسیب رساندن. صدای غیر طبیعی خواهد بود و جریان از مقدار رتبه بالاتر خواهد بود.
5) برای موتورهای هیبریدی سری، اتصال کوتاه بین بخش های سوئیچینگ یا اتصال کوتاه داخلی پیچ های پیچشی، یا تماس بد بین قلم ها و سوئیچ ها.
5. هنگامی که موتور در حال اجرا است، آن را بسیار سریع گرم می شود
1) سیم پیچ (از جمله سیم پیچ اصلی و سیم پیچ کمکی) بین پیچ یا زمین متصل است. روش بازرسی همان ماده 1 در بند 3 است.
2) گسل اتصال کوتاه بین سیم پیچ اصلی و سیم پیچ کمکی (به غیر از نقطه اتصال پایان) وجود دارد. جریان بیشتر از ارزش امتیاز خواهد بود.
3) پس از شروع، سوئیچ گریز از مرکز قطع نمی شود، بنابراین سیم پیچ کمکی نمی تواند از منبع برق قطع شود. جریان بیشتر از ارزش امتیاز خواهد بود.
4) برای موتورهای فاز تک فاز غیر از موتورهای خازنی تک فاز با سیم پیچ های اصلی در سیم های اصلی یا تنها سیم های اصلی اجرا می شوند، به غیر از موتور تک ظرف که شروع و با همان ظرفیت دو سیم پیچ انجام می شود، سیم پیچ اصلی و سیم پیچ کمکی به درستی متصل به یکدیگر هستند. جریان فعلی بسیار بزرگتر از ارزش اسمی خواهد بود.
5) خازن کار آسیب دیده یا ظرفیت اشتباه استفاده می شود.
6) ثابت، هسته روتور مالش یا آسیب تحمل. صدای غیر طبیعی خواهد بود و جریان از مقدار رتبه بالاتر خواهد بود.
7) بار سنگین است جریان بیشتر از ارزش امتیاز خواهد بود.
8) برای موتورهای هیبریدی سری، اتصال کوتاه بین بخش های سوئیچینگ یا اتصال کوتاه داخلی سیم پیچ های پیچیده، یا تماس بد بین قلم ها و سوئیچ ها.
6. نویز موتور و ارتعاش بزرگ هستند
نویز و ارتعاش (به خصوص ارتعاش) یک موتور تک فاز نسبتا بزرگ نسبت به یک موتور سه فاز موتور ناهمزمان با همان ظرفیت یا همان شماره قاب است. این به این دلیل است که میدان مغناطیسی چرخش استاتور آن یک شکل منظم دایره ای نیست، بنابراین گشتاور در تمام زمانها برابر نخواهد بود، به این ترتیب، نوسانات در اندازه در یک دور وجود خواهد داشت که منجر به ارتعاش شعاعی روتور خواهد شد.
علل رایج صدای بلند و لرزش به شرح زیر است:
1) رنگ غوطه وری ضعیف، سبب ایجاد اختلال بین صفحات اصلی می شود و موجب نویز الکترومغناطیسی فرکانس بالاتر می شود.
2) سوئیچ گریز از مرکز آسیب دیده است.
3) آسیب یا تحمل زیاد محوری.
4) شکاف هوا ناهموار یا محوری استاتور بین روتور است.
5) ماده خارجی درون موتور وجود دارد.
6) برای موتورهای سری هیجانی، اتصال کوتاه بین بخش های سوئیچینگ یا اتصال داخلی سیم پیچ های زاویه ای یا تماس بد بین قلم مو و سوئیچ (میکا بین بخش های سوئیچاتور بالاتر از بخش های سوئیچاتور یا بخش های سوئیچاتور، یا قلم مو خیلی سخت است فشار، و غیره).
اگر میخواهید یک وسیله نقلیه پزشکی خریداری کنید، لطفا به موتور پمپ هوا فشار خون توجه کنید.
